32 Мостовой переход через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу м-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток с о. Русский

ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

Содержание проекта

1. Исходные данные для разработки пос

Раздел «Организации строительства» инженерного проекта по объекту «Мостовой переход через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 «Уссури» Хабаровск-Владивосток с о. Русский» выполнен в соответствии с Техническим заданием Департамента дорожного хозяйства Администрации Приморского края.

При разработке проекта организации строительства (ПОС) были использованы материалы предоставленные Департаментом дорожного хозяйства Администрации Приморского края в ноябре 2006г., Филиал ФГУП "Ростехинвентаризация" по г. Владивостоку и использованы следующие нормативные документы применяемые для проектирования в Российской Федерации:

- СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;

- СНиП 12.01-2004 «Организация строительного производства»;

- СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы. Правила производства и приемки работ»;

- СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги»;

- СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;

- СНиП 1.04.03.-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений»;

- СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве"

- «Правила по охране труда при сооружении мостов» (Минтрансстрой 1991)

- ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации»

- ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ»;

- ВСН 8-89 «Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог»;

- СанПин 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ»;

- СТП 136-99 «Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования», ОАО «Институт Гипростроймост».

2. Основные проектные решения

Мостовой переход через бухту Золотой Рог, предназначенный для пропуска 4-х полос автомобильного движения включает в себя следующие сооружения:

• Эстакада подхода к мосту через улицу Калинина;

• Съезд с эстакады подхода на улицу Калинина;

• Въезд на эстакаду подхода с улицы Очаковской;

• Мост через бухту Золотой Рог;

• Эстакада через улицу Всевлода Сибирцева до улицы Суханова;

• Съезд с эстакады на улицу Всевлода Сибирцева;

• Тоннель под улицей Суханова и улицей Аксакова с выходом на Некрасовскую улицу;

• Транспортная развязка в одном уровне Некрасовской улицы, улицы Аксакова и улицы Суханова (над тоннельным переходом)

В инженерном проекте предлагается:

• эстакады подходов к мосту выполнить из сталежелезобетона;

• съезды и въезды на эстакады выполнить из железобетонных плитно-ребристых пролетных строений;

• русловую часть выполнить двухпилонным вантовым мостом, имеющим монолитные железобетонные пилоны, центральный пролет цельнометаллический, крайние пролеты монолитные железобетонные.