
- •20. Лицензирующие органы по перевозкам пассажиров и грузов. (?)
- •21. Правовые акты управления в области авиации и использования воздушного пространства. Иерархия и классификация
- •22.Инспекторский контроль гвс. Правовые основы, цели осмотров.
- •23.Федеральное агентство вт (Росавиация). Задачи, полномочия
- •24. Требования к государственным инспекторам.
- •25. Цели, функции и задачи иата.
- •26. Требования к членам экипажа гвс.
- •Виды авиации и особенности их государственного регулирования
- •28. Проверка сертифицированных объектов. Анализ результатов, разработка мероприятий.
- •29. Виды обеспечения полетов.
- •Структура Федеральной службы по надзору
- •31. (???) Общие требования летной годности к вс
- •33. Цели, функции и задачи икао
- •34. Программа инспектирования иностранных перевозчиков (safa). Общая характеристика и сведения о программе.
- •35. (?) Стандарты и рекомендуемая практика икао (примеры) и их роль в формировании национальной нормативной базы
- •Перевозка опасных грузов.
- •Структура воздушного пространства. Разрешительный и уведомительный порядок использования
- •Система поддержания летной годности гвс.
- •Структура федерального агентства вт
- •Сертификация организаций по тОиР авиационной техники.
Структура воздушного пространства. Разрешительный и уведомительный порядок использования
Структура воздушного пространства - это совокупность ограниченных в вертикальной и горизонтальной плоскостях элементов воздушного пространства, предназначенных для организации и использования воздушного пространства.
Структура воздушного пространства включает в себя следующие элементы:
а) зоны и районы ЕС ОВД;
б) воздушное пространство приграничной полосы;
в) районы аэродромов и аэроузлов;
г) воздушные трассы и местные воздушные линии;
д) маршруты полетов воздушных судов;
е) спрямленные воздушные трассы;
ж) воздушные коридоры пролета границы РФ;
з) коридоры входа (выхода) на воздушные трассы;
и) специальные зоны полетов воздушных судов (зоны отработки техники пилотирования, зоны испытательных полетов, зоны полетов воздушных судов на малых и предельно-малых высотах, зоны полетов воздушных судов на скоростях, превышающих скорость звука, зоны полетов воздушных судов на дозаправку топливом в воздухе, зоны полетов воздушных судов с переменным профилем и т.п.);
к) запретные зоны;
л) зоны ограничений полетов;
м) опасные зоны (районы пуска и падения ракет и их отделяемых частей);
н) районы полигонов;
о) районы взрывных работ;
п) районы противоградовых стрельб;
р) районы авиационных работ;
с) специальные районы;
т) другие специальные элементы, устанавливаемые для осуществления деятельности в воздушном пространстве.
Границы элементов структуры воздушного пространства устанавливаются по географическим координатам, высотам, указываются в соответствующих инструкциях и публикуются в документах аэронавигационной информации. Воздушное пространство делится на нижнее и верхнее. Границей нижнего и верхнего воздушного пространства является высота 8100 м, которая относится к верхнему воздушному пространству. По высоте выполнения полетов воздушное пространство классифицируется (рис. 1.3):
а) на предельно малые высоты – от 0 до 200 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;
б) на малые высоты – свыше 200 до 1000 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;
в) на средние высоты – свыше 1000 до 4000 м включительно:
г) на большие высоты – свыше 4000 до 12000 м (до тропопаузы) включительно;
д) на стратосферу – свыше 12000 м (выше тропопаузы).
Для выполнения полетов воздушных судов с аэродрома устанавливается район аэродрома.
«Район аэродрома» - часть воздушного пространства установленных размеров, предназначенная для организации и выполнения аэродромных полетов
Район аэродрома, как воздушное пространство над прилегающей к аэродрому территорией в установленных границах, предназначен для управления снижением перед заходом на посадку прилетающих и набором высоты после взлёта вылетающих ЛА
Границы района аэродрома устанавливаются по характерным ориентирам или радионавигационным точкам в радиусе, как правило, 80-100 км. от аэродрома. В вертикальной плоскости воздушное пространство РА ограничивается границей между верхним и нижним воздушным пространством.
Аэроузел - близко расположенные аэродромы, организация и выполнение полётов с которых требуют специального согласования и координирования.
Район аэроузла - часть воздушного пространства установленных размеров с двумя и более близко расположенными аэродромами, для организации и выполнения полётов с которых необходимо специальное согласование и координирование.
Границы районов аэродромов, входящих в аэроузел, могут не устанавливаться. Границы района аэроузла утверждаются ответственным за организацию использования воздушного пространства в зоне в которой расположен район аэроузла.
Разрешительным порядком использования воздушного пространства является порядок использования воздушного пространства, при котором пользователи воздушного пространства осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства при наличии разрешения на использование воздушного пространства.
Разрешительный порядок использования воздушного пространства устанавливается: а) для пользователей воздушного пространства, чья деятельность не связана с выполнением полетов воздушных судов и осуществляется на основании планов использования воздушного пространства (графиков) - во всем воздушном пространстве Российской Федерации; б) для пользователей воздушного пространства, выполняющих полеты в воздушном пространстве классов А и С (за исключением деятельности, указанной в пункте 114 настоящих Федеральных правил), а также в воздушном пространстве класса G - для полетов беспилотных летательных аппаратов.
В разрешении на использование воздушного пространства указывается: а) для полетов воздушных судов: номер рейса (радиотелефонный позывной командира воздушного судна, государственный и регистрационный опознавательные знаки); аэродром вылета и расчетное время вылета; маршрут и профиль полета; запасные аэродромы; аэродром назначения; другие необходимые данные (органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) пользователей воздушного пространства, привлекаемые к управлению воздушным движением, рубежи передачи, приема управления, основные и запасные частоты управления); б) для осуществления деятельности, не связанной с выполнением полетов воздушных судов: время начала и окончания деятельности; границы района и диапазон используемых высот.
Под уведомительным порядком использования воздушного пространства понимается предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без получения диспетчерского разрешения.
Уведомительный порядок использования воздушного пространства устанавливается в воздушном пространстве класса G.
Пользователи воздушного пространства, осуществляющие полеты в воздушном пространстве класса G, уведомляют соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в целях получения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения.