Пожарная техника / Rukovodstvo po ekspluatacii АЦ-3,2-40-4(43253)001-МС

Размещение ПТВ по левому борту АЦ.

Размещение ПТВ по правому борту АЦ

4.4.3 Крыша (рабочая платформа)

Крыша (рабочая платформа) покрыта специальным покрытием, предотвращающим скольжение.

Лестница установлена с правой стороны задней стенки и обеспечивает удобный подъем на крышу кузова.

3 и 6

7

1 и 4

5

9

5

8

10

На крыше АЦ расположены пеналы с всасывающими рукавами диаметром 125мм (поз.8), напорно-всасывающими рукавами диаметром 75 мм (поз. 5), ручные пожарные лестницы (поз. 3,6,7) пеногенераторы (поз.1,4), торфяные стволы (поз.2), а также багор (поз 9) и гидроэлеватор Г-600 (поз.10).

4.4.4 УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОПУСКАНИЯ ЛЕСТНИЦ И ВСАСЫВАЮЩИХ РУКАВОВ

Для обеспечения работы при установке и съеме трехколенной лестницы и пеналов с рукавами имеются рукоятки, хранящиеся в левом-переднем отсеке для ПТВ.

Рукоятки одновременно служат рычагами и открывателями фиксаторов механизмов подъема и спуска лестниц и пеналов, а также имеют свой механизм запирания в рабочем положении.

При снятии лестницы следует повернуть вверх левый фиксатор и потянуть за рукоятку, плавно опуская оборудование с крыши.

При установке лестницы на крышу необходимо следить за тем, чтобы в окончательном положении сработали фиксаторы, после чего снять предохранитель правого фиксатора рукоятки и отсоединить ее от механизма выдвигания лестниц и пеналов.

В закрепленной лестнице не должно быть заметного продольного люфта, она не должна перемещаться в вертикальной плоскости.

Съем всасывающих рукавов, уложенных в пеналы, производится при помощи рукояток и лент съема.

ВЫДВИЖЕНИЕ/НАКЛОН

1.Потянуть за рычаг управления (автоматически фиксируется).

2. Левую кнопку нажать наверх (Несущий профиль разблокируется).

3. Выдвинуть несущий профиль до упора.

4.Наклонить несущий профиль вниз (в опущенном положении фиксируется автоматически), потянуль лоток или 3-коленную лестницу вниз ВНИМАНИЕ: Не сдерживать наклон !

5.Освободить фиксаторы и снять оборудование

6.ПОДЪЕМ / СКЛАДЫВАНИЕ

1.Уложить и закрепить оборудование

2.Перед поднятием потянуть рукоятку (несущий профиль в опущенном положении разблокируется)

3.Подать несущий профиль наверх ВНИМАНИЕ: Не сдерживать подъем

4.Вдвинуть несущий профиль до упора (блокируется автоматически)

5.Потянуть за рычаг управления

>Приподнять предохранитель, правую кнопку нажать вверх

>Загрузить рычаг управления на ПА

При использовании механизма для опускания лестницы необходимо иметь в виду следующее:

-двигатель должен работать на холостом ходу; -стояночный тормоз должен быть активирован;

-на крыше автомобиля и в опасной зоне в задней части автомобиля (4м от задней стенки автомобиля) не должны находиться люди;

-автомобиль должен находиться на стоянке в нужном положении с учѐтом максимально возможного градуса крена (8° поперечный крен, 11° продольный крен);

4.5 НАСОСНАЯ УСТАНОВКА С СИСТЕМОЙ ВОДОПЕННЫХ КОММУНИКАЦИЙ

4.5.1 Насосный отсек

Задний отсек служит для размещения насосной установки с водопенными коммуникациями. Отсек снабжен цельнометаллической дверью, которая в открытом положении образует защитный козырек над оператором, защищая его от дождя, пыли и солнечного света.

В насосном отсеке установлен воздушный обогреватель воздуха (отопитель) фирмы Eberspacher типа AIRTRONIC D2, 24V. Отопитель работает независимо от двигателя автомобиля и подключен к топливному баку и электрической сети автомобиля. Управление отопителем осуществляется с пульта управления из кабины водителя установленного на дополнительной панели за сидением водителя.

Примечание.

Все основные средства управления противопожарными системами обслуживаются пневматической системой дистанционного управления. Питание системы осуществляется за счет компрессора машины. Для обеспечения абсолютной надежности предусмотрено техническое обслуживание и текущий ремонт спускного отверстия системы подготовки воздуха PREP-AIR.

4.5.2. Центробежный пожарный насос

На автоцистерне установлен насос центробежный пожарный комбинированный, который предназначен для подачи воды и водных растворов пеннообразователя.

Пожарный насос состоит из:

насоса нормального давления НД;

насоса высокого давления ВД;

напорного коллектора НД;

коллектора для подключения катушки высокого давления;

необходимых коммуникаций

пеносмесителя и контрольных приборов.

Водопенные коммуникации служат для обеспечения функционирования автоцистерны на пожаре.

Водопенные коммуникации включают в себя линии предназначенные для:

заполнения цистерны водой через пожарный насос от водоисточника;

заполнения цистерны водой через дополнительную линию от гидранта;

заполнение пенобака пенообразователем через разъем на крыше АЦ и через разъем слива/наполнение пенобака дополнительным насосом;

забора воды из цистерны пожарным насосом;

забора воды из водоисточника через заборный патрубок пожарного насоса и от гидранта.

забора пенообразователя от постороннего резервуара и штатного пенобака автоцистерны

подачи воды и пены через патрубки в выкидные рукавные линии нормального давления;

подачи воды и пены в рукавную катушку высокого давления;

промывка насоса и водопенных коммуникаций после применения пенообразователя;

слива и продувки насоса, патрубков и катушки ВД от воды по окончанию работы

Кнапорным задвижкам присоединены напорные трубы с соединительной арматурой на

концах.

На автоцистерне могут устанавливаться вентили (затворы) различных модификаций и исполнений. Вентили (затворы) могут быть как с ручным приводом, так и с автоматическим (пневмоприводом или электроприводом).

Центробежный пожарный комбинированный насос Rosenbauer NH 30 с возможностью одновременной работы ступеней нормального и высокого давления. Насос заднего расположения. Вал насоса сделан из нержавеющей стали.

Вконструкции насоса предусмотрена защита от перегрева (при работе на «пробку») и

пневматическое разгрузочное устройство (J259).

Привод насоса осуществляется от двигателя шасси через коробку отбора мощности с пневматическим включением.