Контрольные вопросы:

Вопрос 1. Где крепится сцепление?

Ответы:

1. Картер сцепления;

2. Маховик;

3. Кожух сцепления.

Вопрос 2. Из чего состоит ведомая часть сцепления?

Ответы:

1. Ведомый диск и гаситель крутильных колебаний;

2. Ведомый диск и ведущий диск;

3. Ведущий диск и ступица ведомого диска.

Вопрос 3. Через что осуществляется выключение сцепления?

Ответы:

1. Механический привод;

2. Педаль сцепления;

3. Направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления.

Вопрос 4. Максимально допустимый ход педали не должен превышать:

Ответы:

1. 140 мм;

2. 150 мм;

3. 160 мм.

Вопрос 5. Полный ход педали должен составлять:

Ответы:

1. 125-130 мм;

2. 130-135 мм;

3. 135-140 мм.

Список используемой литературы:

1. В.В. Виноградов, «Лабораторно- практические работы»

2. А.А. Мылов «Ремонт автомобилей»

3. А.П. Игнатов «Руководство по ремонту»

Лабораторная работа №10

Изучение устройства коробок передач ВАЗ - 2108

Цель работы:

1. Закрепить, углубить и расширить знания, полученные на теоретических занятиях.

2. Получить начальные навыки в выполнении разборочно- сборочных работ.

Порядок проведения работ:

1. снимите коробку передач с автомобиля;

2. произведите частичную разборку коробки передач автомобиля ВАЗ 2108;

3. изучите устройство коробки передач;

4. изучите устройство механизма переключения передач;

5. изучите устройство привода управления механизмов переключения передач;

6. установите коробку передач на автомобиль.

Оборудование:

Тиски, съемник для выпрессовки из гнезда картера подшипника первичного вала, медная выкладка, молоток, плоскогубцы, отвертка, торцовый ключ на 14 мм, гаечные ключи 10,12,13,14,22х24,27х30,32 мм.

Теоретическая часть:

В зависимости от комплектации автомобиля устанавливается четырех- или пятиступенчатая коробка передач.

Конструктивно коробка передач объединена с главной передачей и дифференциалом. Крутящий момент от коробки передач передается на ведущие колеса через привод 41 и 5 передних колес.

Четырехступенчатая коробка передач состоит из картера, первичного и вторичного валов, двух синхронизаторов, оси с промежуточной шестерней заднего хода, главной передачи, дифференциала и привода переключения передач.

Контрольные вопросы:

Вопрос 1. Из чего изготовлен картер?

Ответы:

1. Чугун;

2. Алюминиевый сплав;

3. Никель.

Вопрос 2. Что обеспечивает синхронизатор?

Ответы:

1. Бесшумное переключение передач;

2. Подавляет крутящий момент;

3. Сглаживает холостой ход.

Вопрос 3. Для чего служит промежуточная шестерня заднего хода?

Ответы:

1. Для выключения заднего хода;

2. Для включения заднего хода;

3. Подавляет крутящий момент.

Вопрос 4. Что запрессовано в центральном отверстии шестерни?

Ответы:

1. Регулировочное кольцо;

2. Опорная шайба шестерни передачи;

3. Металлокерамическая втулка.

Вопрос 5. Из чего состоит главная передача?

Ответы:

1. Пара прямозубых шестерен;

2. Пара косозубых цилиндрических шестерен;

3. Пара ведомых шестерен.