4. Организация технологического процесса обслуживания вс на перроне

Обслуживание ВС на перроне осуществляется в соответствии с требованиями нормативных документов, действующих технических указаний и инструкций в части, касающейся ТО ВС.

Основным документом, определяющим объемы и периодичность выполнения ТО силовых установок, планера, систем авиац. и радио-электронного оборудования является «Регламент ТО». Руководство и орг-цию работ при ТО ВС осуществляют начальники смен и инженеры АТБ. При этом они взаимодействуют со службой ГСМ (ТЗК) и со службой спец. транспорта. Ответственность за выполнение комплекса работ несет авиа. техник, производящий осмотр ВС.

Документами, подтверждающими выполнение оперативного ТО являются:

- карта-наряд, в которой расписываются все исполнители и контролирующие выполнение работ;

- бортовой журнал ВС, записи в котором делает инженер смены или авиа. техник с указанием формы выполненного обслуживания и номера карты наряда.

Карта-наряд выписывается на все виды регламентных и др. работ, которые должны выполняться непосредственно на ВС. Она является основным док-том, дающим право на выполнение работ по ТО ВС и определяющим перечень работ, которые должны быть выполнены, а также персональную ответственность исполнителей, лиц руководящих работой и контролирующих лиц.

Работы по заправке выполняются заправочными бригадами под руководством специалиста АТБ или экипажа. Заправка ВС производится после остановки двигателей и слива отстоя баков в соответствии с инструкциями и регламентом ТО.

Важным этапом технологического процесса оперативного ТО является наземное обслуживание ВС спец. машинами. Перечень средств механизации вкл спец. машины для заправки питьевой и технической водой, зарядки газами, обработки сан. узлов, мойки ВС и др.

Контроль очередности подъезда спец. машин к ВС, соблюдение ими правил маневрирования в зоне обслуживания и отъезда выполняет техник АТБ.

Оперативное управление спец. тр-том выполняет диспетчер службы спец. тр-та (ССТ) на основании технологических графиков обслуживания ВС. Осмотр и принятие экипажем ВС от АТБ после обслуживания подтверждается подписью борт-инженера (борт-механика, пилота) в бортовом журнале и карте-наряде на оперативное обслуживание.

5. Технология обслуживания вс иас, атб. Перечень работ и состав бригад по техническому обслуживанию.

Технология обслуживания ВС ИАС – отсутствуют в эл.лекциях

Технология обсл-ния ВС в АТБ.

АТБ обсеспечивает выполнение комплекса работ по оперативному и периодическому ТО базовых ВС и оперативному ТО транзитных ВС. Все виды работ по ТО вып-ся на основании сводного диспетчерского графика, который составляется Произв.-дисп. отделом АТБ (ИАС). Исходя из этого графика разрабатываются суточные производственные задачи по ТО. Начальники смен составляют соответствующие карты-наряды на обсл-ние конкретных ВС и передают их инженерам смен, ответственным за их выполнение. При оперативном ТО устанавливается следующая последовательность: после выключения двигателя и выполнения первоочередных работ по встрече ВС инженер смены (авиа.-техник бригадир) знакомится с состоянием авиа. техники по информации экипажа и записям в бортовом журнале. После установления объема регламентных и доп. работ бригада специалистов приступает к их выполнению.

Перечень работ и состав бригады по ТО при оперативном ТО:

Наименование работ - Исполнители

1.Установка упорных колодок - Авиатехник по планеру и силовым установкам.

2.Подготовительные работы по ТО планера и силовых установок - А/техник по планеру и силовым установкам.

3.Подготовительные работы по ТО авиационного и радио.-эл. оборудования (АиРЭО) - А/техник по АиРЭО.

4.ТО планера и силовых установок - А/техник по планеру и силовым установкам.

5.ТО спец. оборудования – АиРЭО - А/техник по АиРЭО.

6.Подготовительные работы по заправке ВС - А/техник по планеру и силовым установкам.

7.Заправка ВС - А/техник по планеру и силовым установкам.

8.Слив отстоя топлива после заправки - А/техник по планеру и силовым установкам.

9.Заправка баков водоснабжения, заправка спец. жидкостями и газами - А/техник по планеру и силовым установкам.

10.Уборка салонов и служебных помещений - Бригада по уборке ВС.

11.Установка бытового оборудования - Специалист по борт. оборудованию.

12.Заключительные работы по ТО - А/техник по планеру и силовым установкам, АиРЭО.

13.Запуск двигателей - Экипаж

14.Отключение ВС от электроснабжения - А/техник по АиРЭО.

15.Уборка упорных колодок - А/техник по планеру и силовым установкам.

Работы по ТО отличаются объемом, сложностью, потребным временем, периодичностью, назначением и проводятся в соответствии с регламентом ТО по типам ВС. Регламент предусматривает проведение оперативного ТО по нескольким формам. Для ВС Ил-96 оперативные формы предусматривают:

- работы по встрече;

- работы по обеспечению стоянки;

- форму А-транзитная;

- форму А-базовая;

- форму Б;

- работы по обеспечению вылета.

Работы по встрече вып-ся непосредственно после каждой посадки и вкл-ют:

- установку упорных колодок;

- заземление ВС;

- подключение наземного источника питания;

- открытие дверей и люков.

Работы по обеспечению стоянки вып-ся, если продолжительность стоянки более 5 часов или ВС передается от экипажа в АТБ. Кроме работ выполняемых при встрече, вып-ся осмотр ВС для выявления внешних повреждений. Проверка исходного оложения органов упр-ния и показаний приборов в кабине экипажа, отключение всех потребителей эл./энергии.

Работы по осмотру и обсл-нию по Форме А-транзитная вып-ся после каждой посадки ВС для обеспечения предстоящего полета, если не требуется более сложной формы ТО; при очередной заправке ВС при учебно-трен. полете; повторно перед полетом после переноса вылера на 12 часов и более; перед полетом после периодического ТО.

По форме А-базовая работы вып-ся перед полетом (после посадки) в конечном (базовом) АП при планируемой стоянке более 5 часов; после контрольно-испыт. полета; повторно перед вылетом ВС в случае переноса вылета на 24 часа и более; работы по проверке остатков топлива в баках; проверке пневматики колес, проверку топливной, масленой и гидросистем.

Работы по форме Б производятся в базовом АП не реже 1 раза в 12 летных суток.

Работы по обеспечению вылета производятся непосредственно перед каждым вылетом ВС независимо от того, какая форма ТО выполнялась и повторно в случае переноса вылета на время от 1 до 12 часов.

Особенности ТО ВС обусловлены их конструкцией, компоновкой систем, их эксплуатационными св-вами. После окончания ТО каждый специалист удостоверяет проведенный им перечень работ подписью в карте-наряде. Кроме ТО на ВС осущ-ся комплекс работ по обслуживанию бытового оборудования, выполняемые в соответствии с требованиями регламента ТО, технологических указаний и спец. инструкций. ТО пассажирского и бытового оборудования осущ-ся бытовым цехом АТБ при выполнении всех форм ТО и вкл-ет следующие работы:

- ремонт и чистку бытового оборудования;

- наружную мойку ВС;

- внутреннюю уборку пассажирских салонов и служебных помещений.