
- •Содержание:
- •1.Составление вариантов железнодорожного моста
- •2.Расчет пролетного строения
- •Составление вариантов однопутного железнодорожного моста.
- •Вариант 1.
- •Вариант 2.
- •Вариант 3.
- •Сравнение вариантов.
- •2.Расчет разводного пролета вертикально-подъемной системы.
- •Назначение основных размеров.
- •Определение веса и размеров противовеса.
- •Определение мощности привода механизма разводки.
- •Подбор числа канатов в несущих тросах.
- •Расчет главного шкива.
- •Расчет оси главного шкива.
- •Расчет передних стоек башни.
- •Литература
-
Вариант 3.
Во третьем варианте судоходные габариты перекрываем сквозными фермами расчётным пролётом lp =110 м, за счет чего в этом варианте мы имеем только две промежуточные опоры разводного пролета, который остаётся прежним. Исходя, из этого намечаем следующую схему моста: 110+44+110.
Устои применены обсыпные свайного типа. Длина крыла устоя – 7,5 м.
Опоры сборно-монолитные пустотелые железобетонные. Ширина по фасаду 4 м.
Hнас=9,29 м.
Теоретическая длина моста.
245+9,29*3+2*1+2*4=282,87
м.
Фактическая длина моста.
LФ=44,78+2*111,09+2*0,1+2*0,15+2*7,5=282,46 м.
Отклонение от теоретической длины моста
составляет:
Расчет фундаментов промежуточных опор. Опоры № 2,3
Количество свай определяется по формуле:
=(9*4*8+11*3*6)*2.5=1115
т
0.3*(111,09+44,78)*5,8*0,5=135,6
т
=1.3*1.15*14*77,9=1630,5
т
1.1*1115+1.1*135,6
+1630,5 =3066,7 т
Конструкцию опор принимаем из контурных железобетонных блоков с бетонным заполнением. Фундаменты опор – сваи-оболочки d=1,6 м.
Определим необходимое количество свай-оболочек опоры на которую опирается пролет в 110 м и пролёт в 88 м.
Размещаем в ростверке 11 свай-оболочек диаметром 1,6 м длиной 23 м.
- расчётная нагрузка от веса одной сваи.
- максимальная сжимающая нагрузка на
одну сваю.
Hc=23 м, по графику 2 рис.25 методических указаний [1] определяем Fd=800 тс, т.е. принятое число и длина свай-оболочек обеспечивают несущую способность фундамента опоры.
Принимаем ростверк размерами: 11 на 3 м.
Расчёт устоев. Опора №1
=74,5*2.5=186,25
т
0.3*55,55*5,8=97
т
=1,3*1,15*14*55,55=1163
т
=
1.1*186,25 +1.1*97 +1163=1475 т
Несущую способность свай определяем по длине выбираемых свай и класса залегающих грунтов. Применимо к моему варианту, песок средний относится к классу прочных грунтов.
Фундаменты устоев – сваи d=1 м.
Определим необходимое количество свай устоя, на которого опирается однопутный пролет в 89,1 м.
=1475
/180=8,2 шт.
Размещаем в ростверке 9 свай-оболочек диаметром 1 м длиной 20 м.
Определение объемов работ и стоимости по конструктивным элементам моста приведены в таблице 5.
Таблица 5.
|
Наименование работ |
Единица измерения |
Количество |
Стоимость единицы измерения, руб. |
Общая стоимость, тыс.руб. |
|||||||||
1. |
Изготовление и монтаж разрезного пролетного строения со сквозными главными фермами пролетом 44 м |
1 т металла |
150 |
900
|
135
|
|||||||||
|
То же, разрезного пролетного строения со сквозными главными фермами пролетом 110 м |
1 т металла |
570 |
900 |
513 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
2. |
Сооружение промежуточной опоры |
|
|
|
|
|||||||||
|
-Изготовление и погружение свай-оболочек d=1,6 м |
1м3 |
370 |
420 |
155,4
|
|||||||||
|
-Устройство ростверка из монолитного железобетона |
1 м3 |
185 |
140 |
2 |
|||||||||
|
-Устройство тела опоры из сборно-монолитных блоков |
1 м3 |
51,8 |
180 |
9,3 |
|||||||||
|
-Омоноличивание блоков опоры бетоном и цементным раствором |
1 м3 |
216 |
70 |
15,1 |
|||||||||
|
Общая стоимость опоры |
|
|
|
205,8 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
3. |
Сооружение устоя |
|
|
|
|
|
-Изготовление и погружение железобетонных полых свай диаметром 1 м и длиной 20 м |
1 шт/1 м3 |
9/41,6 |
340 |
14,2 |
|
-Устройство оголовка устоя из монолитного железобетона |
1 м3 |
74,5 |
140 |
10,4 |
|
-Заполнение бетоном полых свай |
1 м3 |
99,7 |
70 |
7 |
|
Общая стоимость устоя |
|
|
|
31,6 |
Определение общей стоимости моста приводится в таблице 6.
Таблица 6.
Наименование конструктивных элементов |
Количество однотипных элементов |
Стоимость одного элемента, тыс.руб. |
Общая стоимость, тыс.руб. |
Пролетное строение 110 м |
2 |
513 |
1026 |
Пролётное строение 44 м |
1 |
135 |
135 |
Промежуточная опора |
2 |
205,8 |
411,6 |
Устой |
2 |
31,6 |
63,2 |
|
|
|
|
Полная стоимость моста по варианту 3 |
|
|
1636 |