3. Организационно-технологическая подготовка (отп) дорожной организации к производству работ, функции Заказчика, Подрядчика
ОТП – выполнение комплекса мероприятий и подготовительных работ , обеспечивающих благоприятные условия для строительства. 2 этапа :
1 этап – техническая, финансовая и договорная документация. Работы осуществляет Заказчик по согласованию с проектной и подрядной организацией.
Стадии:
1. Разработка инвестиционного предложения (Декларация о намерениях - ДОН, экспресс-оценка);
2. Обоснование инвестиционного предложения;
3. ТЭО проекта;
4. Осуществление проекта, экономический мониторинг проекта.
2 этап – Работы выполняет подрядная организация. Комплекс подготовительных мероприятий до начала работ на стройплощадке, работы непосредственно на стройплощадке до начала выполнение СМР.
Состав работ первого этапа:
Утвердить ПЗ и ПОС на весь период строительства, РЧ на первый год;
Определить генподрядчика, субподрядчиков, открытие финансирования, заключение договоров;
Отвод земель для строительства и во временное пользование;
Переселение жителей из зоны сноса.
Состав работ второго этапа:
А. До начала работ на стройплощадке: обеспечение кадрами, обучение; подготовка средств механизации, транспорта, ремонт; обеспечение строительства водой, электроэнергией (Электроснабжение от действующих сетей, при отсутствии – передвижные станции в линейных отрядах, карьерах, на базах.) Водоснабжение – от действующих сетей, при отсутствии – грунтовые, артезианские и т.д.
Б. Подготовительные работы на строительной площадке: создание разбивочной геодезической основы, восстановление и закрепление трассы; Перенос и переустройство воздушных и кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов, коллекторов; Снос и перенос зданий и сооружений; Расчистка дорожной полосы и территорий , отведенных под притрассовые карьеры и резервы; Подготовка и усиление сети временных дорог, намеченных к использованию в период строительства; Строительство временных жилых поселков, решение вопросов размещения и доставки строителей к местам производства работ; Оборудование связи между управлением и производственными участками для оперативного управления. Составление ППР; Создание на объектах необходимых запасов материалов; Перебазирование техники.
Методы организации работ, принципиальное отличие, привести схемы графиков организации дорожных работ различными методами.
Метод- принципиальная направленность всех организационных решений. В зависимости от степени совмещения работ на одном фронте:
Поточный: объектный, многообъектный, поточно-участковый - работы совмещены на общем фронте;
Непоточный: параллельно расчлененный, последовательный – работы не совмещены, следующий вид работ начинается только после завершения предыдущего;
Комбинированный метод – совмещение в разных вариантах поточного и непоточного методов
Комплексный объектный поток Циклограмма (поточный метод
(неритмичный) на 3-х объектах)
Т
L
Т
1
2 3 L,км
(объекты)
Н епоточные методы
Т Т
Последовательно Параллельно
1 2 3 L,км (объекты) 1 2 3 L
Комбинированные методы
Т
L
Т
L
Поточно-участковый
метод Т
L,км
(участки) 1
2 3 4
L
5. Графическое отображение вариантов организации работ с разными темпами специализированных потоков (неритмичный поток). Текущие заделы. Пример графика с круглогодичной организацией работ. Сезонные заделы.
D2
tк
V2
D1 t
нач V1
Задел
начальный,
Текущий-
Знач
Условные обозначения: D1
–продолжительность работы 1-го потока
на объекте , смены; D2
–продолжительность работы 2-го потока
на объекте, смены; tк
– минимальный технологический и
организационный разрыв между двумя
потоками, смены
V2 ≥ V1 темпы потоков Знач = t нач * V1
tнач = D1 + tк - D2
Круглогодично работающий комплексный поток
T
e
3
d c
L,км Сезонный
задел земполотна- Зсез
L
`
2
b
a
1`
1-строительство земляного полотна; 2-основание из дискретных материалов; 3-покрытие
ab-зимнее строительство основания ; cd – достройка основания после зимнего строительства; de – летнее строительство основания
З сез земполотна= Драб.см. зим. * Vзим (темп стр-ва основание зимой)