
- •Глава 1 Разработка вариантов
- •Разработка вариантов металлического моста под железную дорогу.
- •1.1 Вариант №1
- •Определение объемов работ.
- •1.2 Вариант №2
- •Определение объемов работ.
- •1.3 Вариант №3
- •Определение объемов работ.
- •1.4 Вариант №4
- •Определение объемов работ.
- •1.5 Вариант №5
- •Определение объемов работ.
- •1.6 Вариант №6
- •Определение объемов работ.
- •1.7 Сравнение вариантов.
- •Глава 2 Расчет пролетного строения
- •2. Расчет пролетного строения под однопутную железную дорогу пролетом 110м.
- •2.1 Расчёт продольных и поперечных балок проезжей части.
- •2.1.1. Определение расчетных усилий.
- •2.1.2. Подбор сечений.
- •Определение усилий в продольных поперечных балках при расчете на выносливость.
- •Подбор сечения “рыбки”.
- •Расчет связей между продольными балками.
- •Подбор ребер жесткости.
- •2.2 Расчет элементов главных ферм.
- •2.2.1 Построение линий влияния усилий в элементах фермы.
- •2.2.2 Определение усилий.
- •2.2.3 Подбор сечений элементов главных ферм.
- •2.2.4 Расчет прикреплений элементов решетки ферм.
- •2.2.5. Расчет стыков элементов поясов.
- •2.2.6. Расчет продольных связей между фермами.
- •Расчет портальной рамы.
- •Глава 3 Расчет фундамента промежуточной опоры
- •3.1.Сбор нагрузок.
- •3.1.1. Вертикальные нагрузки:
- •3.1.2. Горизонтальные нагрузки
- •3.1.2.2. Расчетная ветровая нагрузка на опору
- •3.2. Определение несущей способности сваи.
- •3.3.Расчет многорядного свайного фундамента по I группе предельных состояний методом перемещений
- •3.4.Расчет многорядного свайного фундамента по II группе предельных состояний методом перемещений
- •Глава 4 Проект организации строительства
- •4.1 Основные технические решения производства работ
- •4.2 Определение потребности строительства в рабочей силе, материально-технических и энергетических ресурсах
- •4.2.1 Определение объемов работ по строительству моста
- •Расчет потребности в рабочей силе и строительстве жилых и культурно-бытовых зданий
- •Проектирование снабжения строительства водой, паром, сжатым воздухом и электроэнергией
- •Определение потребности строительства в машинах и механизмах
- •Проектирование производственной базы строительства. Расчет площадей и выбор типов складов
- •Проектирование бетонного завода
- •Определение потребности в строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений
- •Расчет площадей временных зданий
- •Проектирование строительной площадки
- •Глава 5 Охрана труда Введение
- •6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при строительстве и эксплуатации.
- •6.2 Нормирование опасных и вредных производственных факторов
- •Химические факторы.
- •Физические нагрузки
- •6.3 Расчёт карты рисков
- •6.4 Разработка мероприятий, позволяющих обеспечить безопасные условия труда.
- •Контроль за состоянием электрооборудования и его безопасной эксплуатацией проводится в соответствии с гост р 12.1.019-2009,гост 12.1.019-79* и пуэ.
- •Карты рисков
- •Глава 6 Безопасность в черезвычайных ситуациях Разработка вариантов дублирования моста
- •Изложить характеристику взрыва горюче-воздушной смеси (гвс) и параметров воздушной ударной волны взрыва;
- •Характеристика взрыва гвс и параметров воздушной ударной волны взрыва
- •2. Определение возможного воздействия взрыва гвс на мост
- •3. Выбор и обоснование использования инвентарного имущества.
- •4. Разработка схемы моста-дублера и определение потребного количества инвентарного имущества.
- •Глава 7
- •Сметный расчет
1.3 Вариант №3
По заданию следует предусмотреть судоходные пролеты равные: основной – 100 метров и смежный – 60 метров. Отверстие моста составляет 470 метров. Исходя из этого назначаем схему моста из четырех металлической ферм 110.0 м , и двух сталежелезобетонных балках длинной 23.6 м
ПР= hстр. + РСУ + H=2,8+50,00+10,0=62,8 м
БН=hстр. + РСУ + H-0,9=2,8+50,00+10,0-0,9=61,9 м
Ннас=БН-(УВВ+УМВ)/2=61,9-(46+53)/2=12,5м
Необходимая длина моста между крайними точками устоев:
Где:
- Отверстие моста ,м,
n - количество промежуточных опор попадающих в воду,
b -ширина промежуточных опор,м,
а – величина захода конструктивного устоя в насыпь,м.
