
- •Аннотация к дипломному проекту.
- •Глава 2. Разработка вариантов строительства………………………...20
- •Глава 3. Сравнение вариантов производства работ………………35
- •Глава 4. Расчет свСиУ...........………………………………………..44
- •Глава 5. Производство работ ……………………….…………….....61
- •Введение введение
- •1.1 Основные проектные решения.
- •1.2 Характеристика условий строительства.
- •1.2.1 Климат.
- •1.2.2 Геологическое строение.
- •1.2.3 Гидрогеологические условия.
- •1.2.4 Инженерно-геологические и гидрогеологические условия участка работ.
- •Глава 2 Разработка вариантов строительства.
- •Возведение опор.
- •Очередность сооружения ростверков опор №1,№2.
- •2.1.3 Cооружение тела устоя.
- •2.2 Вариант №1.
- •2.2.1 Монтаж металлоконструкций затяжки пролетного строения кранами Libherr ltm 1250 и Hitachi kh 500l .
- •2.2.2 Сооружение стапеля для укрупнительной сборки элементов металлоконструкций арки и затяжки пролетного строения;
- •2.2.3 Сооружение арочных частей пролетного строения.
- •2.2.4 Заключительные работы.
- •2.3 Вариант №2.
- •2.3.1 Монтаж металлоконструкций затяжки пролетного строения совмещенным методом.
- •2.3.2 Сооружение арочных частей пролетного строения.
- •2.4 Вариант №3.
- •2.4.1 Подготовительные работы.
- •2.4.2 Монтаж металлоконструкций затяжки пролетного строения кранами Libherr ltm 1250 с земли.
- •2.4.3 Сооружение арочных частей пролетного строения.
- •2.4.4 Возведение временной эстакады для поперечной передвижки.
- •2.4.5 Продольная передвижка (поворот) пролетного строения вокруг точки постоянного местоопирания (Опора №1)
- •2.4.6 Заключительные работы.
- •Глава 3 сравнение вариантов производства работ.
- •3.1 Определение сроков строительства
- •3.2 Календарные планы по вариантам строительства мостового перехода.
- •3.3 Сравнение вариантов производства работ.
- •Перечень работ и затрат по варианту №1.
- •Перечень работ и затрат по варианту №2.
- •Перечень работ и затрат по варианту 3.
- •3.3.2 Определение величины капитальных вложений в производственные
- •Глава 4 Расчет свСиУ.
- •4.1 Расчет пролетного строеня временной эстакады для надвижки пролетного строения.
- •Сила инерции.
- •Ветровая Нагрузка.
- •4.1.2 РасчеТные Горизонтальные и вертикальные давления по сочетаниям 5 и 6.
- •4.2 Расчет свайных опор временной эстакады для надвижки пролетного строения.
- •4.2.1 Расчет опоры эстакады как свайного фундамента временной опоры по предельным состояниям:
- •4.3 Физико-механические свойства грунтов.
- •4.4 Бетонирование плиты проезжей части.
- •Глава 5 производство работ.
- •5.1 Организация строительства.
- •5.2 Расчет потребности в рабочей силе .
- •5.3 Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях.
- •5.4 Расчет размера площадки для складирования строительных материалов.
- •5.5 Определение потребности строительства в машинах и механизмах.
- •5.6 Расчет потребности в ресурсах.
- •5.6.1 Расчет потребности в электроэнергии
- •5.6.2 Расчет потребности в сжатом воздухе.
- •5.6.3 Расчет потребности в воде.
- •5.7 Проектирование строительной площадки.
- •5.8 Разработка сетевого графика строительства путепровода.
- •Глава 6 Охрана окружающей природной среды.
- •Глава 7
- •7.1. Введение.
- •7.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов при строительстве моста.
- •Нормирование опасных и вредных производственных факторов. Движущиеся машины и механизмы, передвигающиеся изделия, заготовки, материалы.
- •Режим работы в нагревающей среде в зависимости от величины тнс-индекса
- •Повышенный уровень шума на рабочем месте.
- •Опасный уровень напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека.
- •Повышенная яркость света.
- •Психофизиологические факторы:
- •7.4 Мероприятия по достижению безопасных условий труда при производстве строительных работ.
- •Определение тяжести трудового процесса.
- •Глава 8.
