3.1 Регулирование частоты вращения ад изменением числа пар полюсов обмотки статора

При изменении числа пар полюсов меняется частота вращения магнитного поля статора, а, следовательно, и частота вращения ротора.

Изменение числа пар полюсов обмотки статора возможно двумя путями:

• размещением на статоре двух независимых трёхфазных обмоток, каждая из которых обеспечивает определенную скорость вращения магнитного поля;

• посредством специально выполненной трехфазной обмотки статора, путем выполнения определенных переключений катушек этой обмотки. При этом частота вращения магнитного поля кратна двум, т.е. скорость изменяется по отношении к исходной в два раза, четыре раза и т.п.

м

Механическая характеристика

Достоинства данного способа: Простота способа;

К недостаткам данного способа регулирования частоты вращения следует отнести

• ступенчатость регулирования скорости;

• получение более двух ступеней регулирования скорости связано с значительным усложнением конструкции АД и его габаритов.

n

n

n

/

Если в процессе регулирования напряжение питающей сети постоянно, а изменяется только частота, механические характеристики имеют следующий вид

Преимущества данного способа регулирования частоты вращения АД:

• плавность и широкий диапазон регулирования частоты вращения АД

• экономичность регулирования.

Недостатки:

Относительная сложность системы питания и высокая стоимость регулировочного оборудования.

(Способ применим лишь при наличии отдельного генератора или статического преобразователя частоты, что не всегда можно обеспечить).

3.3 Регулирование частоты вращения ад изменением скольжения

Таким способом обычно регулируют частоту вращения АД с фазным ротором путем введения, регулируемого добавочного сопротивления в роторную цепь двигателя.

Данный способ широко применяется в подъёмных механизмах различных кранов. Механическая характеристика АД при использовании регулирования частоты вращения изменением скольжения представлена на следующем рисунке.

n

ⁿ<ⁿH

ДОСТОИНСТВА: простота способа.

НЕДОСТАТКИ: большие потери мощности в регулировочном реостате (т.е. данный способ не является экономичным, тем не менее применяется на кранах.

2. Торможение ад

Торможение АД осуществляется, либо механическим, либо электрическим способом.

Существуют следующие 3 способа электрического торможения АД

1. Торможение противовключением;

2. Генераторное торможение;

3. Электродинамическое торможение.

1. Торможение противовключением

В этом случае при работающем двигателе производят его реверсирование. При этом магнитное поле статора мгновенно изменяет своё направление вращения, а ротор по инерции продолжает вращаться в исходном направлении.

В этих условиях момент АД изменяет своё направление и становится тормозным и обеспечивает остановку ротора АД. Скольжение АД в режиме торможения противовключением определяется выражением

n + n „ s = — > 1

ⁿ1

МЕХАНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АД

Торможение противовключением - эффективный способ быстрой остановки АД.

К недостатку данного способа торможения АД следует отнести большие тепловыделения при частых остановках АД.