2.3.Определение потребности в строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений.

Строительство моста , в данном случае, ведется вахтовым методом, когда строительно-монтажные работы осуществляются на объектах, значительно удаленных от мест дислокации строительной организации и постоянного места жительства работников, смешенным персоналом, который в период нахождения на объекте проживает в специально созданных (вахтовых) поселках и систематически, через определенное время возвращается к месту постоянного жительства для отдыха.

Потребность во временных зданиях и сооружениях для производственных нужд определяют в зависимости от объема СМР и принятой технологии.

Арматурный цех:

(40*157,9)/100=63,2 м²; (9*7)

Лесопильный цех:

При установке двух пилорам, размер цеха 12*35 м;

Компрессорная:

50*2=100 м², (2 компрессора, производительностью 10-18 м³/мин.), (10*10);

Котельная:

36*7=252 м², (14*18);

Мехмастерские и электроцеха:

Принимаем 120 м² (10*12);

Гараж:

4*40=160 м² (10*16).

2.4.Проектирование строительной площадки.

Строительную площадку рекомендуется размещать возможно ближе к мосту, но за пределами подошвы насыпей подходов и вне зоны заполнения паводковыми водами. Экономически целесообразно размещение строительной площадки на берегу, где имеются подъездные пути. Перечень сооружений на строительной площадке включает в себя:

• склады материалов, оборудования,

• комплекс бетонного завода, арматурного цеха, деревообрабатывающего производства,

• котельную,

• компрессорную,

• механические мастерские, гараж,

• устройство водоснабжения,

• ж/д и а/д пути,

• конторы строительства,

• бытовые и жилые помещения,

• пожарные водоемы и др.

На плане также указываются временные коммуникации: водопроводная сеть, электросеть, воздухопровод, теплосеть.

Расположение транспортных путей на стройплощадке должно быть таким, чтобы разгрузка и складирование материалов или погрузка со склада на транспортные средства осуществлялась за один прием без повторных перегрузок. Ширина проезжей части автодорог назначается не менее 3,5 м., радиусы кривых – не менее 20 м. Рекомендуемые уклоны: для ж/д – 15-20%_о, для а/д 30-50%_о.

Здания и сооружения на плане размещаются с противопожарными разрывами: не менее 20 м. Между сгораемыми зданиями, 30 м. Между сгораемыми зданиями и складами лесоматериалов, 50 м. Между зданиями и сооружениями и складом ГСМ.

План строительной площадки представлен на листе чертежа .