- •46. Виды забоев при разработке грунта экскаваторами «обратная лопата» и «драглайн» на вымет. Порядок их расчета.
- •1. Находим рабочие параметры экскаватора:
- •2. Устанавливаем ширину Аi участков котлована поверху с учетом откосов.
- •3. Находим отношения
- •48. Особенности расчета проходок экскаваторов обратная лопата и драглайн при параллельной их работе в транспорт и навымет.
- •49. Транспортирование грунта и порядок расчета требуемого количества транспортных средств
- •50 Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами.
- •51 Разработка грунта гидромониторами
- •52. Разработка грунта земснарядами
- •53. Транспортирование и намыв насыпи при гидромеханизированной разработке грунта.
- •54 Технология устройства вытрамбованных котлованов и траншей
- •55. Вращательный способ бурения грунтов.
- •56 Ударный и вибрационный способы бурения грунтов.
- •57. Физические способы бурения.
- •58. Укладка грунта при возведении насыпей и обратных засыпках траншей и пазух фундаментов.
- •59. Физические способы поверхностного уплотнения грунтов.
- •60 Уплотнение грунтов катками
48. Особенности расчета проходок экскаваторов обратная лопата и драглайн при параллельной их работе в транспорт и навымет.
В случае параллельной работы экскаваторов в транспорт и навымет должна быть обеспечена возможность отсыпки грунта кавальеров на бровку котлована, при этом максимально возможное расстояние В4 (рис.12.5) от оси движения экскаватора до бровки определяется по формуле
,
м
где В3 – максимально возможное удаление экскаватора от точки отсыпки кавальеров.
,
м
Рис.12.5. Схема к определению В4 при отсыпке грунта экскаватором обратная лопата на бровку.
Далее
находятся отношения
Если Кi ≤ 0 – применяем торцовую проходку с движением по прямой.
Если Кi ≤ 1,8 – принимаем уширенную торцовую проходку с движением по зигзагу.
Если Кi > 1,8 – принимаем боковую проходку.
49. Транспортирование грунта и порядок расчета требуемого количества транспортных средств
Требуемое количество транспортных средств из условия непрерывной работы экскаваторов в транспорт определяется по выражению
NТР = ТЦ / tH, шт.
где: ТЦ – время рабочего цикла транспортного средства, мин.;
tH – время загрузки транспорта, мин.
ТЦ = tH + tГР + tP + tПОР + tМ, мин.
где: tГР , tПОР – время движения гружёного и порожнего транспорта, соответственно, мин;
tP – время разгрузки транспорта, мин.;
tМ – время маневрирования, мин.
tГР tПОР 60 · L / VСР, мин.
где: L – дальность транспортирования грунта, км;
VСР – средняя скорость движения транспортного средства, км / ч
tH
= 60·mK
·q·KE·tсм
/
, мин
где
– производительность экскаватора при
работе в транспорт, м3/см.
tP = tP1 + tУР , мин
где: tP1 – непосредственно время разгрузки транспортного средства, мин
tM = tУН + tO + tПР , мин
где: tУН – время установки автосамосвала под погрузку, мин;
tO – время на ожидание автосамосвала у экскаватора, мин;
tПР - время на пропуск встречного автосамосвала, мин ( учитывается только при
дорогах и въездах с односторонним движением ).
В
случае отвозки летом части грунта из
котлована (траншеи) в кавальеры, а части
– в отвал, т.е. на разные расстояния,
определяют отдельно требуемое количество
транспортных средств из условия
транспортирования сначала только в
кавальеры ( на расстояние
)
,
а затем – в отвал ( на расстояние L)
, после чего определяется средневзвешенное
общее количество транспортных средств
по выражению
,
где: Ткав – время работы экскаватора при разработке грунта, отвозимого в кавальеры, см;
ТОТВ – время работы экскаватора при разработке грунта, отвозимого в отвал, см.
Если
работы производятся зимой, то определяется
также количество транспортных средств
для транспортирования в отвал ( на
расстояние L)
мерзлого грунта
,
после чего определяется средневзвешенное
количество транспортных средств по
выражению
,
где:
- требуемое количество транспортных
средств для отвозки немерзлого грунта
в отвал, шт;
-
то же, для отвозки мерзлого грунта в
отвал, шт;
-
время работы экскаватора при разработке
немерзлого грунта, отвозимого в отвал,
см;
-
то же, мерзлого грунта, м3.
,
см
,
см
,
см
,
см
где:
- объем кавальеров, м3;
-
общий объем отвозимого в отвал грунта,
м3;
-
объем отвозимого мерзлого грунта, м3;
-
производительность экскаватора при
разработке немерзлого грунта в транспорт,
м3/см;
-
то же, при разработке мерзлого грунта,
м3/см.
При
разработке грунта экскаватором прямая
лопата полученное количество транспортных
средств округляется до целого числа
из условия, чтобы коэффициент выполнения
норм находился в пределах Кп
= 0,9 -1,15.
Кп
=
При параллельной работе экскаваторов обратная лопата и драглайн в транспорт и навымет ( отсыпка грунта в кавальеры ) требуемое количество транспортных средств, подлежит уточнению по формуле
,
шт
где Δ - поправка, учитывающая параллельную работу экскаватора в транспорт и навымет.
Δ = ТТР / ( ТТР + ТНАВ ),
где: ТТР, ТНАВ – время работы экскаватора в транспорт и навымет, соответственно, см.
ТТР
= (
),
см
ТНАВ
= VКАВ
/
,
см
где: VНАВ - объём грунта, разрабатываемый экскаватором навымет, м3;
– эксплуатационная
сменная производительность экскаватора
при работе навымет, м3
/ см.
Полученное
округляется до целого числа
из тех же соображений, что и для экскаватора
прямая лопата.
Дальность транспортирования грунта в кавальеры определяем графическим способом
=(
Lmin
+ Lmax)
