Пожарная техника / Rukovodstvo po ekspluatacii АЦ-2,0-40(4308)004-МС
.pdf
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
Z108 |
|
Z102 |
|
J 98 |
|
J 97 |
|
|
|
|
|
|
|
Z102 
Y115 
Z109
S117 Z99
7. Управление работой установки первой атаки
7.1 Устройство рукавной катушка нормального давления для подачи огнетушащего вещества на очаг возгорания при первой атаки.
Рукавная катушка НД смонтирована в насосном отсеке. Через рукавную катушку может
подаваться на очаг пожара вода или пеноводянная смесь.
ВАЖНО!
Рукавная катушка подключена к пожарному насосу – максимальное давление, которого составляет 16 бар.
Обращаем особое внимание на то, что рукавная катушка со стволом (RB 101) может быть применена исключительно только для тушения пожара.
Струю от ствола никогда не направлять в сторону людей.
Любое другое применение рукавной катушки категорически запрещено.
За любое недозволенное применение рукавной катушки производитель АЦ не несет никакой ответственности!
J97 Ручной ствол RB 101 нормального давления
J98 Насадка для подачи пенной струи
J102 Рукавная катушка нормально давления с жестким резиновым рукавом.
S117 Пульт управления намотки рукава на катушку с помощью эл.
привода:
Для намотки рукава освободить тормоз (Z102), переключатель на пульте повернуть и удерживать в положении «I», при вращении катушки рукав точно и без предварительного натяжения наматывать на катушку, по окончанию намотки рукава катушку вновь поставить на тормоз.
Y115 Устройство продувки шланга рукавной катушки
Z108 Гнездо подключ ение рукоятки для намотки шланга на рукавную катушку в ручном режиме.
Z99 Рукоятка для намотки рукава на катушку в ручном режиме:
Для намотки рукава отпустить тормоз катушки (Z102), рукоятку (Z99) вставить в соединительное гнездо (Z108) и вращать рукоятку. При этом рукав точно и без предварительного натяжения наматывать на катушку. По завершению намотки вновь затянуть тормоз катушки (Z102).
Z109 Р учка управлен ия к лапаном (J109) подачи воды/пены в рукавную катушку нормального давления.
|
|
|
|
|
Руководство по эксплуатации |
© 2011 |
Страница61 - |
||
АЦ 2,0-40(4308) |
||||
|
|
|||
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
7.2.Режим пожаротушения водой с использование рукавной катушки:
-Запустить насосную установку, как описано в главах
-"Режим забора воды из цистерны",
|
|
|
|
«Режим водозабор из открытого водоема" или |
|
|
|
|
|
“Режим забора воды от внешнего источника |
|
|
|
|
|
(гидранта или автоцистерны)". |
|
|
|
|
|
- Отпустить тормоз (Z102) рукавной катушки, |
|
|
|
|
|
ствол (J97) изъять из держателя. |
|
- |
Вытянуть рукава с рукавной катушки на |
||||
|
|
|
|
требуемую длину и вновь зафиксировать рукавную |
|
|
|
|
|
катушку тормозом (Z102). |
|
- |
Открыть клапан (J109) подачи воды в катушку |
||||
|
|
|
|
нормального давления: |
|
|
|
J97 |
|
Ручку (Z109) потянуть «на себя». |
|
Z109 |
|||||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
7.3.Режим работы с пеной с использование рукавной катушки:
-Насосную установку использовать в соответствии с указаниями приведенными в главе «Режим пенообразования с помощью установки «ND-FIX MIX».
-Снять тормоз (Z102) рукавной катушки, ствол (J97) изъять из держателя.
-Ручной ствол RB 101 нормального давления оснастить насадкой для подачи пены.
-Вытянуть рукав с рукавной катушки на требуемую длину и вновь зафиксировать рукавную катушку тормозом (Z102).
-Открыть клапан (J109) нормального давления рукавной катушки:
Рычаг (Z109) потянуть «на себя.
Повернуть кольцо подачи пены на стволе рукавной катушки Направить пенную струю на очаг возгорания
Указание: Для получения пены высокого качества насосная
установка должна работать с давлением выше 8 бар.
ВАЖНО!
После работы с пеной насосная установка должны быть промыта чистой водой – смотри раздел «Промывка после применения пенообразующего средства» .
ВНИМАНИЕ!
Перед каждым отсоединением шланга сбросить внутреннее давление в шланге!
Руководство по эксплуатации |
|
Страница62 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
Z108 |
|
Z97 |
|
|
|
Z102 S117 Z99
Y115
J264
Z108 |
|
Z109 |
|
|
|
7.4. Намотка рукава катушки с помощью электропривода
-Растормозить катушку ручкой (Z102).
-Переключатель рукавной катушки (S117) повернуть
вположение «I» и удерживать в нажатом состоянии.
