
- •Петербургский Государственный Университет
- •Путей сообщения
- •Кафедра «Мосты»
- •Курсовой проект
- •«Разработка проекта организации строительства моста»
- •Разработка вариантов производства работ и эскизное определение объемов специальных вспомогательных сооружений и устройств
- •Технико-экономическое сравнение вариантов производства работ по строительству моста.
- •Определение потребности строительства в рабочей силе, материально-технических и энергетических ресурсах
- •4.1Ведомость объемов работ по принятому варианту
- •Расчет потребности в строительных материалах
- •Бетонные работы в м 3
- •4.2Расчет потребности в рабочей силе и строительстве жилых и культурно-бытовых зданий
- •4.3Расчет потребности строительства в воде, сжатом воздухе и тепле
- •4.4Ведомость потребных машин и механизмов
- •5.Проектирование производственной базы строительства.
- •5.1 Расчет площадей и выбор типов складов
- •5.2Проектирование бетонного завода
- •5.3Определение потребности в строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений
- •5.4Проектирование строительной площадки.
- •5.5Разработка сетевого графика строительства моста.
- •Список использованной литературы.
-
Технико-экономическое сравнение вариантов производства работ по строительству моста.
Сравнение вариантов производится по трем критериям:
- производственным затратам;
- трудоемкости работ;
- срокам строительства.
-
Определение объемов работ
№ п/п |
Наименование элемента |
Единица измерения |
Объем элемента |
1 |
Опора №1 |
||
|
Забивные железобетонные сваи 35х35см |
|
31,58 |
|
Тело устоя |
|
36,57 |
2 |
Опора №2 |
||
|
Забивные железобетонные сваи 35х35см |
|
40,87 |
|
Ростверк |
|
22,68 |
|
Тело опоры |
|
46,18 |
|
Оголовок |
|
6,95 |
3 |
Опора №3 |
||
|
Забивные железобетонные сваи 35х35см |
|
41,20 |
|
Ростверк |
|
22,68 |
|
Тело опоры |
|
46,18 |
|
Оголовок |
|
6,95 |
4 |
Опора №4 |
||
|
Забивные железобетонные сваи 35х35см |
|
32,15 |
|
Тело устоя |
|
36,57 |
5 |
Пролетное строение L=12,0м |
|
30,38 |
6 |
Пролетное строение L=18,0м |
|
49,42 |
2. Построение линейных графиков строительства
Для определения сроков строительства моста по каждому варианту организации работ строится линейный график. По СНиП 1.04.03-84 определяю, что норма продолжительности строительства путепровода с габаритом Г= 11,5 м равна 8 месяцам.
3.Определение себестоимости СМР и трудозатрат по каждому варианту
Для варианта №1
Наименование работ
|
Единица измерения |
Количе- ство |
Трудозатраты, чел-дн |
Стоимость, руб |
||
на единицу |
общие |
на единицу |
общие |
|||
1. Монтаж железобетонных пролетных строений стреловыми кранами
2. Сборка и разборка временных инвентарных конструкций из элементов МИК для подмостей
3. Перевозка по железной дороге
|
т |
110,18
42,94 |
2
3,2
|
220,36
137,41
|
83
128
|
9145
5496,3
|
№ п/п |
Наименование работ |
Единица измерения |
Коли-чество |
Трудозатраты, чел.-дн. |
Стоимость, руб. |
||
на единицу |
общие |
на единицу |
общие |
||||
1 |
|
--- |
--- |
900 |
900 |
--- |
22420 |
2
2.1
2.2
2.3
|
|
|
10,62
11,8
11,8 |
1
0,3
0,43 |
10,62
3.54
5.74 |
172
17
172 |
1826
200,6
2029,6 |
2.4
2.5
2.6
|
|
|
11,9
11,8
11,8 |
1
0,3
0,43 |
11,9
3.54
5.74 |
172
17
172 |
2046,8
200,6
2029,6 |
2.7
2.8
2.9
|
|
|
12,6
11,8
11,8 |
1
0,3
0,43 |
12,6
3.54
5.74 |
172
17
172 |
2219
200,6
2029,6 |
2.10
|
|
|
51,3 |
3,2 |
164,16 |
128 |
6566,4 |
2.11 |
|
|
11,34 |
3 |
68,04 |
120 |
2721,6 |
2.12 |
|
|
501,5 |
4,3 |
2158,6 |
172 |
86344 |
2.13 |
|
|
51,3 |
0,4 |
20,52 |
54 |
2770 |
2.14 |
|
|
45 |
3 |
27,5 |
32 |
1440 |
2.15 |
|
|
45 |
3 |
27,5 |
32 |
1440 |
2.16 |
|
|
1960 |
0,03 |
58,8 |
2,5 |
4900 |
2.17 |
|
100 |
8,62 |
2,3 |
19,96 |
940 |
7764,4 |
3 |
|
--- |
--- |
300 |
300 |
--- |
7496 |
|
|
|
|
|
3572
|
|
134523
11165
2448
148136
|
Для варианта №2
№ п/п |
Наименование работ |
Единица измерения |
Коли-чество |
Трудозатраты, чел.-дн. |
Стоимость, руб. |
||
на единицу |
общие |
на единицу |
общие |
||||
1 |
Подготовительные работы |
--- |
--- |
900 |
900 |
--- |
22420 |
2
2.1
2.2
2.3
|
