
- •2. Расчет плиты проезжей части
- •Таблица 1
- •Расстояние между осями тележки 1,5 м. При воздействии обеих осей тележки:
- •Ширина площадки распределения давления колеса тележки у опоры плиты (в месте примыкания плиты к стенке коробки):
- •Аналогично, у опорного сечения:
- •Здесь площадь линии влияния (рис. 4) изгибающего момента:
- •3. Расчет балки пролетного строения
- •Усилие
- •Рабочую высоту сечения принимаем:
- •Тогда ориентировочно требуемое количество растянутой арматуры нижней зоны:
- •Приведенное сечение.
- •Отношение модулей упругости стали и бетона:
- •n1=Ep/Eb = 6,5 (табл. 1.10 [1]).
- •Площадь поперечного сечения:
- •Статический момент относительно оси, проходящей по верхней грани сечения:
- •Статический момент относительно оси, проходящей по верхней грани сечения:
- •Высота сжатой зоны:
- •ЛИТЕРАТУРА

т.е. поперечная арматура принимается конструктивно: каждая стенка армируется двумя сетками с поперечной арматурой 12 A-III шагом 20 см.
Сечение 6 на опоре.
Подбираем сечение арматуры. Расчетный изгибающий момент в сечении от постоянных и временных нагрузок М = 45911,39 кНм. Максимальное и минимальное значения момента имеют один и тот же знак (табл. 9). Следовательно, сечение может быть армировано одиночной арматурой в верхней, растянутой внешней нагрузкой зоне балки.
Расчет выполняем для приведенного сечения (рис. 9, б), при этом: b = 2bст = 2 · 0,5 = 1 м; b′f = b + 2 · 6 h′f = 1 + 2 · 6 · 0,6 = 8,2 м > 6 м.
Принимаем b = 1 м; b′f = 6 м. Рабочую высоту сечения примем ориен-
тировочно:
hd = 0,87h = 0,87 · 310 = 270 см.
Требуемое количество растянутой арматуры верхней зоны:
|
|
M |
|
|
|
45911,39 *105 |
2 |
||
AP =1,1 |
|
|
|
|
|
|
= 1,1 |
|
=194,84 см . |
|
|
|
|
h| |
|
1080 *102 (270 −60 / 2) |
|||
|
R |
h |
|
− |
f |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||||||
|
|
p |
d |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Требуемое число канатов:
n = Ap = 194,84 = 11,81. Принимаем 12 каната:
Ak 16,49
Ap = 12 ·16,49 = 197,88 см2.
Расположение арматуры приведено на рис. 10.
Расстояние от верхней грани сечения до центра тяжести арматуры: a p = 4 11+6 2 29 = 17 см.
Рабочая высота сечения:
hd = h - ap = 310 - 17 =293 см.
Определяем геометрические характеристики ослабленного сечения
(рис. 11, б).
Площадь поперечного сечения:
Ab = 4,4 · 0,22 +
-12*0,00636= 9,428 - 0,076 = 9,288 м2 = 9,352 · 104 см2.
Статический момент относительно оси, проходящей по верхней грани сечения:
Sb =8, 4 0, 22 |
|
0, 22 |
+2 |
|
2 |
0, 24 |
|
0, 24 |
+0,5 0,7 |
|
0,7 |
+2 |
0,5 |
1 0, 48 |
0, 48 |
+0, 22 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
||||||||||
2 |
2 |
2 |
3 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+1,8* 0,5* (1,8 / 2 +0,7)] +6 * 0,6(3,1−0,6 / 2) −12 * 0,636 *10−2 * 0,17 = 13,888 –
33

- 0,013 = 13,875 м3.
Положение центра тяжести сечения относительно граней сечения:
ybВ.Г = |
Sb |
= |
13,875 |
= 1,48 м; ybН.Г = 3,1 - 1,48 = 1,62 м. |
||
A |
|
9,352 |
||||
|
|
|
||||
|
b |
|
|
|
|
Момент инерции относительно оси, проходящей через центр тяжести сечения:
= 13,38 м4 = 13,38 · 108 см4.
Определяем геометрические характеристики приведенного сечения.
Площадь сечения:
Ared = Ab + n1Ap = 9,352 + 6,5·197,88 ·10-4 = 9,48 ·104 см2.
Статический момент относительно верхней грани сечения:
Sred = Sb + n1Apap = 13,875+ 6,5·197,88·10-4·0,17 = 13,897 м2.
Положение центра тяжести сечения:
yredВ.Г = |
Sred |
= |
13,897 |
=1,47 м; yredН.Г |
=3,1 - 1,47 = 1,63 м. |
||
A |
|
9,48 |
|||||
|
|
|
|
||||
|
red |
|
|
|
|
|
Смещение центра тяжести:
а = ybВ.Г − yredВ.Г = 1,48 - 1,47 = 0,01 м.