-Рукав катушки без предварительного натяжения наматывать на катушку.
-После окончания намотки рукава тормоз рукавной катушки (Z102) вновь зафиксировать.
7.5.Намотка рукава катушки вручную
-Растормозить катушку ручкой (Z102).
-Рукоятку намотки рукавной катушки (Z99) вставить
в соединительное гнездо (Z108) и вращать рукоятку, Рукав точно и без предварительного натяжения
направлять на катушку, после завершения намотки затянуть тормоз катушки (Z99).
Вынуть рукоятку намотки рукавной катушки (Z99) из гнезда (Z108) и закрепить в держателе.
7.6. Опорожнение шланга рукавной катушки после работы на пожаре
Для предохранения от коррозии и повреждений при низких температурах шланг катушки и ствол НД необходимо после каждого применения тщательно продуть. Для этой цели АЦ оснащена устройством продувки, которое использует сжатый воздух автомобиля.
Последовательность действий
-Включить двигатель автомобиля и создать необходимый уровень давления воздуха в системе.
-Закрыть клапан (J109) рукавной катушки: Рычаг (Z109) переместить «от себя».
-Открыть запорный клапан (J264) пуска сжатого воздуха.
-Нажать и держать кнопку продувки (Y115),
-Открыть клапан подачи воды на стволе (J97) и продувать, пока из ствола не будет выходить чистый воздух без примеси воды.
-По окончанию продувки отжать кнопку (Y115), а
запорный клапан (J264- подачи сжатого воздуха) закрыть.
Руководство по эксплуатации |
|
Страница63 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
P1
Z31
8. Режим наполнение цистерны и пенобака
8.1. Наполнение цистерны с помощью насоса через линию забора воды от водоема или гидранта
- Запустить насосную установку, как описано в главах
"Водозабор из открытого водоема" или
“Режим забора воды от внешнего источника (гидранта или автоцистерны)" с использованием водосборника.
-Открыть клапан (J31) наполнения цистерны: Рычаг (Z31) вытянуть «на себя».
-Контролировать по указатель (P1) уровень наполнения цистерны водой.
-Если вода начинает выливаться из цистерны, то понизить
обороты двигателя и закрыть клапан (J31) наполнения цистерны:
Рычаг (Z31) переместить «от себя».
ВАЖНО!
При заполнении цистерны клапан опорожнения цистерны (J25) должен быть закрытым!
Вода для наполнения цистерны должна подаваться в цистерну под давлением не выше 5 бар!
С помощью клапана наполнения цистерны (J31) можно создавать циркуляцию воды через насос с тем, чтобы предотвратить перегрев насоса при закрытых напорных вентилях. Для этого необходимо открыть клапан (J28) подачи воды из цистерны и клапан (J31)
наполнения цистерны.
ВНИМАНИЕ!
При заполнении цистерны или циркуляцию воды через насос в насосе не должны быть пенообразующего средства.
Руководство по эксплуатации |
|
Страница64 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
8.2. Наполнение цистерны водой от внешних источников (гидранта или АЦ) через линию подпитки
- Присоединить напорный рукав к всасывающему разъему (J27) линии подпитки, и к внешнему источнику подачи воды.
-Открыть соответствующий клапан наполнения цистерны (J25).
- |
Медленно открыть клапан подачи воды на гидранте. |
-Контролировать уровень наполнения бака водой по указателю (P1)
-Когда вода начнет выливаться из цистерны через переливную
трубу клапан (J25- наполнения цистерны водой) закрыть.
J25 |
|
|
По окончанию режима заполнения цистерны водой: |
||
|
|
|
|
- |
Закрыть клапан гидранта. |
- |
Понизить давление в напорном рукаве кратковременным |
||||
|
|
|
|
открытием – закрытием клапана (J25) наполнения цистерны. |
|
|
|
|
- |
Напорный рукав отсоединить, спустить воду из патрубка |
|
|
J27 |
|
наполнения цистерны, открыв клапан (J25). При этом вода из |
||
|
|
|
|
цистерны не потечет, так как на входе в цистерну установлен |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
обратный клапан. |
|
|
|
|
|
- После опорожнения патрубка закрыть клапан (J25) и надеть |
|
|
|
|
|
на разъем (J27) заглушку. |
|
ssВнимание!
|
Клапан (J25-опорожнения цистерны) при наполнении |
|
|
цистерны водой должен быть закрыт! |
|
|
Максимальное давление в линии подачи воды из |
|
|
гидрантов водопроводной сети или от вспомогательного |
|
|
автомобиля |
|
P1 |
не должна превышать 5-7 бар. |
|
При более высоком давлении необходимо |
||
|
||
|
соответствующее дросселирование подачи воды в |
|
|
цистерну. |
|
|
При наполнении цистерны объем подаваемой воды в |
|
|
цистерну не должен превышать 2000 литров/мин (33 |
|
|
л/с). |
|
|
При наполнении (переполнении) цистерны под давлением |
|
|
или объемом воды, превышающие максимально |
|
|
J25 допустимые значения может произойти разрушение |
|
|
цистерны. Недопустимо внесение каких-либо изменений в |
|
|
конструкции впускных трубопроводов (фильтрах), |
|
|
перепускного устройства цистерны и в крышке смотрового |
|
|
люка цистерны. |
|
|
Перед подключением напорного рукава к гидранту, клапан |
|
|
на гидранте необходимо открыть и сливать воду до тех |
пор, пока не потечет «чистая» вода.
