1.9 Виды зацеплений

Внешнее зацепление – зубчатое зацепление, при котором аксоидные поверхности колес расположены одна вне другой, а колеса вращаются в противоположные стороны.

Внутреннее зацепление – зубчатое зацепление, при котором аксоидные поверхности зубчатых колес расположены одна внутри другой, а колеса вращаются в одну и ту же сторону.

1.10 Геометрические элементы

Начальные окружности ( ) – окружности двух сопряженных зубчатых колес, в относительном движении перекатывающиеся без скольжения друг по другу.

Делительная окружность ( ) – окружность зубчатого колеса, для которой модуль выбирается стандартным.

Делительное межосевое расстояние - расстояние цилиндрической зубчатой передачи, равное полусумме делительных диаметров зубчатых колес при внешнем зацеплении или полуразности при внутреннем зацеплении.

Основная окружность – окружность, развертка которой является теоретическим торцовым профилем зуба эвольвентного цилиндрического зубчатого колеса.

Диаметр вершин зубьев – диаметр окружности, принадлежащий поверхности вершин зубьев.

Диаметр впадины зуба – диаметр окружности, принадлежащий соосной поверхности, касающейся дна впадины.

Межосевое расстояние передачи - кратчайшее расстояние между осями вращения колес.

Ширина венца – наибольшее расстояние между торцами зубьев колеса.

Начальная толщина зуба – дуга начальной окружности, вмещающая впадину (расстояние между двумя зубьями).

Начальный шаг – дуга начальной окружности, вмещающая толщину зуба и ширину впадины.

Угловой шаг – центральный угол, опирающийся на дугу окружности между двумя соответствующими точками соседних зубьев.

Окружной шаг – расстояние по дуге окружности между соседними зубьями одноименных точек.

1.11 Параметры зацепления

Полюс зацепления – точка касания начальных окружностей зубчатых колес передачи.

Линия зацепления – прямая, проходящая через полюс зацепления и касательная к основным окружностям.

Активная линия зацепления – часть линии зацепления зубчатой передачи, по которой происходит взаимодействие одного зуба с другим.

Дуга зацепления – дуга, на которую начальные окружности колес перекатываются друг по другу за период работы одной пары профилей.

Угол зацепления - угол между линией зацепления и перпендикуляром к линии, соединяющей центры колес.

Радиальный зазор - расстояние между поверхностью вершин одного из зубчатых колес передачи и поверхностью впадин другого зубчатого колеса на линии центров.

Сопряженные профили зубьев – взаимоогибаемые кривые при вращении зубчатых колес.

Сопряженные точки - точки двух зубчатых колес, которые приходят в соприкосновение на линии зацепления.

Рабочие участки профилей зубьев – участки профилей зубьев, которые участвуют в зацеплении.

1.12 Качественные показатели зацепления

Коэффициент перекрытия - отношение дуги зацепления к шагу зацепления.

Коэффициент скольжения - отношение скорости скольжения к скорости перемещения точки касания относительно этого профиля.

Коэффициент удельного давления - отношение модуля к приведенному радиусу кривизны эвольвент в точке контакта.