Центральный момент инерции:
Ired = Ib + Aba2 + n1Ap ( yredВ.Г - ap )2 =
=13,38+ 9,352 · 0,012 + 6,5 · 197,88 · 10-4 · (1,47 - 0,17)2 = 13,59 м4 =
=13,59 · 108 см4.
Определяем потери сил предварительного напряжения.
Как и для сечения в середине пролета σp,max = 1080 МПа, R0 = 28 МПа. Нормативное значение равнодействующих сил предварительного на-
пряжения:
N0 = 0,85Apσp,max = 0,85 · 197,88 · 1080 · 102 = 18165,4 · 108 Н.
Положение равнодействующей относительно центра тяжести приведенного сечения:
e0 = yredВ.Г - ap = 1,47 - 0,17 = 1,3 м.
Напряжения в бетоне на уровне центра тяжести арматуры от сил предварительного напряжения и собственного веса:
|
|
|
N |
0 |
|
N |
0 |
e2 |
M |
с.в |
e |
0 |
|
M |
II |
e |
0 |
|
18165,4 10 |
3 |
|
18165,4 103 130 |
2 |
|
||||
σ |
b |
= |
|
+ |
|
0 |
− |
|
|
− |
|
|
= |
|
|
|
+ |
|
|
|
− |
|||||||
A |
|
I |
|
|
I |
|
|
|
I |
|
|
|
|
9,352 104 |
|
|
13,38 108 |
|
||||||||||
|
|
|
|
b |
|
b |
|
|
|
red |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34

− |
27017,23 105 130 |
− |
6967,63 105 130 |
=194,24 + 229,44 - 262,49 – 66,65 = |
|||
|
13,59 108 |
||||||
|
|
13,38 108 |
|
|
|
|
|
= |
|
94,53 Н/см2 = 0,94 МПа. |
|
||||
Потери сил предварительного напряжения от ползучести бетона: |
|||||||
σ1 |
=170 σb =170 |
0,94 |
|
=5,7 МПа. |
|
||
28 |
|
|
|||||
|
|
R0 |
|
|
|
Потери от усадки бетона и релаксации напряжений в стали приняты по расчету сечения в середине пролета: σ2 = 30 МПа; σ3 = 82,9 МПа.
Средняя длина пучков при обрыве двух пучков на каждом блоке в приопорной зоне и одного пучка в средней части балки (рис. 10):
l = 2(4.96 + 7.96 + 2 *9.96 + 2 *12.96) =10 м. 12
Потери вследствие деформативности анкеров, обжатия бетона под ними и обжатия клеевых швов в стыках:
σ4 |
= |
2 la + |
ш |
E p = |
2 0,8 + 0,68 10−2 |
1,8 105 |
=289,2 МПа, |
l |
|
1000 |
|||||
|
|
|
|
|
|
где la = 0,8 см деформация анкеров и бетона под ними;
ш = nшσbδш = 8 · 94,53 · 0,9 · 10-5 = 0,68 · 10-2 см.
Здесь nш = 243 = 8 - число клеевых швов (рис. 10).
Потери σ4 учитываем только в пределах наклона пучков в стенках. На прямолинейных горизонтальных участках σ4 = 0.
Предусматривая кратковременную 10% перетяжку арматуры при ее натяжении с последующим отпуском, принимаем потери от трения о стенки каналов σ5 = 0.
Таким образом, первые (мгновенные) потери:
на горизонтальных участках канатов: σп1 = σ4 + σ5 = 0; на наклонных участках канатов: σп1 = σ4 + σ5 = 289,2 + 0 = 289,2 МПа.
Вторые (длительные) потери на горизонтальных и наклонных участ-
ках:
σп2 = σ1 + σ2 + σ3 = 5,7 + 30 + 82,9 = 118,6 МПа.
Сила предварительного напряжения в момент его создания в канатах: на горизонтальных участках:
N0 = Ap (σp,max - σп1) =197,88·(1080 - 0)·102 = 21371 ·103 Н;
на наклонных участках:
N0 = 197,88·(1080 - 118,6)·102 = 19024,2 ·103 Н;
Положение равнодействующей усилия на горизонтальных участках относительно центра тяжести:
ослабленного сечения: e0 = ybВ.Г − ap = 148 - 17 = 131 см;
приведенного сечения: e = yredВ.Г − ap = 147 - 17 = 130 см.
Рассчитываем прочность нормального сечения на стадии эксплуата-
ции без учета крутящего момента. Приращение напряжений в напрягаемой
35

арматуре:
σa = 15,5 |
Rbn [(b′f |
− b)h′f |
+ bhd ] |
= 15,5* |
25,5[(600 −100) * 60 +100 * 293] |
= |
|
|
Ap |
|
|
197,88 |
|||
|
|
|
|
|
|
= 1355 МПа.