Руководство по эксплуатации |
|
Страница65 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
J62 J63
P2
J58
Руководство по эксплуатации
АЦ 2,0-40(4308)
8.3. Наполнение пенобака пенообразователем средством с использование специального насоса
.Для наполнения пенобака пенообразующим средством с использование специального насоса необходимо:
-Подсоединить шланг (типа КЩ)
к разъему (J63) наполнения/опорожнения пенобака пенообразующим средством.
-Включить внешний (специальный) насос подачи пенообразующего средства из сторонней емкости с пенообразователем.
-(При подключении соблюдайте требования инструкции изготовителя насоса!)
-Открыть клапан (J62) наполнения/опорожнения пенобака пенообразующим средством.
-Контролировать по индикатору (P2) наполнения пенобака пенообразующим средством с тем, чтобы не допустить перелива.
-Как только пенобак наполниться, клапан (J62) закрыть.
-Остановить подачу пенообразующего средства
(выключить специальный насос), а шланг КЩ отсоединить.
Указание: Через разъем (J63) бак с пенообразующим средством может быть опорожнен.
ВАЖНО!
Разъем (J63) наполнения/опорожнения пенобака пенообразующим средством всегда должен быть закрывать глухой заглушкой.
Внимание!
Наполнения пенобака пенообразующим средством также можно осуществлять через разъем DN51 расположенный на крыше пожарной надстройки (J58).
ВАЖНО!
Если изменен тип применяемого пенообразующего средства, то необходимо полностью опорожнить бак от ранее применяемого пенообразующего средства, произвести его очистку и промывку перед наполнением новым пенообразующим средством - смотри «Промывка водопенных коммуникаций после работы с пеной»
.
© 2011 |
Страница66 - |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
Z129
Z130 Z9
J46а J47а
10. Промывка водопенных коммуникаций
10.1 Промывка водопенных коммуникаций насосной установки после работы с пеной
ВАЖНО!
Для обеспечения бесперебойного функционирования насосной установки необходимо тщательно промывать насос, трубопроводы, пеносмесители и вакуумный насос.
-Для этого необходимо запустить насосную установку,
как описано в главах: "Режим забора воды из цистерны" и "Водозабор из открытого водоема"
-Один конец всасывающего рукава КЩ подсоединить к разъему (J47а) – предназначенного для всасывания внешнего пенообразующего средства и промывки насоса, а другой свободный конец шланга опустить в резервуар с чистой водой.
-Открыть клапан (J46а).
-Активировать смеситель предварительного
смешивания насоса, для этого:
Последовательно вытянуть «на себя» ручку (Z130) и ручку (Z129)
- Затем поочерѐдно открыть все напорные клапаны и разъемы насосной установки.
В начале необходимо промыть коммуникации, в которых установлены напорные вентили (J10a и b) и напорные выпускные разъемы (J11a и b), а затем коммуникации катушки НД: клапан (J109), шланг и ствол
распылитель (J97).
-Промывку водопенных коммуникаций осуществлять при давлении воды на выходе из насоса не более 5 бар.
-Промывку осуществлять до тех пор, пока из всех напорных разъемов и ствола катушки НД не потечет чистая вода.
-В конце промывки включить вакуумный насос, примерно, на 5 секунд, и промыть вакуумный клапан (J9) и вакуумный насос (J8).
Для этого нужно уменьшить обороты насоса до холостых, чтобы давление воды в насосе не превышало 2 бар, только после этого включить вакуумный насос:
–вытянув рычаг (Z9) «на себя».
-После окончания промывки отсоединить рукав КЩ от разъема (J47а).
-Затем для полного опорожнения от воды линии подачи пенообразователя в насоса необходимо при открытом клапане (J46а) продолжать подавать воду через насосную установку (тем самым создавая разряжения в линии подачи пенообразователя), до тех пор пока дозирующие клапана
(J 129 и J 130) полностью не будут опорожнены от остатков воды.
ВАЖНО!
Промывку необходимо проводить обязательно после каждой работы с пеной. Тщательная промывка также необходима после использования морской воды или сильно загрязненной воды.
