2. Конвейеры

   1. На трехпостовой линии ежедневного обслуживания эксплуатируется тяговый тросовый конвейер для автомобилей ГАЗ-3307. Главный инженер предприятия предлагает заменить трос на тяговую круглозвенную цепь, утверждая, что расход электроэнергии на привод конвейера после замены уменьшится в 1,5 раза. Прав ли он?

   2. Несущий пластинчатый конвейер четырехпостовой линии ТО-1 автомобилей ГАЗ-3102 решили переделать на 2 конвейера пластинчатых, которые транспортируют одну половину автомобиля (например, левую), а вторая половина (например, правая) катится по поверхности пола. Можно ли использовать приводную станцию несущего пластинчатого конвейера в одном из новых конвейеров?

   3. На четырехпостовой линии ежедневного обслуживания автомобилей ГА3-3102 работает несущий тросовый конвейер. Трос износился. Имеется трос диаметром 18 мм. Можно ли его поставить взамен изношенного?

   4. На трехпостовой линии ТО-1 автомобилей ЗИЛ-431410 тяговый трос конвейера заменили на тяговую круглозвенную цепь. Как изменятся параметры привода конвейера?

   5. На предприятии монтируют установку для перемещения автомобилей ГАЗ-3102 в зону текущего ремонта без запуска двигателя. Скорость транспортировки 30 м/мин. Есть электродвигатель мощностью 2,4 кВт при 1500 об/мин. Можно ли его использовать для установки? Перемещение осуществляется тросом, наматывающимся на барабан.

   6. На ДТП монтируют тяговый тросовый конвейер для трехпостовой линии ТО-2 автомобилей КамАЗ-5320. Имеется редуктор червячный с передаточным числом 40 и выходным моментом 20 кН∙м. Можно ли его использовать для конвейера?

   7. На трехпостовой линии ТО-2 автомобилей ЗИЛ-431410 цепной несущий конвейер переделывают на несущий пластинчатый, Можно ли использовать прежний электродвигатель, если скорость конвейера можно уменьшить не более чем на 15%.

   8. Несущий пластинчатый конвейер четырехпостовой линии ТО-1 автомобилей ГАЗ-3102 с продольным расположением автомобилей переделали на такой же конвейер с поперечным расположением автомобилей. Изменится ли мощность приводного двигателя?

   9. Можно ли использовать основные агрегаты приводной станции тягового цепного конвейера трехпостовой линии ежедневного обслуживания автомобилей КамАЗ-5320 для тягового цепного конвейера трехпостовой линии ТО-1 автомобилей ГАЗ-З307?

   10. Какие мероприятия необходимо провести в процессе реконструкции тягового тросового конвейера, чтобы существенно уменьшить мощность электродвигателя приводной станции?

3. Гайковерты

   1. В инерционно-ударном гайковерте для гаек M18x1,5 длину вала ключа увеличили в 2 раза. Какие гайки можно будет заворачивать гайковертом после такой переделки?

   2. В инерционно-ударном гайковерте для гаек M16x1,5 лопнул маховик, имеющий форму кольца с наружным радиусом 0,2 м. Ширина кольца равна толщине кольца. Механик ОГМ предлагает заменить кольцеобразный маховик на сплошной. Определить размеры нового маховика. Как изменится его масса? Радиус маховика оставить прежним.

   3. Имеется червячный редуктор с передаточным числом 25 и выходным крутящим моментом 40 Н∙м. Можно ли использовать этот редуктор для электро- механического гайковерта? Каких размеров гайку можно будет завернуть с помощью этого гайковерта?

3.4. Инерционно-ударный гайковерт (гайка М1.4x1,5) реконструировали, заменив кулачковую муфту на фрикционную дисковую с временем включения 0,5 с. Изменится ли от этой замены крутящий момент гайковерта?

5. Электромеханический гайковерт непосредственного действия (резьба М20х2,5) переделывают под резьбу М30х2. Можно ли использовать прежний электродвигатель, если параметры редуктора гайковерта остались прежними?

6. Гайковерт инерционно-ударного действия (резьба M14x1,5) необходимо переделать под резьбу М20х2. Какие изменения следует внести в конструкцию гайковерта?

7. В процессе транспортировки был утерян маховик инерционно-ударного гайковерта (гайка М12х1), Имеется маховик в виде диска диаметром 250 мм, тол­щиной 30 мм. Можно ли его использовать в гайковерте?

8. Рационализатор ОГМ для упрощения-конструкции ударно-инерционного гайковерта (гайка M20x1,5) и уменьшения размеров маховика предлагает насадить маховик на вал электродвигателя, увеличив тем самым его частоту вращения с 350 об/мин до 1500 об/мин. Механик ОГМ утверждает, что при такой переделке параметры гайковерта сильно изменятся и он, вероятно, не будет работать. Кто из них прав и почему?

9. Если маховик гайковерта инерционно-ударного действия изготовить из материала с большой плотностью, можно уменьшить его габариты. Рассчитать, выгодна ли эта замена с экономической точки зрения. В расчете принять следующие исходные данные: размер гайки M16x1,5; маховик изготовлен из стали (1 вариант) и из свинца (2 вариант); плотность стали и свинца соответственно 7800 и 11400 кг/м³; стоимость стали и свинца соответственно 0,8 и 5 руб./кг; маховик выполнен в виде сплошного диска толщиной 40 мм.

3.10. С помощью электромеханического гайковерта непосредственного дей­ствия завернули гайку М30х2. Можно ли с помощью этого же гайковерта отвер­нуть эту гайку? Ответ обосновать.