Установившееся напряжение в арматуре с учетом коэффициента надежности γf =1,1:
σ0 = γf (σp,max - σп1 - σп2 ) = 1,1·(1080 - 0 - 118,6) = 1057,54 МПа.
Суммарные напряжения в арматуре (см. расчет сечения в середине пролета):
σp + σ0 = 1355 + 1057,54 = 2412,54 МПа > 1320 МПа = 0,8Rpn = = 0,8 · 1650 МПа.
Следовательно, вся растянутая арматура вводится в расчет с напряжениями σp = Rpn = 1080 МПа (первый расчетный случай).
Высота сжатой зоны:
x = |
σ р Ap − Rb (b|f −b)h|f |
== |
1080 *197,88 −17,5(600 −100) * 60 |
= -177,87< 0, |
||
Rb bеf |
|
17,5*100 |
||||
|
|
|
т.е. нейтральная ось проходит не в ребре, а в сжатой полке сечения.
Принимаем b = b′f , x = |
σ p Ap |
= |
1080 |
197,88 |
=20,35 см. |
|
Rbb′f |
|
17,5 600 |
||||
|
|
|
|
Условие x/hd < 0,7 удовлетворяется, так как 20293,35 = 0,069 < 0,7. Несущая способность сечения:
|
x |
=17,5·10 |
2 |
·600·20,35· |
|
|
20,35 |
|
|
|
M пред = Rbbx hd − |
|
|
|
293 |
− |
|
|
= |
||
2 |
|
2 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 60432,63 ·105 Нсм = 60432,63 кНм > -45911,39 кНм.
Рассчитываем трещиностойкость нормального сечения на стадии эксплуатации.
Нормативные значения усилий, действующих в сечении (табл. 8):
Mс.в = 27017,23 кНм; МII = МII + Мвр = 12548,62 кНм.
Нормальные напряжения в растянутом (верхнем) и сжатом (нижнем) волокнах бетона от эксплуатационной нагрузки с учетом стадийности работы сечения при пренебрежении нормальными напряжениями от кручения пролетного строения:
σ В.Г |
|
|
N |
0 |
|
N |
0 |
e |
0 |
y В.Г |
|
M |
с.в |
y В.Г |
|
|
|
σп2 Ар |
|
σп2 |
Арe0 |
yredВ.Г |
М II y |
В.Г |
|
18165,4 |
103 |
|
|||||||||||
= |
|
+ |
|
|
b |
− |
|
|
b |
|
|
− |
|
− |
|
|
|
|
|
|
|
− |
|
|
red |
= |
|
|
|
+ |
|||||||||
bt |
|
|
A |
|
|
|
|
I |
b |
|
|
|
I |
b |
|
|
|
|
A |
|
|
|
I |
red |
|
|
I |
red |
|
|
|
|
9,352 104 |
|
|||||
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
red |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
+ |
18165,4 103 130 148 |
− |
27017,23 105 148 |
− |
118,6 102 |
197,88 |
− |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
13,38 108 |
|
|
|
|
|
13,38 108 |
|
|
|
|
|
9,48 |
104 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
− |
118,6 |
102 197,88 130 147 |
− |
12548,6 |
105 147 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
13,59 108 |
|
|
|
|
|
|
13,69 108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 194,3 + 261,21 – 298,84 – 24,76 - 33 - 134,74 = 35,85 Н/см2 =
36

= |
|
0,3585 МПа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Т.е. трещины на стадии эксплуатации не образуются. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
σ Н.Г |
= |
N |
0 |
|
− |
N |
0 |
e |
0 |
y Н.Г |
+ |
M |
с.в |
y Н.Г |
|
|
− |
σп2 Ар |
+ |
σп2 Арe0 yredН.Г |
+ |
М II y Н.Г |
= |
18165,4 10 |
3 |
− |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
b |
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
red |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
bс |
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
I |
b |
|
|
I |
b |
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
I |
red |
|
|
|
I |
red |
|
|
9,352 104 |
|
|
|||||
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
red |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
− |
18165,4 10 |
3 130 162 |
+ |
27017,23 |
105 162 |
− |
118,6 102 197,88 |
− |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,38 |
108 |
|
|
|
|
|
13,38 108 |
|
|
|
|
|
9,48 104 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
+ |
118,6 |
102 197,88 130 163 |
+ |
12548,6 10 |
5 163 |
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
13,59 108 |
|
|
|
|
|
|
13,69 108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=194,3 - 285,9 + 327,1 - 24,75 + 36,59 + 149,4 = 396,74 Н/см2 =
=3,96 МПа < 15МПа = Rb,mc2.
Так как все сечение сжато, и напряжения не превышают предельных величин, выполнение проверок ширины раскрытия трещин и их закрытия не производится из-за их отсутствия.