- •Тема: Подготовка строительной площадки к защите производственного персонала от аварийно химически опасных веществ (ахов).
- •Характеристика ахов .
- •8.2.Выявление и оценка возможной химической обстановки.
- •1. Расчет эквивалентного количества аммиака в первичном облаке:
- •2. Определение глубины зоны заражения первичным облаком:
- •3. Расчет эквивалентного количества хлора во вторичном облаке:
- •9. Оценка химической обстановки
- •Мероприятия по подготовке объекта к возможному заражению ахов.
- •Глава 9 Сметный расчет.
- •9.1. Общие данные.
- •9.2 Локальная смета на строительство моста.
- •9.3.Сводный сметный расчет.
- •Список литературы.
- •"Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" от 22 июля 2008 г. N 123-фз.
5.8 Разработка сетевого графика строительства путепровода.
Сетевой график - основной документ в составе организационно-технологической документации, который определяет технологическую последовательность выполнения строительно-монтажных работ во времени при рациональном использовании всех видов ресурсов и соблюдении нормативной продолжительности строительства.
Преимущество сетевого графика перед линейным состоит в возможности построения «критического пути» – что позволяет существенно облегчить управление ходом строительства. Сетевой график – графическая модель связей между отдельными событиями процесса строительства мостового перехода.
В результате построения графика строится критический путь, т.е. путь, идущий по работам, не имеющим резервов времени, и определяющий общий срок строительства.
Сетевой график представлен на листе 13.
Глава 6 Охрана окружающей природной среды.
При организации строительного процесса предусматривается выполнение следующих основных природоохранных мероприятий:
-
НЕ допускается непредусмотренное проектом уничтожение деревьев и засыпка грунтом корневых шеек и стволов растущих деревьев;
-
Запрещается сжигание строительного мусора и отходов или закапывание их в грунт;
-
Используемое в строительстве оборудование, транспортные средства и материалы, подлежат размещению только в пределах участков, отведённых для этих целей;
-
Наличие места мойки колёс автомашин на выезде со стройплощадки;
-
Выхлопные газы работающих двигателей не должны превышать предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе при работе двигателей внутреннего сгорания;
-
Не допускается накопление отходов в количествах, превышающих установленные лимиты;
-
Соблюдать периодичность вывоза образующихся отходов к местам их размещения, переработки и т.д.
-
Для предотвращения и уменьшения загрязнения атмосферного воздуха следует выполнять мероприятия по регулированию выбросов в период наступления неблагоприятных метеорологических условий, когда ожидается штиль, туман.
Каракум- река относится к рыбохозяйственным водоемам.
Для предотвращения загрязнения поверхностных вод в период строительства предусмотрены следующие мероприятия:
-
На хозяйственно-бытовые нужды работающих на строительной площадке используется привозная вода;
-
Сброс хозяйственно-бытовых сточных вод в водный объект не предусмотрен;
-
Предусмотрен сбор хозяйственно-бытовых сточных вод в пределах строительных площадок в гидроизолированные емкости;
Для предотвращения загрязнения Каракум-реки предусмотрено устройство дополнительных веток ливневой канализации с подключением их в существующую дождевую канализацию.
Предусмотренные проектом водоохранные мероприятия обеспечивают допустимое воздействие на водные ресурсы, как в период строительства так и в период эксплуатации.
Помимо указанных выше мероприятий предусмотрен комплекс мер по охране и восстановлению почвенно-растительного слоя. Для предотвращения дальнейшей деградации почв и загрязнения придорожной полосы в районе расположения строящегося объекта необходимо выполнение следующих мероприятий:
-
Регулярная механизированная уборка проезжей части транспортного сооружения специализированными бригадами.
-
заправку машин и механизмов производить на специально подготовленной площадке, не допуская попадания горюче-смазочных материалов на грунт и в водотоки;
-
применение только технически исправной техники с отрегулированной топливной аппаратурой, обеспечивающей минимально возможный выброс углеводородных соединений;
-
складирование материалов производить только на специально подготовленной площадке;
-
проезд автотранспорта и дорожно-строительной техники осуществлять только по существующим автодорогам и специально созданным технологическим проездам;
-
разборка и вывоз всех временных сооружений, очистка и рекультивация строительных площадок после окончания строительства.