3)Конец движения

Вес ветвей несущих тросов, расположенных снаружи (1) и внутри (2) башни:

Сопротивление движению пролетного строения от трения в направляющих устройствах возникает при действии горизонтального ветра интенсивностью =50 кГ/м²:

- коэффициент трения;

к_с =0,5 – коэффициент сплошности для решетчатых конструкций;

h_пс – высота разводного пролетного строения, м.

Сопротивление движению противовеса от трения в направляющих устройствах определяется при коэффициенте сплошности k_c = 1,0:

Нагрузки от сил инерции пролетного строения, противовеса, ветвей канатов вычисляются по формуле:

где G – вес соответствующей движущей части моста, кГ;

₀ – скорость установившегося движения, м/с;

 - время разгона или торможения, с;

- ускорение свободного падения.

Силы инерции шкива при его ускоренном или замедленном движении

Вес шкивов в одной башне принимаем 5..6% веса поднимаемой конструкции.Сила сопротивления движению t от трения на оси главного шкива и жесткости канатов определяется по полуэмпирической формуле:

Q – давление на шкив, кГ;

k = 0,131 см^-1 – эмпирический коэффициент;

N_к – сила натяжения несущих тросов, кГ.

Результаты расчетов тягового усилия сводятся в таблицу.

2.2 Наводка.

1)Начало движения

Вес ветвей несущих тросов, расположенных снаружи (1) и внутри (2) башни:

Сопротивление движению пролетного строения от трения в направляющих устройствах возникает при действии горизонтального ветра интенсивностью =50 кГ/м²:

- коэффициент трения;

к_с =0,5 – коэффициент сплошности для решетчатых конструкций;

h_пс – высота разводного пролетного строения, м.

Сопротивление движению противовеса от трения в направляющих устройствах определяется при коэффициенте сплошности k_c = 1,0:

Нагрузки от сил инерции пролетного строения, противовеса, ветвей канатов вычисляются по формуле:

где G – вес соответствующей движущей части моста, кГ;

₀ – скорость установившегося движения, м/с;

 - время разгона или торможения, с;

- ускорение свободного падения.

При вычислении сил инерции величина G принимается равной соответственно половине полного веса разводного пролетного строения, весу противовеса в башне и весу несущих тросов, расположенных внутри и снаружи башен.

Силы инерции шкива при его ускоренном или замедленном движении

Вес шкивов в одной башне принимаем 5..6% веса поднимаемой конструкции.

Сила сопротивления движению t от трения на оси главного шкива и жесткости канатов определяется по полуэмпирической формуле:

Q – давление на шкив, кГ;

k = 0,131 см^-1 – эмпирический коэффициент;

N_к – сила натяжения несущих тросов, кГ.

Результаты расчетов тягового усилия сводятся в таблицу.

2) Установившееся движение

Вес ветвей несущих тросов, расположенных снаружи (1) и внутри (2) башни:

Сопротивление движению пролетного строения от трения в направляющих устройствах возникает при действии горизонтального ветра интенсивностью =50 кГ/м²:

- коэффициент трения;

к_с =0,5 – коэффициент сплошности для решетчатых конструкций;

h_пс – высота разводного пролетного строения, м.

Сопротивление движению противовеса от трения в направляющих устройствах определяется при коэффициенте сплошности k_c = 1,0:

Нагрузки от сил инерции пролетного строения, противовеса, ветвей канатов, шкива в данном случае:

Сила сопротивления движению t от трения на оси главного шкива и жесткости канатов определяется по полуэмпирической формуле:

Q – давление на шкив, кГ;

k = 0,131 см^-1 – эмпирический коэффициент;

N_к – сила натяжения несущих тросов, кГ.

Результаты расчетов тягового усилия сводятся в таблицу.