Фактическая
длина моста при принятых конструкциях
составит:
Где: с-длина крыла устоя поверху,м,
n-количество пролетов ,
lпр –длина пролетов,м,
n+1- количество температурных швов,
-
длина деформационных швов,м.
=0,19
для пролета 111,09
Lф<Lп
на
Определение объемов работ.
Пролетные строения.
Пролетного строения полной длиной 110,0 м
Масса металла:
Металлоконструкций – 540,79т
Высокопрочных болтов – 18,51т
Опорных частей-10,8т
Объем железобетона:
Плиты мостового полотна – 74,4м3
Тротуаров и убежищ – 46,7 м3
Пролетного строения полной длиной 23,6 м
Масса металла:
Металлоконструкций – 37,7 т
Высокопрочных болтов – 1,1 т
Опорных частей-2,2т
Объем железобетона:
Плиты мостового полотна – 15,8м3
Тротуаров и убежищ – 9,9 м3
Опоры.
Имеем пять опор высотой по 16,0 м.
. Объем железобетонов одной опоры составляет ориентировочно
Бетон омоноличивания блоков и бетон заполнения опоры
Объем ростверка высотой 2,5 м из монолитного железобетона с размерами в плане 5*7 м при скосах по 0,5 м (для улучшения условий обтекания):
Vроств.= 2,5*7*5 = 87,5 м3.
Vоп=62,5+91+45=198,5 м3
Опора №1(23,6+111,09)
Число свай в ростверке nсв = μ * N / Рg, где
Рg – несущая способность по грунту вибропогружаемых свай-оболочек диаметром 1,6м (зависит от глубины погружения), кН; μ – коэффициент, учитывающий влияние изгибающего момента действующего по подошве ростверка, равный 1,5-1,8, причем, чем больше влияние постоянных центрально приложенных сил в величине N, тем меньше значение коэффициента μ; принимаем μ = 1,5.
N – расчетная величина осевой сжимающей силы, которая складывается из следующих составляющих:
N =Nпр + Nмп + Nоп + Nвр
Nоп = 2.64 * Vоп *γr = 2.64 *198,5*1.1 = 576,4тс
Nмп = γr* Рмп*(l1+l2)/2=1.3*2.3*(23,6+111,09)/2=201,4тс
Nвр = γr * (1 + μ) * ν * λ / 2;
γr = 1,2 – коэффициент надежности;
(1 + μ) – динамический коэффициент (для бетонных опор и оснований равен 1);
λ [длина загружения] = l1 + l2 = 23,6+111,09= 134,69;
ν = 14,07 при α = 0 – эквивалентная нагрузка;
Nвр = 1,2 * 1 * 14,07 * 134,69 * 0,5*1,7 = 1932,9 тс
N = 531,3+201,4+576,4+1932,9=3242тс
nсв = 1,7* 3242 / 900 = 6 ,принимаем 6 свай-оболочек диаметром 1,6м ,глубиной погружения 25 м
Объем свай-оболочек при толщине стенки 12 см из расчета 6 штук на опору
Объем бетона для заполнения полых свай-оболочек:
Опора №2(111,09+111,09)
N =Nпр + Nмп + Nоп + Nвр
Nоп = 2.64 * Vоп *γr = 2.64 *198,5*1.1 = 576,4тс
Nмп = γr* Рмп*(l1+l2)/2=1.3*2.3*(111,09+111,09)/2=332,2тс
Nвр = γr * (1 + μ) * ν * λ / 2= 1,2 * 1 * 14 * 222,18* 0,5*1,7 = 3172,7 тс
N = 946,5+576,4+332,2+3172,7=5027,8тс
nсв = 1,7 * 5027,8 / 1000 = 7,5 принимаем 8 свай-оболочек диаметром 1,6м ,глубиной погружения 27 м
Объем свай-оболочек при толщине стенки 12 см из расчета 8 штук на опору
Объем бетона для заполнения полых свай-оболочек:
Таблица 1
Определение общей стоимости моста.
Наименование работ |
Количество однотипных элементов |
Стоимость одного элемента тыс.руб. |
Общая стоимость тыс.руб. |
Сплошностенчатое разрезного пролетного строений l=23,6 м |
2 |
28,7 |
57,4 |
Пролетное строение с сквозными главными фермами l=110,0 м. |
4 |
512 |
2048 |
опора №1 |
2 |
96,15 |
192,3 |
опора №2 |
3 |
117,25 |
351,75 |
Устой |
2 |
39,74 |
79,48 |
Полная стоимость моста по 3 варианту |
2728,7 |