В связи с неудовлетворительным техническим состоянием существующего моста через р. «С» появилась необходимость его реконструкции. При реконструкции моста нам необходимо увеличить габарит проезжей части с 12+2х1,5 до 17+2х2,75 метров и обеспечить проход расчётной временной нагрузки А-14. Мост проектируется под 4 полосы движения автотранспорта.

Высотное положение моста после реконструкции определяется высотным положением существующего моста. Отметка верха проезжей части на мосту (+) 9,50.

2.1 Вариант 1

В первом варианте добьёмся уширения проезжей части до 4-х полос движения путем пристройки к существующему мосту нового моста, при этом существующая часть моста должна быть капитально отремонтирована. Старые железобетонные пролётные строения демонтируем и заменим на новые. Демонтируем плиту центрального сталежелезобетонного пролёта, уберём одну продольную металлическую балку и устроим новую монолитную плиту.

Две полосы движения разместятся на существующем мосту, а две на новом. Схема нового моста аналогична схеме старого, но он смещён по отношению к старому мосту на 28 метров.

Определение объемов работ и стоимости по конструктивным элементам моста приведены в таблице

№ п/п	Наименование работ	Единица измерения	Количество		Стоимость единицы измерения, руб.		Общая стоимость, тыс.руб.
1.	Демонтаж железобетонных пролётных строений	м3	420		260		109,2
2.	Демонтаж плиты сталежелезобетонного пролётного строения	м3	95		170		16,2
3.	Забивка свай	м3	390		180		70,2
4.	Сооружение ростверков свайных опор	м3		510		140		71,4
5.	Сооружение опор выше обреза фундамента из монолитного железобетона	м3		560		140		78,4
6.	Монтаж железобетонных балочных пролётных строений	м3		630		440		277,2
7.	Монтаж стальных балок.	т		90		880		73,2
8.	Устройство железобетонной плиты	м3		210		290		60,9
9.	Устройство асфальто-бетонного покрытия	м2		3300		20		66,0

Общая стоимость по варианту составляет 828 тыс.руб.

2.2 Вариант 2

Во втором варианте изменим схему моста с пятипролётной разрезной на трёхпролётную неразрезную. Балки существующего моста и промежуточные опоры №2 и №5 разбираются, и на их место устанавливается неразрезное сталежелезобетонное строение со схемой 44,0+43.04+44,0. Ригели промежуточных опор №3 и №4 удлиняются.

Определение объёмов работ и стоимости:

№ п/п	Наименование работ	Единица измерения	Количество		Стоимость единицы измерения, руб.		Общая стоимость, тыс.руб.
1.	Разборка плиты сталежелезобетонного пролётного строения	м3	95		170		16,2
2.	Демонтаж стальных балок.	т	105		420		44,1
3.	Демонтаж железобетонных пролётных строений	м3	420		260		109,2
4.	Разборка промежуточных опор №2 и №5 выше обреза фундамента	м3		280		85		23,8
5.	Надвижка нерезрезного пролётного строения	т		450		860		387,0
6.	Устройство железобетонной плиты	м3		725		290		210,2
7.	Устройство асфальто-бетонного покрытия	м2		3300		20		66,0

Общая стоимость по варианту составляет 840 тыс.руб.