Вариант 3.

Третий вариант выполнен в виде схемы:

33+44+352+44+33.

Вариант предусматривает использование двух существующих опор 1;6; и строительство четырех новых.

Существующие металлические пролетные строения с ездой поверху , пролетом 33 метра, используются без усиления и изменения положения , так как они недавно были реконструированы ,и отвечают требованиям безопасности проезда.

Пролетные строения L=44 метра являются разрезными со сквозными главными фермами.

Пролетное строение L=352 метра является неразрезной балкой со сквозными главными фермами с ездой понизу . Это пролетное строение не обходимо для обеспечения 3 класса судоходства.

По окончанию работ старые опоры 2;3;4;5; надо убрать, чтобы обеспечить судоходство.

Стоимость реконструкции моста по варианту 3.

Таблица 3

N/N	Наименование работ	Един. Измер.	Стоимость Един.изм.	Обьем Работ.	Общая стоимость
1	Устройство бездонного ящика.	т	280	193	54040
2	Изготовление и погружение с воды свай d=1,5 м.	М3	190	1627.6	309244
3	Устройство тампонажного слоя методом ВПТ	М3	60	256	15360
4	Сооружение промежуточной опоры из монолитного железобетона (4 шт.)	М3	140	1607.2	225008
5	Изготовление и монтаж пролетного строения L=44 м	Т	900	296.02	266418
6	Изготовление и монтаж пролетного строения L=352 м.	Т	1000	1675	1675000
7	Устройство мостового полотна на безбалластных железобетонных.	1 м пути	90	440	39600
	Итого: * 65				168003550