Шумилов ВТ-помойка 2018. Лекции бесполезны, за сдачу этих штук и так 5 ставит / ТУС3 / ТУС3Т

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Санкт-Петербургский государственный

электротехнический университет

«ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина)

Кафедра вычислительной техники

отчет

по практической работе ТУС3_Т

Выбор спортивного автомобиля среднего класса

по дисциплине «ТПР»

Студент гр. 6307		Лазарев С. О.
Преподаватель		Шумилов Л. А.

Санкт-Петербург

2018

Выбор спортивного автомобиля среднего класса.

Главное предназначение выбираемого автомобиля – спортивное сбалансированное средство для передвижения по городу, также не исключены спокойные поездки всей семьей, например, в магазин.

Фирмы на рынке:

Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, Mitsubishi, BMW.

Рассматриваемые кандидаты:

Volkswagen Golf R, Mitsubishi Lancer Evo X, Subaru WRX STI, BMW M135i xDrive, Mercedes-Benz A 45 AMG. Среди них сбалансированные и дорогие, дорогие и комфортные, быстрые и недорогие. Оценка параметров автомобилей будет взята из обзора интернет-журнала “Авторевю”. [7]

Используемые критерии при выборе автомобиля:

1. Обзорность – Не секрет, что большинство ДТП происходит по причине плохих условий обзорности внутри автомобиля. Водители порой просто не могут вовремя заметить появившиеся на их пути препятствия, чтобы оперативно отреагировать должным образом. [1]

2. Разгонная динамика – определяется очень просто. Это время, которое понадобится автомобилю, чтобы с места достичь скорости 100км/ч. Этот показатель очень важен для любителей устроить гонки со светофора. [2]

3. Тормозная динамика – Тормозные свойства -- способность автомобиля быстро снижать скорость вплоть до полной остановки. Тормозные свойства существенно влияют на среднюю скорость. Чем надежнее тормозная система, тем с большей скоростью может двигаться автомобиль при прочих равных условиях, тем выше его средняя скорость. [3]

4. Управляемость – это его способность легко изменять направление движения при повороте рулевого колеса и удер­живать заданное направление движения. Во время движения автомобиля очень важно, чтобы управляемые колеса не поворачивались произвольно и водителю не нужно было бы затрачивать усилия для удержания колес при движении прямо. [4]

5. Акустический комфорт – Увы, встретить автомобиль с качественной заводской шумоизоляцией на сегодняшний день почти невозможно. Очень важно оценить этот показатель во время тест-драйва. При дальних поездках на автомобиле с низким акустическим комфортом повышается усталость водителя, снижается реакция.

6. Плавность хода – способность к поглощению толчков, ударов и вибраций, возникающих при движении. Плавность хода является важным эксплуатационным качеством, оказывающим влияние на самочувствие человека (пассажиров), сохранность перевозимых грузов, безопасность движения, долговечность машины. Плавность хода зависит от характера и величины возмущающих сил, вызывающих колебания, общей компоновки машины и отдельных ее конструктивных особенностей. [5]

7. Рабочее место водителя – Безошибочность управления автомобилем зависит не только от психофизиологических особенностей человека, но и от условий, в которых совершается процесс управления. К таким условиям следует отнести в первую очередь условия на рабочем месте водителя. Большое влияние на работоспособность оказывает правильная посадка водителя за рулем автомобиля, которая определяет его спокойное положение в состоянии готовности. При правильной посадке водитель должен сидеть прямо, а его спина полностью прилегать к спинке сиденья, ноги должны легко доставать до педалей, а руки, лежащие на рулевом колесе, должны быть слегка согнуты в локтях. Такая посадка дает возможность принять наиболее естественное положение, не испытывать утомления от длительной поездки, а также обеспечивает максимальный обзор, требует наименьших усилий при работе рулевым колесом, педалями и рычагами. [6]

Список литературы:

1. http://autotopik.ru/obuchenie/586-obzornost-avtomobilya.html

2. http://drivee.ru/dinamika-avtomobilya-ot-chego-zavisit-i-na-chto-vliyaet.html

3. https://studbooks.net/2380175/tehnika/tormoznaya_dinamika_avtomobilya

4. http://ustroistvo-avtomobilya.ru/teoriya/upravlyaemost-avtomobilya/

5. https://studopedia.ru/1_90207_plavnost-hoda-avtomobilya.html

6. https://info.wikireading.ru/257744

7. https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/rekviem-po-mechte