Тема № 11.

«Разрушение земляного полотна, верхнего строения пути, устройства связи и СЦБ на перегонах».

Занятие № 2.

Организация работ по разрушению железнодорожного пути, контактной сети и линий связи на перегонах.

Цель:

Изучить организацию работ по разрушению земляного полотна, верхнего строения пути и устройств СЦБ и связи на перегонах.

Учебные вопросы:

1. Общие требования к организации работ по разрушению железнодорожных объектов.

2. Организация работ по разрушению земляного полотна.

3.Организация работ по разрушению верхнего строения пути.

4.Организация работ по разрушению линий связи и контактной сети.

Литература:

1. Разрушение железных дорог. (Учебное пособие). - М.: Воениздат, 1972. Стр.57-67.

Учебный вопрос 1.

Общие требования к организации работ по разрушению железнодорожных объектов.

Все работы по разрушению железнодорожного пути,

контактной сети и линий связи на перегонах

подразделяется на два периода:

подготовительный период,

период приведения заграждений в действие.

При подготовке указанных объектов к

разрушению выполняются следующие работы:

•доставка и организация хранения ВВ и средств взрывания;

•выделка зарядных устройств в земляном полотне на участках его разрушения;

•установка зарядов в земляном полотне и прокладка взрывных сетей;

•подготовка средств для подрывания рельсов;

•подготовка зарядов для подрывания опор контактной сети;

•устройство укрытий для личного состава;

•тренировка команд в приведении заграждений в действие.

•Малые искусственные сооружения и земляное полотно подрываются после выполнения работ по разрушению верхнего строения пути.

Учебный вопрос 2.

Организация работ по разрушению земляного полотна.

•Целесообразно применять водоустойчивые ВВ пониженной мощности.

•Для взрывания заряда из ВВ пониженной мощности в верхней его части устанавливается промежуточный детонатор из ВВ нормальной мощности; масса его должна составлять до 10% массы основного заряда, но не более 25 кг.

•Боевик вводиться после размещения 80% ВВ.

•После установки зарядов колодцы (скважины) засыпаются грунтом. Если боевик имеет детонаторы, то уплотнение грунта допускается при толщине засыпки над зарядом более 1 м.

•Для повышения безопасности работ целесообразно применять бескапсюльное взрывание с использованием детонирующего шнура.

• Подрывная станция оборудуется в

укрытых местах (воронки, траншеи и др.) так, чтобы обеспечить защиту личного состава от поражения осколками и обломками подрываемого объекта.