Основные работы Опора №1 Устройство буронабивных свай с разбуриванием скважин, установкой каркаса и бетонированием под защитой обсадной трубы
Устройство опалубки для бетонирования тела опоры
Бетонирование тела опоры |
|
10,62
11,8
11,8 |
1
0,3
0,43 |
10,62
3.54
5.74 |
172
17
172 |
1826
200,6
2029,6 |
2.4
2.5
2.6
|
Опора №2 Устройство буронабивных свай с разбуриванием скважин, установкой каркаса и бетонированием под защитой обсадной трубы
Устройство опалубки для бетонирования тела опоры
Бетонирование тела опоры |
|
11,9
11,8
11,8 |
1
0,3
0,43 |
11,9
3.54
5.74 |
172
17
172 |
2046,8
200,6
2029,6 |
2.7
2.8
2.9
|
Опора №3 Устройство буронабивных свай с разбуриванием скважин, установкой каркаса и бетонированием под защитой обсадной трубы
Устройство опалубки для бетонирования тела опоры
Бетонирование тела опоры |
|
12,6
11,8
11,8 |
1
0,3
0,43 |
12,6
3.54
5.74 |
172
17
172 |
2219
200,6
2029,6 |
2.10
|
Пролетное строение Сборка и разборка МИК-С |
|
104,28 |
3,2 |
334 |
128 |
13348 |
2.11 |
Сборка, установка и демонтаж металлических пакетных строений |
|
62 |
3,8 |
235,6 |
140 |
8680 |
2.12 |
Деревянная обстройка подмостей |
|
17,9 |
3 |
53,7 |
120 |
2148 |
2.13 |
Бетонирование на сплошных подмостях |
|
501,5 |
4,3 |
2158,6 |
172 |
86344 |
2.14 |
Устройство устоя №1 |
|
45 |
3 |
27,5 |
32 |
1440 |
2.15 |
Устройство устоя №2 |
|
45 |
3 |
27,5 |
32 |
1440 |
2.16 |
Отсыпка конуса и уплотнение грунта |
|
1960 |
0,03 |
58,8 |
2,5 |
4900 |
2.17 |
Устройство мостового полотна |
100 |
8,62 |
2,3 |
19,96 |
940 |
7764,4 |
3 |
Заключительные работы |
--- |
--- |
300 |
300 |
--- |
7496 |
|
Всего: трудозатрат
прямых затрат
накладные расходы: арендная плата за инв. конструкции на прочие СМР
Себестоимость |
|
|
|
3943
|
|
146641
12171
2412
161224
|
4.Определение величины капитальных вложений в производственные фонды
Капитальные вложения в производственны фонды по i-му варианту определяются по формуле
;
где
инвентарная
расчетная стоимость i-го
механизма;
время пребывания
на объекте i-го
механизма по данному варианту;
технически возможное
время работы i-го
механизма в году.
По первому варианту:
-
Кран КС-4561:
= 44600 руб.
=
3495 час.
=
1155 час.
-
Кран КС-4561:
= 44600 руб.
=
3495 час.
= 50 час.
-
Буровая машина:
= 974600 руб.
=
6570 час.
= 115 час.
-
Автобетононасос:
= 45500 руб.
=
3500 час.
=
234 час.
-
Погрузчик:
= 15500 руб.
=
3500 час.
= 30 час.
-
Самоходный каток:
= 11000 руб.
= 3495 час.
= 124 час.
-
Бульдозер:
= 61000 руб.
= 2000 час.
= 719 час.
-
Экскаватор:
= 23700 руб.
= 2500 час.
= 100 час.
=
49132 руб.
По второму варианту:
-
Кран КС-4561:
= 44600 руб.
=
3495 час.
=
1309 час.
-
Буровая машина:
= 974600 руб.
=
6570 час.
= 115 час.
-
Автобетононасос:
= 45500 руб.
=
3500 час.
=
216 час.
-
Самоходный каток:
= 11000 руб.
= 3495 час.
= 117 час.
-
Бульдозер:
= 61000 руб.
= 2000 час.
= 678час.
-
Экскаватор:
= 23700 руб.
= 2500 час.
= 83 час.
=
58405 руб.
5.Определение производственных затрат по каждому варианту
Производственные затраты по каждому из вариантов определяются по форму
где
-
себестоимость строительно-монтажных
работ по каждому из вариантов;
-
коэффициент эффективности капитальных
вложений (
=0,12);
По первому варианту:
руб.
По второму варианту:
руб.
Затраты на трудовые ресурсы - определяются исходя из трудоемкости отдельных работ
Ni -трудозатраты в чел-дн.
B -стоимость одного человека-дня без учета зар. платы
В=30 руб.
ЗN1=N1×B=3572×30=107160 руб.
ЗN2=N2×B=3949×30=118470 руб.
Эффект от сокращения сроков строительства не учитываю, т.к. сроки строительства почти одинаковы .
Выбор варианта строительства
Вариант организации строительства |
Эффект от экономии на |
Совокупный экономический эффект, руб. |
Место |
|
Приведенных затратах ПЗ, руб |
трудозатратах ЗN, руб. |
|||
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
1(базисный) |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
-14200 |
-11310 |
-25510 |
2 |
Для производства работ выбираю первый вариант т.к. он наиболее предпочтительней по трудозатратам и себестоимости строительства.