
- •32 Мостовой переход через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу м-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток с о. Русский
- •Содержание проекта
- •Исходные данные для разработки пос
- •Основные проектные решения
- •Предлагаемые возможные варианты
- •Обеспечение строительства кадрами и социально-бытовым обслуживанием
- •Организация производственных (строительных) площадок и временных дорог
- •Строительные площадки
- •Временные дороги
- •Технология строительства моста через бухту Золотой Рог
- •Технология строительства эстакады подхода с левого берега
- •Технология строительства эстакады подхода с правого берега
- •Технология строительства тоннельного перехода
- •Обеспечение строительства электроэнергией, водой и сжатым воздухом.
- •Календарный план строительства
- •Расчет директивной продолжительности строительства.
- •Организация контроля качества материалов и работ
- •Охрана труда и техника безопасности
- •Гигиена строительных работ
- •Охрана окружающей природной среды
- •Охрана атмосферного воздуха
- •Охрана поверхностных вод и рыбоохранные мероприятия
- •Потребность в оборудовании и механизмах
- •Расчет потребности в электроэнергии
- •Расчет потребности сжатого воздуха
- •Расчет потребности водоснабжения Правый берег
- •Левый берег
- •Расчет потребления тепла
-
Организация производственных (строительных) площадок и временных дорог
Для своевременного и качественного выполнения всех видов строительно-монтажных работ по объекту «Мостовой переход через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток с о. Русский» необходимо выбрать подходящие территории и площадки, обустроить их, разместить на них и пустить в эксплуатацию целый ряд объектов производственного и социально-бытового назначения, а именно:
- помещения бытового назначения,
- базы хранения и технического обслуживания техники,
- внутриплощадочные подъезды,
- временные подъездные дороги для перевозки материалов и конструкций строительства от городских транспортных сетей к строительным и технологическим площадкам,
- помещения служебно-административного назначения,
- складские помещения для инвентаря и оборудования,
- объекты энергетического назначения,
- площадки для складирования материалов и конструкций.
Все перечисленные объекты и подъезды к ним по имеющимся и временным дорогам показаны на чертеже строительных площадок (чертеж 48/06-ТХ1 лист 3,4,5,6).
Строительные площадки
Количество строительных площадок подрядчика зависит от протяженности возводимого объекта, объема строительно-монтажных работ и наличия свободных территорий для их размещения.
Площадка № 1 расположена на территории таможенной зоны Первомайского судоремонтного завода в непосредственной близости от левобережного пилона.
Помимо административно-бытовых(см. п.3) помещений на площадке располагается: материально-технический склад(вагончик 2,5х6м), слесарно-инструментальная мастерская(вагончик 2,5х6м), компрессорная станция(передвижная), пожарные щиты, КПП, осветительные вышки, КТП250кВА 10/0.4кВ, мойки колес автомобилей, раздаточной пропан-бутана(вагончик 2,5х6м), площадки складирования элементов конструкций, арматуры, лесоматериалов и СВСиУ, плотницкая(вагончик 2,5х6м), прорабская(вагончик 3х9м), мобильный бетонный завод с открытыми складами инертных материалов, строительная лаборатория(вагончик 3х9м), площадки для стоянки техники и автомобилей, помещение автомеханика(вагончик 2,5х6м).
Площадка № 2 ограничена улицей Калинина, Фастовской улицей и опорой №16 на левом берегу мостового перехода.
Площадка предназначена для размещения: прорабской(вагончик 3х9м), административно-бытовых помещений(см. п.3), материально-технического склада (вагончик 3х9м), слесарно-инструментальная мастерская(вагончик 2,5х6м), компрессорной станции (передвижной), пожарных щитов, осветительных вышек, КТП250кВА10/0.4кВ, КПП, мойки колес автомобилей, площадки складирования металлоконструкций, площадка для стоянки автомашин и техники.
Площадка № 3 расположена по улице Полтавской, под пешеходным путепроводом.
Площадка предназначена для размещения: административно-бытовых помещений(см. п.3), материально-технического склада(вагончик 2,5х6м), пожарного щита, осветительных вышек, площадки складирования металлоконструкций, площадки для стоянки автомашин и техники, КТП250кВА10/0.4кВ, мойки колес автомобилей, КПП.
Площадка № 4 по Корабельной набережной расположена на левом берегу в непосредственной близости от пилона.
Площадка предназначена для размещения: прорабской(вагончик 3х9м), административно-бытовых помещений(см. п.3), материально-технического склада(вагончик 2,5х6м), слесарно-инструментальной мастерской(вагончик 2,5х6м), компрессорной станции(передвижной), пожарных щитов, осветительных вышек, КТП250кВА10/0.4кВ, раздаточной пропан-бутана(вагончик 2,5х6м), площадки складирования пролетных строений, арматуры лесоматериалов СВСиУ, площадки для стоянки техники, КПП, помещения автомеханика(вагончик 2,5х6м), мойки колес автомобилей, плотницкой(вагончик 2,5х6м), мобильного бетонного завода с открытыми складами инертных материалов, строительной лаборатории(вагончик 3х9м), штаба строительства.
Площадка № 5 по Пушкинской улице в районе опоры №5
На площадке располагаются только административно-бытовые помещения(см. п.3)
Площадка № 6 по улице Аксакова расположена в близи от тоннельного перехода.
Площадка предназначена для размещения: прорабской(вагончик 3х9м), административно-бытовых помещений(см. п.3), материально-технического склада(вагончик 2,5х6м), слесарно-инструментальной мастерской(вагончик 2,5х6м), раздаточной пропан-бутана(вагончик 2,5х6м), компрессорной станции(передвижной), пожарных щитов, осветительных вышек, КТП250кВА10/0.4кВ, площадки складирования элементов конструкций, арматуры лесоматериалов СВСиУ, площадки для стоянки техники, КПП, помещения автомеханика(вагончик 2,5х6м), мойки колес автомобилей, плотницкой(вагончик 2,5х6м).
Площадка № 7 по улице Герцена.
При проработке стадии Предпроектных Предложений площадка №7 рассматривалась под землепользование при строительстве мостового перехода. В дальнейшей разработке проекта площадка №7 передана в землепользование при строительстве городских автомобильных дорог.
Площадка № 8 на территории ОАО «ХК Дальзавод»
Площадка предназначена для размещения: прорабской(вагончик 3х9м), административно-бытовых помещений(см. п.3), материально-технического склада(вагончик 2,5х6м), слесарно-инструментальной мастерской(вагончик 2,5х6м), раздаточной пропан-бутана(вагончик 2,5х6м), компрессорной станции(передвижной), пожарных щитов, осветительных вышек, площадки складирования элементов конструкций, площадки для стоянки техники, КПП, установки по подготовке болтов, пескосушильного агрегата и установки для очистки песка.
При сооружении всех строительных площадок проектом организации строительства предусматривается проведение подготовительных работ, включающих вырубку зеленых насаждений, расчистку площадей от кустарника и мелколесья, снятие растительного слоя грунта и снос сооружений, попадающих в зону строительства и вынос инженерных коммуникаций.
Подъезд к площадкам осуществляется либо по существующим городским проездам с уширением и усилением проезжей части, либо по проектируемым временным дорогам. Конструкция дорожной одежды временных дорог назначается в каждом конкретном случае индивидуально.