Расчет освещения строительной площадки.

Расчет освещенности стройплощадки сводится к определению:

-количества прожекторов, подлежащих установке для создания заданной освещенности;

-высоты установки прожекторов над освещаемой поверхностью;

-мест установки прожекторов.

Освещенность определяется количеством светового потока в люменах (лм) падающего на 1м² освещаемой поверхности.

Минимальную высоту подвеса прожектора выбирают из условия ограничения ослепленности.

Для прожекторного освещения

где I_max – максимальная (осевая) сила света прожектора.

Для ориентировочного определения потребного количества прожекторов n можно пользоваться следующей формулой:

где Е_норм – нормируемая освещенность 50 лк;

S – освещаемая площадь 70х20м;

К_зап – коэффициент запаса, равный 1,3-1,7;

F_л – световой поток лампы 80476 лм;

 - к.п.д. прожектора, равный 0,6 для ПЗС-45;

u – коэффициент использования светового потока равный 0,7;

z – коэффициент неравномерности освещения , равный 1,3.

Охрана окружающей среды.

Принятые в проекте конструктивные и организационно-технологические решения разработаны с учетом требований по охране окружающей среды.

Существующий мост не является источником загрязнения окружающей природной среды. Замена пролетных строений на новые, переустройство опор и коммуникаций не влечет за собой никаких негативных последствий для окружающей среды. Безбалластное мостовое полотно и тротуарный настил из металлических листов и железобетонных плит предохраняют р. Вуокса от загрязнения.

Проектные решения предусматривают минимальное занятие земель для проведения ремонтно-строительных работ в полосе отвода Северной ж.д., благоустройство территории в районе моста по окончании работ с рекультивацией нарушенных площадей, занимаемых под строительные площадки.

Капитальный ремонт моста не нанесет значительных повреждений постоянно действующего и временного характера донной поверхности реки и ущерба рыбным запасам.

Обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Тема: “Разработка варианта дублирования моста.”

Исходные данные: на удалении R=300м от ближайшей береговой опоры проектируемого моста расположена база горюче-смазочных материалов с общей массо жидкого топлива Q=900т. Взрывоопасный объект расположен под углом 45 к продольной оси моста. Мост железнодорожный пяти-пролетный, балочная система:

металлическое пролетное строение со сквозными главными фермами l_р=45м - 1шт.; металлическое пролетное строение со сплошной стенкой l_р=23.0м – 4шт.

Необходимо:

1. дать характеристику взрыва ГВС;

2. определить возможное воздействие взрыва ГСМ на мост;

3. выбрать и обосновать используемое инвентарное имущество;

4. разработать принципиальную схему моста и определить потребное количество инвентарного имущества.