Глава 5. Транспортный комплекс Ярославской области

Транспортный комплекс Ярославской области – важнейшая составляющая ее производственной инфраструктуры.

Транспортная система области имеет российское и международное значение, объединяет железнодорожные, автомобильные, водные, воздушные и трубопроводные транспортные потоки, обеспечивая возможность смешанных перевозок. Ярославль - крупный транспортный узел Европейской части России, расположен на международных магистралях, которые связывают Москву с другими городами севера и востока России.

Преимущество области заключается в высокой развитости внутренних путей сообщения и дорожной сети по сравнению с большинством близлежащих соседних областей.

Таблица 10

Характеристика транспортных путей региона

Регион	Железные дороги,тыс. км	Речные пути, тыс. км	Автомобильные дороги, тыс. км	Площадьтерритории региона, тыс. кв. км	Густота ж-д. путей,км/10000 кв. км	Густота речных путей,км/1000 кв. км	Густота авто-дорог,км/1000 кв.км
Россия	85,2	101,6	933,3	17075,4	5,0	6,0	54,7
Центральный федеральный округ	17,2	5,6	117,9	650,7	261	8,6	227,3
Ярославская область	0,7	0,2	7,0	36,4	180	18,3	192,6

Водный транспорт

Область считается относительно водообеспеченным регионом, но речная сеть распределена неравномерно. Наиболее крупными реками являются Волга, Сить, Которосль, крупные озера – Неро, Плещеево. Реки и озера широко используются в народном хозяйстве республики для гидроэнергостроительства, мелиорации, водоснабжения и рыбного хозяйства.

Важное значение для области имеет сезонное судоходство по Волге и Рыбинскому водохранилищу. Единая глубоководная сеть европейской части России позволяет отправлять грузы в регионы Балтийского, Белого, Каспийского, Азовского, Черного, Средиземного морей. Река Волга с системой каналов позволяет судам без перевалки доставлять грузы в Москву, Санкт- Петербург, Архангельск, Астрахань, Ростов-на-Дону, Пермь.

На территории области функционируют три речных порта – Ярославский, Рыбинский, Угличский.

Ярославский речной порт расположен по двум берегам реки Волги в городе Ярославле. Создан в 1948 году на базе пристани, существовавшей с XIII века. Судоходство осуществляется в течение 6 месяцев в году с мая по октябрь.

Имеются буксирный флот мощностью 300—1340 лошадиных сил, несамоходные баржи, плавкраны грузоподъёмностью 5-16 тонн, пассажирский скоростной и водоизмещающий флот. Осуществляет приём донецкого угля, минерально-строительных и тарно-штучных грузов. С порта отправляется лес, оборудование, автопокрышки и многое другое. Основными рынками услуг порта в перевозках грузов являются Ярославская, Вологодская, Московская области и город Москва.

Рыбинский речной порт расположен на правом берегу реки Волги в черте г. Рыбинска на 0,5 км ниже устья р. Черёмуха. Создан в 1942 году. Деятельность порта распространяется вверх по Волге на 26 км и вниз на 51 км; по Рыбинскому водохранилищу на 161 км по восточному берегу и на 127 км по западному берегу, а также по рекам Молога, Сить и Согожа. Порт осуществляет перевалку с воды на железную дорогу каменного угля, соли, руды и с железной дороги на воду тарно-штучных грузов.

ОАО «Угличский речной порт» – ближайший к Москве крупный речной порт, входящий в Волго-Балтийскую транспортную систему и Международный Транспортный Коридор «Север-Юг».

Близость к Москве, современная инфрастуктура, наличие удобных подъездных путей – основные преимущества этого транспортного узла.

Порт располагает всем необходимым для погрузочно-разгрузочных работ, временного складирования грузов и перегрузки их на автомобильный или железнодорожный транспорт. Наличие прямой железнодорожной ветки, соединяющей Углич с Москвой, позволяет оперативно доставлять полученные грузы в столицу или любые регионы России.

