
- •1. Основные этапы курсового проектирования
- •2.Расчет привода исполнительного механизма
- •2.1. Расчет и выбор электродвигателя
- •2.2. Разбивка передаточного числа по ступеням
- •3. Мощности, моменты на валах привода
- •4. Ременные передачи
- •4.1. Расчет ременных передач
- •4.2. Расчет сил ременных передач
- •4.3. Напряжения в ременных передачах
- •5. Цепные передачи
- •5.1. Расчет цепной передачи
- •5.2. Определение параметров звездочек
- •6. Зубчатые передачи
- •6.1 Выбор материалов зубчатых колес
- •7. Расчет привода с ременной передачей и коническо-цилиндрическим редуктором
- •7.1.Расчет конической передачи
- •7.2. Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •7.3.Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
- •7.4. Расчет сил в цилиндрической передаче
- •8. Расчет червячных передач
- •8.1.Выбор материалов червяка и колеса
- •8.2.Определение основных параметров червячной передачи
- •8.3.Тепловой расчет червячного редуктора
- •9 Расчет валов
- •9.1 Ориентировочный расчет валов
- •9.2. Расчет валов по эквивалентному моменту
- •9.2.2 Расчет промежуточного вала редуктора
- •9. 3. Расчет валов зубчато-червячного редуктора
- •9.3.1. Расчет быстроходного вала зубчато-червячного редуктора
- •9.3.2. Расчет промежуточного вала
- •9.3.3. Расчет тихоходного вала зубчато-червячного редуктора
- •9.4. Расчет валов на прочность
- •10. Расчет и выбор подшипников качения
- •10.1 Расчет и выбор подшипников качения быстроходного вала коническо-цилиндрического редуктора
- •10.2 Расчет и выбор подшипников качения тихоходного вала червячного редуктора
- •10.3. Расчет и выбор подшипников качения вала – червяка червячного редуктора
- •11. Расчет шпоночных соединений
- •12. Конструирование элементов корпуса редуктора
- •13. Смазочные устройства и уплотнения
- •13.1. Замена и контроль уровня масла
- •13.2 Уплотнительные устройства
- •14. Муфты
- •14.1. Муфты глухие
- •14.1.1. Муфта втулочная
- •14.1.2. Муфта фланцевая
- •14.2. Муфты компенсирующие
- •14.2.1. Муфта упругая втулочно-пальцевая
- •14.2.2. Муфта упругая со звездочкой
- •14.2.3. Муфта с торообразной оболочкой
- •14.2.4. Муфта зубчатая
- •14.2.5. Муфта шарнирная
- •14.3. Муфты управляемые
- •14.3.1. Муфта кулачковая
- •14.3.2. Муфта фрикционная
- •14.3.3. Конусная фрикционная муфта
- •14.3.4. Электромагнитная фрикционная муфта
- •14.4. Муфты предохранительные самоуправляемые
- •14.4.1. Муфта со срезным штифтом
- •14.4.2. Муфта фрикционная многодисковая
- •14.4.3. Муфта пружинно-шариковая
- •14.4.4. Муфта кулачковая предохранительная самодействующая
- •14.4.5. Центробежная муфта (колодочная)
- •14.4.6. Обгонная муфта
- •Библиографический список
- •Приложения
10.3. Расчет и выбор подшипников качения вала – червяка червячного редуктора
Левая опора А выбирается плавающей, а в опоре В устанавливаются два радиально-упорных подшипника «враспор» (рис. 45).
Рис. 45. Схема установки опор для вала-червяка |
Частота вращения
вала
Радиальная нагрузка в опорах А и Б
|
Режим нагружения подшипников
II,
долговечность
.
Для вала-червяка левая опора А – плавающая, подшипник выбирают шариковый радиальный №208.
Так как на правую опору Б
действует осевое усилие
,
а осевая составляющая для сдвоенной
опоры взаимоуравновешены. Подшипниковый
узел фиксирующей опоры образуют два
одинаковых радиально-упорных шариковых
подшипников, их рассматривают как один
двухрядный подшипник и осевая сила в
опоре Б.
Н.
С учетом коэффициента
.
Н;
Н.
В опоре Б устанавливается сдвоенный радиально-упорный шарикоподшипник (рис. 46)
Рис. 46. Схема опоры |
№ 36208
|
№ 46308
|
Базовая динамическая грузоподъемность:
– для сдвоенного шарикоподшипника;
– для сдвоенного роликоподшипника.
Базовая
статическая грузоподъемность:
Для подшипников:
№ 36208
|
№ 46308
|
Значения коэффициентов радиальной и осевой нагрузки (Х, Y соответственно) выбираются по табл. 32.
Из
отношения
;
;
.
Из
отношения
>e;
2,11>0,42.
Эквивалентная динамическая нагрузка:
;
Н.
Требуемая грузоподъемность:
=
Н,
выбранный № 36208 подшипник не подходит 80587,6>49725.
Расчет для подшипника № 46208
;
;
;
Н;
Н.
Требуемая
грузоподъемность меньше, так как
58476<63700
.
Таблица 32
Значение коэффициентов Х ;Yи е для шарикоподшипников
Тип подшипника |
|
|
Подшипник однорядный |
Подшипники двухрядные |
|
|||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
Радиальные |
0° |
0,014 0,028 0,056 0,084 0,110 0,170 0,280 0,420 0,560 |
0,56 |
2,30 1,99 1,71 1,55 1,45 1,31 1,15 1,04 1,0 |
1,0 |
0 |
0,56 |
2,3 |
0,19 |
|
1,99 |
0,22 |
|||||||||
1,71 |
0,26 |
|||||||||
1,55 |
0,28 |
|||||||||
1,45 |
0,3 |
|||||||||
1,31 |
0,34 |
|||||||||
1,15 |
0,38 |
|||||||||
1,04 |
0,42 |
|||||||||
1,01 |
0,44 |
|||||||||
Радиально-упорные |
12° |
0,014 0,029 0,057 0,086 0,110 0,170 0,290 0,430 0,570 |
0,45 |
1,81 1,62 1,46 1,34 1,22 1,13 1,04 1,01 1,0 |
1,0 |
2,08 1,84 1,69 1,52 1,39 1,3 1,2 1,16 1,16 |
0,74 |
2,94 2,63 2,37 2,18 1,98 1,84 1,69 1,64 1,62 |
0,3 |
|
0,34 |
||||||||||
0,37 |
||||||||||
0,41 |
||||||||||
0,45 |
||||||||||
0,48 |
||||||||||
0,52 |
||||||||||
0,54 |
||||||||||
0,54 |
||||||||||
26° |
|
0,41 |
0,87 |
1 |
0,92 |
0,67 |
1,41 |
0,68 |
||
36° |
|
0,37 |
0,66 |
1 |
0,66 |
0,6 |
1,07 |
0,95 |
Примечание.
Для роликоподшипников конических
0,4;
для
двухрядных
0,67
при
>
;
при
;
1
и
;