13

Курсова робота з дисципліни «Транспортні системи» на тему «Визначення параметрів транспортної системи міських пасажирських перевезень»

В даній курсовій роботі пропонується розглянути проблемну ситуацію по визначенню перспективного плану роботи пасажирської транспортної системи міста за допомогою моделювання транспортної мережі міста і використання теоретичних способів розрахунку параметрів транспортних систем.

Для вирішення поставлених задач необхідно користуватися результатами сучасних досягнень науки та техніки в області теорії систем та системного аналізу, теорії транспортних процесів і систем, економетрії, математичного моделювання складних і складноорганізаційних об’єктів і керування складними цілеспрямованими системами.

Структура курсової роботи:

Вступ

1 Складання топологічної схеми міста

1.1 Формування транспортних районів

1.2 Опис вулично-дорожньої мережі

2 Визначення місткостей транспортних районів

2.1 Визначення чисельності населення транспортних районів

2.2 Визначення кількості приїжджаючих у транспортні райони

та виїжджаючих із них

3 Розрахунок пасажиропотоків на мережі

4 Корегування пасажиропотоків із урахуванням пропускної спроможності ділянок вулично-дорожньої мережі

Висновки

Для виконання курсової роботи кожен студент отримує індивідуальне завдання, яке, за погодженням з керівником курсової роботи, може представляти реальну ситуацію, запропоновану на виробництві.

Індивідуальні завдання для розрахунків являє собою карту модельованого міста і кількість мешканців в ньому, яке наведене в табл. 1.

Таблиця 1 - Вихідні дані до курсової роботи

Показник	Номер варіанта по останній цифрі номера залікової книжки
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Кількість жителів у місті Nг, тис. чол.	620	580	640	700	650	590	680	520	670	620

Умовні позначення до карти міста:

Позначення Вид забудови Коефіцієнт К_з

одно-двоповерхова 1

трьох-п’ятиповерхова 4

п’яти-дев’ятиповерхова 7

дев’яти - дванадцятиповерхова 10,5

дванадцяти-шістнадцятиповерхова 12,5

промислова зона 0

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ

За наведеними даними необхідно розрахувати матрицю трудових пересувань, реалізовану в ранковий «пік» з 7-30-ти до 9-ї години (тривалість розрахункового періоду Тп = 1,5 год), розрахувати відповідні пасажиропотоки і знайти потрібну кількість автобусів у місті. При цьому передбачається, що культурно-побутові пересування в цей період не здійснюються і величиною обсягу перевезень на індивідуальному транспорті можна знехтувати. Нижче наведено порядок виконання та вимоги до окремих розділів роботи. Часовий коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоків для даного періоду приймається рівним kч = 1,2.