В распоряжении порта находится собственный маневровый, транспортный, нефтеналивной, прогулочный флот; земснаряд, плавкраны и другая добычная техника. Порт является крупнейшим в области гарантированным поставщиком речного песка и других нерудных строительных материалов.

Железнодорожный транспорт

По территории области проходит Северная железнодорожная ветвь транссибирской магистрали.

Железнодорожные перевозки по области осуществляет Ярославское отделение Северной железной дороги. Через Ярославскую область с юго-запада на северо-восток проходит железнодорожный путь из Москвы, Московской и Владимирской областей (узловая станция Александров I) в Вологодскую область и далее Архангельскую область и Республику Коми. Из Ярославля идёт железнодорожный путь на северо-запад в Рыбинск (тупиковая ветка до Тутаева), а из Рыбинска далее на запад (узловая станция Сонково) в Тверскую область и далее Санкт-Петербург. Из Ярославля на восток идёт путь в Костромскую и Ивановскую области (узловая станция Нерехта). Из Данилова на восток идёт путь через Любим в Костромскую и далее Кировскую области. К Угличу подходит тупиковая ветвь с запада от Калязина Московского отделения Октябрьской железной дороги.

Железнодорожный транспорт обеспечивает 70% грузовых перевозок области и по праву считается самым безопасным и традиционно популярным у пассажиров. Магистральная линия железных дорог

в области составляет 696 километров, в том числе 408 километров электрифицированных.

Воздушный транспорт

Ключевым звеном создаваемого в регионе интермодального транспортного комплекса является расположенный в 18 км от Ярославля международный аэропорт «Туношна». Он может принимать воздушные суда класса «ИЛ-76», «ТУ-154»,«А Н-12», «ЯК-42» и ниже, способен отправлять до 150 пассажиров в час, ежесуточно принимать 15-17 самолетов, отправлять 150 тонн разнообразных грузов.

В октябре 2006 года начались регулярные рейсы авиа-такси компании Dexter по маршруту «Москва-Ярославль». Возможности аэропорта позволяют разгрузить аэропорты Москвы, организовать доставку грузов воздухом из соседних областей - Вологодской, Костромской, Ивановской, Тверской.

Автомобильный транспорт

Через Ярославскую область — Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Данилов и Пречистое — с юго-запада на северо-восток проходит автомагистраль федерального значения М8 «Холмогоры», соединяющая регион с Москвой, Вологдой и Архангельском; её частью является также дорога, соединяющая Ярославль и Некрасовское с Костромой. Важнейшие дороги регионального значения: Р74 соединяет Переславль-Залесский с Владимиром; Р79 — Ярославль и Гаврилов-Ям с Иваново и Владимиром; Р104 — Углич, Мышкин, Рыбинск и Пошехонье с Сергиевым Посадом (и далее Москвой), Калязиным (и далее Тверью) и Череповцом (и далее Санкт-Петербургом); Р151 — Ярославль, Тутаев и Рыбинск; Р152 — Ростов с Иваново; Р153 — Ростов, Борисоглебский и Углич. Брейтово и Новый Некоуз связаны с остальной областью через Мышкин и Углич; Любим — через Пречистое. Ярославль связан напрямую с Мышкиным и Угличем через Большое Село.

Трубопроводный транспорт

Постоянно возрастает в общем грузообороте области роль трубопроводного транспорта. Он стал создаваться в связи с развитием нефтяной и газовой промышленности. Это наиболее экономичный вид транспортировки нефти и почти единственное средство транспортировки газа. В настоящее время через область проходят транзитные магистральные газопроводы: «Ухта - Торжок», «Грязовец — Москва», «Нижний Новгород - Ярославль - Череповец», «Починки - Ярославль», магистральный нефтепровод «Ярославль - Кириши» Балтийской трубопроводной системы.

Выводы:

Ярославская область занимает выгодное транспортное положение, имеет важное транзитное значение для экономических связей России.

Через территорию Ярославской области проходят железнодорожные, автомобильные, воздушные, морские и трубопроводные маршруты федерального и международного общения. В связи с этим важной составляющей производственной инфраструктуры является транспортный комплекс.