
- •1.Основные принципы построения систем допусков и посадок. Принцип предпочтительности, его реализация в системах допусков и посадок.
- •2.Основные принципы построения систем допусков и посадок. Принцип измерения при нормальных условиях.
- •3.Основные принципы построения систем допусков и посадок. Принцип ограничения предельных контуров (поля допусков размеров, формы и расположения простых и сложных поверхностей).
- •Допуски формы и расположения поверхностей
- •5.Классификация отклонения геометрических параметров. Понятие о размерах.
- •6.Посадки. Виды посадок. Числовые характеристики посадок. Предпочтительные посадки.
- •7.Единые принципы построения систем допусков и посадок. Единица допуска. Квалитеты. Диапазоны и интервалы размеров. Расположение полей допусков относительно нулевой линии.
- •8.Посадки в системе вала и в системе отверстия. Посадки предпочтительного применения. Вероятностные характеристики посадок.
- •9.Обозначение размеров на чертежах. Общие допуски размеров.
- •10.Отклонения и допуски формы и расположения поверхностей Основные термины и определения. Нормируемый участок. База. Виды допусков, поля допусков.
- •Допуски формы и расположения поверхностей
- •11.Отклонения от идеальной формы и допуски формы, поля допусков.
- •12.Отклонения и допуски расположения, поля допусков. Отклонения и допуски взаимного расположения.
- •13.Допуки биения.
- •14.Зависимые допуски формы и расположения.
- •15.Выбор допусков формы и расположения и обозначение их на чертежах.
- •Выбор допусков формы и расположения по аналогии
- •16.Нормированне параметров шероховатости.
- •17.Обозначение шероховатости на чертеже.
- •Поверхностей с одинаковой шероховатостью
- •По контуру
- •«Остальных»
- •18.Подшипники качения. Обозначение, основные типы и классы точности подшипников. Поля допусков колец подшипников качения.
- •19.Посадки подшипников. Виды нагружения колец подшипников качения. Требования к точности макрогеометрии и микрогеомстрии поверхностей, сопрягаемых с подшипниками.
- •20.Контроль геометрических параметров калибрами. Конструкция калибров, маркировка. Принципы проектирования рабочих поверхностей калибров. Поля допусков калибров.
- •21.Нормальные углы и допуски углов, допуски в угловых и линейных единицах, степени точности. Поля допусков.
- •22.Конические соединения, их параметры. Система допусков и посадок для конических соединений.
- •23.Методы и средства контроля углов и конусов.
- •24.Шпоночные соединения. Посадки шпонок по боковым сторонам (свободное, нормальное и плотное соединения).Обозначение.
- •25.Шлицевые соединения и предъявляемые к ним точностные требования. Виды центрирования, принципы их выбора. Стандартизация точности шлицевых прямобочных Обозначение.
- •50 2 9H/9g гост 6033 – 80
- •50 H7/g6 2 гост 6033 – 80.
- •I 301,25н7/d6 гост 6033 – 80.
- •К основным элементам метрической резьбы относятся:
- •27.Система допусков и посадок метрических резьб. Посадки с зазором. Условное обозначение.
- •29.Резьбовые посадки с натягом. Селективная сборка. Условное обозначение.
- •Поля допусков наружной резьбы по наружному диаметру – 6е (р до 1,25 мм) или 6с (р св. 1,25 мм) в обозначении не указывают.
- •30.Методы и средства контроля резьбы.
- •31.Зубчатые передачи и предъявляемые к ним точностные требования. Погрешности зубчатых колес и передач.
- •32.Нормы точности зубчатых колес и передач. Степени точности, виды сопряжений и допусков бокового зазора, классы точности межосевого расстояния.
- •33.Показатели норм кинематической точности, норм плавности работы, норм бокового зазора и межосевого расстояния. Основные показатели кинематической точности
- •Основные показатели плавности
- •Основные показатели зазора между нерабочими боковыми поверхностями зубьев
- •34.Нормирование показателей точности зубчатых колес и передач. Контрольные комплексы.
- •Указание норм точности на чертежах зубчатых колес
- •35.Необходимость составления и расчета размерных цепей. Размерные цепи, их виды, звенья, коэффициенты влияния.
- •36.Расчет размерных цепей методом максимума-минимума.
- •37.Вероятностный расчет размерных цепей.
13.Допуки биения.
В некоторых случаях рационально объединение требований к точности формы и расположения, исходя из соображений функционирования деталей и их контроля. К суммарным отклонениям формы и расположения относятся в первую очередь торцовое и радиальное биения.
Торцовое биение является следствием одновременного проявления отклонения от перпендикулярности торцевой поверхности по отношению к базовой оси вращения и отклонений от плоскостности части торцовой поверхности (ее узкой кольцевой зоны, лежащей вдоль окружности заданного диаметра). При контроле полного торцевого биения рассматривают отклонения от плоскостности всей торцовой поверхности. Для нахождения экстремально расположенных точек при измерении полного торцевого биения необходимо не только вращать деталь, но и обеспечить относительное перемещение наконечника измерительного прибора по радиусу от центра к периферии (или наоборот) в плоскости, перпендикулярной к базовой оси. Главным требованием к перемещению будет сохранение координаты первоначально настроенного нуля. В этом случае нельзя просто переустанавливать прибор для измерения торцового биения в выбранных сечениях, как это делают при измерении торцевого биения. Разность наибольшего и наименьшего показаний даст искомое полное биение.
Радиальное биение – следствие одновременного проявления отклонения от соосности рассматриваемой поверхности вращения по отношению к базовой оси, а также отклонений от круглости профиля поперечного сечения измеряемой поверхности. При контроле полного радиального биения учитывают отклонения радиуса-вектора на всей цилиндрической поверхности, для чего при измерении, следует вращать деталь и дополнительно перемещать ее или наконечник прибора вдоль образующей параллельно базовой оси, сохраняя первоначальную настройку нуля.
Контроль полного радиального и полного торцового биений имеет ту отличительную особенность, что в отличие от контроля биений в нескольких сечениях с произвольной переустановкой измерительного наконечника прибора, полное биение определяют как разность экстремальных показаний прибора, найденных в любых контрольных сечениях. Именно этим обусловлена необходимость перемещать измерительный прибор строго параллельно или перпендикулярно базовой оси, чтобы получить сопоставимые (координированные) отклонения радиусов-векторов или положения реальных точек торца детали.
Стандартами установлены такие объединенные виды допусков формы и расположения поверхностей, как допуски радиального биения, торцового биения и биения в заданном направлении. Кроме того, предусмотрены допуски полного радиального и полного торцового биений. К суммарным допускам формы и расположения поверхностей стандарт относит также допуски формы заданного профиля и формы заданной поверхности. Несколько неудачные термины, принятые для этих видов допусков, не должны вводить в заблуждение, поскольку определения не оставляют сомнений в том, что фактически это не допуски формы, а суммарные допуски формы и расположения.
-
Суммарные допуски формы и расположения поверхностей
Допуск радиального биения
Допуск торцового биения
Допуск биения в заданном направлении
Допуск полного радиального биения
Допуск полного торцового биения
Допуск формы заданного профиля
Допуск формы заданной поверхности