- •Вопрос 1. Характеристика мостов и труб на железных дорогах России возведенных по нормам проектирования до 1931 года.
- •Вопрос 61. Принцип классификации мостов по грузоподъемности, основные расчетные формулы.
- •Вопрос 37. Классификация подвижных нагрузок и оценка возможности их пропуска по мосту.
- •Вопрос 38. Основные принципы усиления несущей способности металлических пролетных строений.
- •Вопрос 39. Усиление элементов пролетных строений увеличением площади поперечного сечения.
- •Вопрос 40. Усиление пролетных строений с изменением системы ферм.
- •Вопрос 26. Усиление заклепочных прикреплений высокопрочными болтами.
- •Вопрос 71. Способы усиления балочных железобетонных пролетных строений.
- •Вопрос 7-13. Организация содержания мостов и труб на железных дорогах.
- •Вопрос 52. Содержание подмостового русла и регуляционных сооружений.
- •Вопрос 23. Содержание мостового полотна и пути на мостах.
- •Вопрос 54 Эксплуатационные обустройства на мостах.
- •Вопрос 55. Особенности эксплуатации искусственных сооружений в суровых климатических условиях.
- •Вопрос 56 Задачи обследования и классификации повреждений мостов и труб.
- •Вопрос 30. Съемка плана и профиля мостов и труб.
- •Вопрос 15,31,32 . Цель и виды испытаний. Испытания мостов статической и динамической нагрузкой.
- •Вопрос 42. Технико-экономическое обоснование целесообразности реконструкции.
- •Вопрос 44. Способы замены пролетных строений и условия их применения.
- •Вопрос 26. Цель, способы и технология ремонта. Особенности ремонта металлических мостов.
- •Вопрос 29.Ремонт металлических проетных строений с трещинами, пробоинами, вмятинами и искривлениями.
- •Вопрос 28. Защита металлических пролетных строений от коррозии.
Вопрос 39. Усиление элементов пролетных строений увеличением площади поперечного сечения.
Существует два варианта усиления главных ферм: 1-й - при усилении элементы ферм разгружают от постоянной нагрузки, 2-й - не разгружают. В 1ом варианте более эффективно используется добавляемый металл: кроме усилий от временной нагрузки, он воспринимает усилия от постоянной нагрузки.
Наиболее распространенный способ усиления главных ферм - увеличение площадей сечения отдельных элементов, а также прикреплений.
Площади сечения элементов увеличивают добавлением нового металла, обычно соединяя его со старым, главным образом, высокопрочными болтами. При проектировании усиления стараются не создавать дополнительных эксцентриситетов в сечениях и в прикреплениях, если это не связано с преднамеренным регулированием напряжений, и обеспечить минимальную расклепку усиляемых элементов. Усиление поясов главных ферм таврового или коробчатого сечения добавлением горизонтальных листов полной ширины вызывает переклепку (замену высокопрочными болтами) всех вертикальных связующих заклепок. Чтобы не расклепывать одновременно усиливаемые участки пояса по всей ширине пакета, новый металл добавляют в виде отдельных узких поло. Головки старых заклепок на этом участке предварительно удаляют, оставляя стержни в отверстиях. Стыки полос перекрывают накладками.
Добавление вертикальных листов для усиления поясов обычно сопряжено с трудностями выполнения работ, поскольку вызывает необходимость переклепки прикреплений элементов в узлах ферм. Чтобы уменьшить количество работ по расклепке, вертикальные листы усиления располагают вплотную к уголкам на той стороне старых вертикальных листов, к которой не прикреплены раскосы или фасонки (а).
Существуют различные способы увеличения площади поперечного сечения раскосов, стоек и подвесок; выбор способа зависит от типа усиливаемых элементов (б, в).

Вопрос 40. Усиление пролетных строений с изменением системы ферм.
Усиление главных ферм наиболее часто выполняют следующими способами: увеличение поперечных сечений элементов и изменение системы ферм. При этом представляются широкие возможности искусственного регулирования усилий в их элементах путем изменения статической схемы, предварительного напряжения элементов, изменения положения опорных узлов в вертикальной плоскости неразрезных ферм, разгрузки (догрузки) пролетного строения при усилении и др. Схему усиления с изменением системы пролетных строений выбирают на основании анализа состояния конструкции, расчетной грузоподъемности и деформативности.
Если необходимо значительно усилить пояса главных ферм, повысить вертикальную жесткость пролетного строения, устраивают шпренгели или третий пояс (а, б). Превращение разрезных ферм в неразрезные (в) и устройство дополнительной опоры (г) позволяет при определенных условиях намного увеличить их грузоподъемность. При изменении статической схемы происходит перераспределение усилий в элементах усиливаемой конструкции. Для более рационального перераспределения усилий можно, кроме того, их регулировать - предварительно напрягать элементы шпренгеля (а) или третьего пояса (б) и изменять уровень опорных частей в (в).

а – подведение шпренгеля; б – устройство третьего пояса; в – объединение разрезных ферм в неразрезные; г – сооружение дополнительной опоры.
При усилении главных ферм весьма эффективно применение предварительно напряженных затяжек из высокопрочной стали. В этом случае наиболее полно используются прочностные свойства металла затяжек и усиливаемых элементов, сравнительно просто достигается рациональное распределение усилий в элементах, почти полностью исключается расклепка существующих соединений, и поэтому работы по усилению можно выполнять практически без перерыва движения поездов.
По схемам (а, б) выполняют поэлементное предварительное напряжение. В этом случае в других элементах практически не возникают усилия предварительного напряжения.
Усиление по схеме (в, г) связано с изменением статической схемы, поэтому предварительное напряжение, создаваемое затяжками, распределяется на большое число элементов системы. При усилении неразрезной фермы по схеме (д) как и в любой статически неопределимой системе, в процессе предварительного напряжения затяжек возникают усилия практически во всех основных элементах, а максимальные - в элементах поясов, примыкающих к затяжкам.
Изменение системы главных ферм почти всегда вызывает необходимость усиливать отдельные элементы ферм и их прикреплений.

а, б – при поэлементном предварительном напряжении; в,г – с изменеием статической схемы; д – неразрезные фермы.
