Файлы по мостам / Королёв А.А. Диплом / Дипломы / Диплом (хз) / ПОЯСНИЛОВКА / 1

Монтаж пролетного строения в пролете 15-16 ведется непосредственно в проектном положении методомполунавесного монтажа. Сборка пролетного строения осуществляется в 2 приема: на первоммонтируются конструкции фермы и ортотропной плиты автопроезда, на втором собирается арка. 2. Сборка конструкций пролетного строения производится: - первых двух панелей фермы пролетного строения и ортотропных плит автопроезда на них - стреловымгусеничным краном типа Hitachi KH500, перемещающимся по технологической площадке; - остальных конструкций ферм и плит автопроезда - монтажным краном типа УМК-2, установленным намостике, перемещающимся по верхним поясам фермы; - конструкций арки - стреловым гусеничным краном типа Hitachi KH500, перемещающимся по колейному настилуиз пиломатериалов. 3. Подача конструкций пролетного строения под монтаж осуществляется: - элементов фермы и ортотропных плит автопроезда - по железнодорожному пути из старогодних рельсов Р50; - элементов арки - по автопроезду. 4. Временные опоры сохраняются вплоть до замыкания арок. Раскружаливание временных опор осуществляетсяпри установке пролетного строения на опорные части.

1. Монтаж пролетных строений Lp=220.0 м в пролетах 9-10...14-15 ведется наплаву, на плавучих опорахс плашкоутами из инвентарных понтонов КС-63. Работы производятся в летнее время при скоростях течениядо 1 м/сек. В течение одного навигационного периода осуществляется установка двух пролетных строений. 2. До начала установки пролетных строений выставляются донные якоря-присосы грузоподемностью 15 и