
- •Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения
- •Пояснительная записка к курсовому проекту:
- •Содержание.
- •1. Разработка вариантов моста.
- •1.1. Вариант 1
- •Расчет высоты башни.
- •Расчет фундаментов.
- •1.2. Вариант 2
- •1.3. Вариант 3
- •Расчет фундаментов.
- •1.4. Вариант 4
- •Расчет высоты башни.
- •Расчет фундаментов.
- •1.5. Сравнение вариантов
- •2. Определение мощности привода механизма разводки.
- •2.1 Подъем (разводка)
- •1)Начало движения
- •2) Установившееся движение
- •3)Конец движения
- •2.2 Наводка.
- •1)Начало движения
- •2) Установившееся движение
- •3)Конец движения
- •3. Подбор числа канатов в несущих тросах.
- •4. Расчет главного шкива.
- •5. Расчет оси главного шкива.
- •6. Расчет оголовков башен.
- •7. Расчет передних стоек башни.
- •Разводное пролётное строение находится в движении:
- •9.Расчет подъемной балки и крайних вертикальных элементов пролетного строения.
- •Литература
1.2. Вариант 2
Во втором варианте принимаем схему:
33,6+33,6+88+44+88+33,6+33,6
Устои применены козлового свайного типа.
Опоры выполняем из монолитного железобетона.
Фактическая длина моста:
LФ=354,4+6,4+2*5,5=371,8 м.
Фактическая длина отверстия:
LОФ=371,8-(21,2+2*1,5*10,8+2*1)=316,2 м.
Отклонение отверстия от теоретической длины составляет:
№ |
Наименование работ |
Ед. Изм. |
Кол-во |
Стоимость единицы руб. |
Общая стоимость тыс. р. |
1 |
ОПОРА № 2 и7 |
||||
|
Изготовление и погружением ж/б свай оболочек диаметром 1.6 м |
м^3 |
33,84 |
420 |
14,22 |
Заполнение ядра свай оболочек монолитной бетонной смесью |
м^3 |
111,6 |
60 |
6,7 |
|
Сооружение свайного ростверка |
м^3 |
56 |
140 |
7,84 |
|
Сооружение монолитной опоры |
м^3 |
165 |
140 |
23,1 |
|
Итого: |
51,86 |
||||
2 |
ОПОРА № 3 и 6 |
||||
|
Изготовление и погружением ж/б свай оболочек диаметром 1.6 м |
м^3 |
45,12 |
420 |
18,95 |
Заполнение ядра свай оболочек монолитной бетонной смесью |
м^3 |
148,8 |
60 |
8,92 |
|
Сооружение свайного ростверка |
м^3 |
90 |
140 |
12,6 |
|
Сооружение монолитной опоры |
м^3 |
326,4 |
140 |
45,7 |
|
Итого: |
86,17 |
||||
3 |
ОПОРА № 4 и 5 |
||||
|
Изготовление и погружением ж/б свай оболочек диаметром 1.6 м |
м^3 |
56,4 |
420 |
23,68 |
Заполнение ядра свай оболочек монолитной бетонной смесью |
м^3 |
186 |
60 |
11,16 |
|
Сооружение свайного ростверка |
м^3 |
90 |
140 |
12,6 |
|
Сооружение монолитной опоры |
м^3 |
326,4 |
140 |
45,7 |
|
Итого: |
93,14 |
||||
4 |
УСТОЙ |
||||
|
Изготовление и погружением ж/б свай оболочек диаметром 0.6 м |
м^3 |
25,1 |
380 |
9,53 |
Заполнение ядра свай оболочек монолитной бетонной смесью |
м^3 |
29,2 |
60 |
1,75 |
|
Сооружение тела устоя |
м^3 |
200,0 |
90 |
18 |
|
Итого: |
29,3 |
5 |
Изготовление и монтаж консольным краном металлического ПС 33,6 м |
1 т |
83,1 |
700 |
58,2 |
6 |
Изготовление и монтаж башен 31,5 м |
1 т |
92,3 |
900 |
83 |
7 |
Изготовление и монтаж стальных ПС 88 м со сквозными фермами |
1 т |
387,6 |
900 |
348,84 |
8 |
Изготовление и монтаж стальных ПС 44 м со сквозными фермами |
1 т |
144,15 |
900 |
129,74 |
Наименование конструктивных элементов |
Кол-во |
Стоимость |
|
Одного |
Общая |
||
Опора №2 и 7 |
2 |
51,86 |
103,72 |
Опора №3 и 6 |
2 |
86,17 |
172,34 |
Опора №4 и 5 |
2 |
93,14 |
186,28 |
Устой |
2 |
29,3 |
58,6 |
Сплошностенчатые ПС 33,6 м |
4 |
58,2 |
232,8 |
Изготовление и монтаж башен 31,5 м |
2 |
83 |
166 |
Механизмы с учетом наладки |
2 |
778,44 |
1556,88 |
ПС со сквозными фермами 88 м |
2 |
348,84 |
697,68 |
ПС со сквозными фермами 44 м |
1 |
129,74 |
129,74 |
|
|
|
|
|
Итого: |
3305 |
тыс.р. |
Длинна моста: |
371,8 |
м |
|
|
|
|
|
Проанализируем достоинства и недостатки данного варианта:
Достоинства:
-
конструкция не чувствительна к неравномерным осадкам опоры
-
хороший внешний вид, конструкция симметрична
-
езда на ж/б безбалластных плитах
-
применяются типовые конструкции