Файлы по мостам / Королёв А.А. Диплом / Дипломы / Диплом (хз) / ПОЯСНИЛОВКА / 2

1. Монтаж пролетных строений Lp=220.0 м в пролетах 9-10...14-15 ведется наплаву, на плавучих опорахс плашкоутами из инвентарных понтонов КС-63. Работы производятся в летнее время при скоростях течениядо 1 м/сек. В течение одного навигационного периода осуществляется установка двух пролетных строений. 2. До начала установки пролетных строений выставляются донные якоря-присосы грузоподемностью 15 и45 т, отмеченные бакенами и снабженные якорницами. Кроме того, к этому моменту должны быть собраныи оснащены всем необходимым оборудованием плавучие опоры, проведено их испытание с составлением тре-буемых актов. 3. В настоящей документации перевозка пролетного строения от сборочного стапеля (см. лист 19) к местуустановки предусмотрена при горизонтах воды от 0.69 до 3.56 м БС. При более высоких уровнях водынеобходимо произвести демонтаж верхних опорных клеток из прокатного металла. 4. Выводка плавсистемы с пролетным строением Lp=220.0 м от стапеля и ее перемещение вплоть до уста-новки на донные якоря-присосы осуществляется с помощью буксиров (основных-мощностью 3000 л.с. и пеле-нажных-мощностью 1600 л.с.). 5. Работы по установке каждого пролетного строения (начиная от снятия его со стапеля и кончая егоустановкой на опорные части) осуществляются при закрытии движения судов в зоне производства работ. Время закрытия движения судов уточняется при составлении проектов производства работ исогласовывается с местной администрацией, а также с бассейновым Управлением водных коммуникаций. 6. Все строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы при монтаже пролетного строения