2. Организация производства, технологических процессов и труда.

2.1.Тип станции

Станция технического обслуживания автомобилей «УМС» по своей типовой размерности является средней городской станцией комплексного обслуживания легковых и малотоннажных грузовых автомобилей всех моделей и модификаций. Основанием для специализации станции является наличие в регионе достаточного количества автомобилей данных классов, обеспечивающих загрузку станции и эффективное использование оборудования.

2.2. Полное название станции, ее адрес и месторасположение

Станция технического обслуживания автомобилей «УМС». Адрес : город Сыктывкар, ул. дырносская д.1.

2.3. Режим работы станции

На СТО «УМС» принята пятидневная рабочая неделя в одну смену. Режим работы – 9⁰⁰ – 18⁰⁰. Количество рабочих дней в году – 301 день.

2.4.Источники электроснабжения, теплоснабжения, водоснабжения

СТОА «УМС» подключена к общегородской системе электроснабжения посредством кабельной линии через ТП «ТЗБ» 6Кв × 0,4Кв.

Теплоснабжение и водоснабжение централизованное. Поставщик – «Сыктывкарские тепловые сети».

2.5. Основные производственные показатели

1) число автомобилей, обслуживаемых СТОА в год (N^г_сто):

на СТОА в год обслуживается 1500 автомобилей: 1000 автомобилей малого класса; 500 автомобилей среднего класса (по данным предприятия).

2) среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей (для городских станций) (L_г): 18000 км (по статистическим данным);

3) число заездов автомобилей на СТОА в год (для городских станций) (d):

число заездов одного автомобиля на СТО в год принимаем 4, значит число заездов 1500 автомобилей – 6000 заездов.

4) режим работы станции (начало (t_нач) и конец (t_кон) работы, количество смен (С_см), количество рабочих дней в году (Д_рг):

начало (t_нач) работы СТОА 9⁰⁰, окончание (t_кон) работы СТОА 17⁰⁰, СТОА работает в одну смену, количество рабочих дней в году (Д_рг) – 301 день.

2.6. Краткое описание технологического процесса то и тр на стоа

В основу организации производства положена единая для всех городских станций обслуживания функциональная схема.

Автомобили, прибывающие на станцию для проведения ТО и ремонта, должны пройти мойку и поступают на участок приемки для определения технического состояния, необходимого объема работ и их стоимости.

При приемке автомобиля на ТО и ремонт, а также при выдаче автомобилей СТО руководствуется «Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и ремонта легковых автомобилей принадлежащих гражданам».

После приемки автомобиль направляют на соответствующий пост обслуживания. В случае занятости рабочих постов, на которых должны выполняться работы согласно наряд - заказу, автомобиль поступает на автомобиле-места ожидания или хранения, а оттуда, по мере освобождения постов, направляется на тот или иной пост. После завершения работ автомобиль поступает на участок выдачи. На СТО «УМС» участки приема и выдачи автомобилей совмещены.

Приемка

Выдача

Ожидание

Диагностирование

Техническое обслуживание

Текущий ремонт

Рисунок 1. Схема технологического процесса ТО и ТР станции технического обслуживания «УМС».