Проверяем прочность наклонного сечения по поперечной силе.
Действующая в сечении поперечная сила (табл. 9):
Qс.в = 4329,53 кН; QII = 1385,58 кН; Qвр = 1130,5 кН; (QАт = 520,08 кН; QА = 511,32 кН; Qт = 99,10 кН).
Учет стесненного кручения пролетного строения выполним приближенно, вводя в расчет приведенную поперечную силу от временной нагрузки:
|
|
τ |
к |
+ |
τ |
ω |
|
= Qврkτ . |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
Qприв = Qвр 1 |
|
|
|
τи |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Относительная высота коробки в опорном сечении:
ε = ah = 6,525 =0,4.
По графику (рис. 3.23, б [1]) при a / l = 0,1: ητ = 0,58.
Эксцентриситет приложения нагрузки А-11 относительно оси проезда
(рис. 6, а):
тележки:
|
|
|
8,5 |
|
|
1,9 |
|
|
|
1,9 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
− 0,55 |
− |
|
|
РАт − 0,55 |
+ |
|
|
|
|
РАт |
|||||
2 |
2 |
2 |
|
||||||||||||||||
еАт = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=0,625 м; |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2РАт |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
полосовой распределенной нагрузки: |
|||||||||||||||||||
|
|
|
8,5 |
|
|
1,9 |
|
|
|
1,9 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
− 0,55 |
− |
|
|
qпол − 0,55 |
+ |
|
|
|
|
0,6 |
qпол |
|||
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
|||||||||||||
еАт = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
=1,156 м. |
||||||||
|
|
|
|
|
qпол |
+ 0,6 qпол |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Усредненная ширина коробчатого пролетного строения:
а= 7,4 + 5,65 = 6,525м, 2
где 7,4 и 5,65 - ширина коробки между осями стенок поверху и понизу.
37

ξАт = |
2 |
|
|
|
еАт |
|
|
3 |
+ε |
= |
|
2 |
|
0,625 |
|
|
3 + 0,4 |
=0,0904; |
|||||||||
|
|
|
а |
|
|
+ε |
3 |
|
|
2 + 0,4 |
|||||||||||||||||
|
3 |
|
|
|
2 |
|
|
6,525 |
|
|
|||||||||||||||||
ξА = |
2 |
|
еА |
|
3 +ε |
= |
|
2 |
|
1,156 |
|
3 |
+ 0,4 |
=0,1673; |
|||||||||||||
3 |
|
|
3 |
|
|
+ 0,4 |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
а |
2 +ε |
6,525 |
2 |
|
|
ξт = 0.
Увеличение поперечной силы: от тележки А-11:
kτАт =1 + 23 еаАт 23 ++εε (1 +ητ )=1 +ξАт (1 +ητ )=1 + 0,0904 · (1 + 0,58) = 1,143;
от полосовой нагрузки:
kτА = 1+ξА(1+ητ )=1 + 0,1673 · (1 + 0,58) = 1,264;
от толпы:
kτАт =1.
Тогда расчетное значение поперечной силы:
Q = Qс.в + QII + QАт kτАт + QАkτА + Qт =
= 4329,53 + 1385,58 + 520,08 · 1,143 + 511,32 · 1,264 + 99,10 = 7054,96
кН.
Увеличение поперечной силы составляет:
7054,96 −6853,21 *100% = 2,94%, т.е. в пределах точности инженерных
6853,21
расчетов.
Обязательное условие Q ≤ 0,3Rbbhd удовлетворяется: 7054,96 · 103 < 0,3 · 17,5 · 102 · 100 · 293 = 15382,5 · 103 Н.
Проверка необходимости постановки поперечной арматуры по расче-
ту:
0,6 Rbtbhd = 0,6 · 1,2 · 102 · 100 · 293 = 2109,6 · 103 Н < 7054,96 · 103 Н,
т.е. требуется расчетная арматура. Принимаем по две плоскости поперечных стержней в каждой стенке балки 16 A-III с шагом uω = 20 см:
|
πd |
2 |
3,14 1,62 |
2 |
А1 = |
4 |
= |
|
= 2,01см ; |
4 |
Аω = nωA1 = 4 · 2,01 = 8,04 см2.
Погонное усилие в поперечных стержнях:
|
Rsω Aω |
|
290 102 8,04 |
2 |
qω = |
|
= |
|
= 116,6 · 10 Н/см. |
uω |
20 |
Длина проекции опасного наклонного сечения:
с = |
Rbt bhd2 |
= |
2 1,2 102 100 2932 |
= 420,4 см. |
|
qω |
116,6 102 |
||||
|
|
|
На такой длине наклонная трещина может пересечь (рис. 10) два отги-
ба канатов (2·2 = 4 пучка), т.е. Аро = 4·16,49 = 65,96 см2.
Угол наклона отогнутых пучков у опоры:
38