После промывки вся насосная установка должна быть опорожнена от воды.
Руководство по эксплуатации |
|
Страница67 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
J46b J47b
J78 J11c
10.2. Промывка водопенных коммуникаций после работы с пеной при использовании дополнительного пеносмесителя
- Запустить насосную установку, как описано в главах
"Режим работы из цистерны"
"Водозабор из открытого водоема" .
-Всасывающий рукав КЩ подсоединить к разъему (J47b) предназначенный для всасывания внешнего пенообразующего средства или промывки дополнительного пеносмесителя, а свободный конец шланга поместить в резервуар с чистой водой.
-Открыть клапан (J46b).
-Клапан дозирования (J78) на дополнительном пеносмесителе выставить на максимальную концентрацию пенообразования (6%).
-Открыть напорный клапан (J10c) подачи воды в дополнительный пеносмеситель.
-Повысить давление насоса до 5 бар.
-Промывать вплоть до появления из напорного разъема
(J11c) чистой воды.
- После окончания промывки отсоединить рукав КЩ от разъема (J47b)
ВНИМАНИЕ!
Промывку водопенных коммуникаций проводить обязательно после каждой работы с пеной с использованием дополнительного пеносмесителя. Тщательная промывка также необходима после применения морской воды или сильно загрязненной воды. После промывки вся насосная установка должна быть опорожнена от воды.
Примечание: При отсутствии на месте проведения работ наличия внешней емкости с чистой водой, допускается осуществлять промывку насосной установки,
J10c используя воду вытекающей из любого напорного разъема насоса. Для этого необходимо соединить напорный разъем (J11а) с разъемом (J47а или J47b - предназначенные для всасывания внешнего пенообразующего средства или промывки) четырех метровым напорным рукавом DN66 с использованием соответствующих переходных головок.
Руководство по эксплуатации |
|
Страница68 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
Z109 |
|
Z129 |
|
|
|
|
Z 31 |
||
|
|
|
|
|
Z14 |
|
Z130 |
|
Z9 |
|
Z7 |
J27 |
|
J25 |
|
J15 |
|
J11 |
|
|
|
|
|
|
J47а |
J46b |
|
J47b |
|
J46а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. Опорожнение насосной установки при работе в зимних условиях
Для предохранения водопенных коммуникаций от коррозии и от повреждений при замерзании необходимо в холодное время года (при температурах ниже 0 C) с особой тщатель-ностью проводить их опорожнение от остатков воды.
-Чтобы опорожнить всю насосную установку необходимо:
Рычаг (Z7) вытянуть «на себя» т.е. открыть клапан слива
(J7).
Снять глухие заглушки с разъемов (J11a,b), (J15), (J47a,b). Открыть клапаны внешнего всасывания (J14), (J46a,b) Вытянуть ручки (Z129), (Z130).
Вытянуть ручки (Z9), (Z109) и (Z31)
-Полностью открыть напорные винтовые вентили (J10a, b) и напорный вентиль дополнительного пеносмесителя (J10с)
Вытянуть ограничитель шпинделя (80) и открыть вентили (J10a, b) до упора.
-Для опорожнения рукавной катушки необходимо:
-Отсоединить ствол RB 101от рукава, открыть клапан (J109) рукавной катушки и внешний всасывающий разъем (J15).
-Размотать рукав полностью с катушки, чтобы вся вода вытекла из рукава.
-Затем медленно, точно и без натяжений намотать его на катушку и подсоединить к рукаву ствол-распылитель (J97).
-Закрыть клапан (J109) и провести продувку рукава и ствола.
-Включить вакуумный насос для просушки:
Включить водяной насос – смотри раздел «Включение насоса»
Включить вакуумный насос на 5 секунд: Вытянуть ручку (Z9).
- Для опорожнения линии подпитки цистерны:
Снять глухую заглушку с разъема (J27). Открыть клапан (J25) наполнения цистерны
- При опорожнении все шаровые клапаны открыть-закрыть несколько раз, чтобы из внутренней полости шарового устройства вытекла вся вода.
Для полного слива воды из водопенных коммуникаций все клапана и напорные вентили необходимо выдержать в открытом состоянии в течение нескольких минут.
По окончанию режима опорожнения - Закрыть все вентили, клапаны и напорные разъемы и т.д.
ВАЖНО!
Для поддержания работоспособности водопенных коммуникаций при температурах ниже точки замерзания воды необходимо предпринять определенные меры (например, постоянно должна работать отопительная установка насосного отсека, по окончанию работы поставить пожарную машину в теплый гараж,...).
Руководство по эксплуатации |
|
Страница69 - |
АЦ 2,0-40(4308) |
© 2011 |
ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”
12 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
12.1 Общие сведения
Дополнительное электрооборудование предназначено для подачи тревожных сигналов, освещения отсеков и сигнализации открывания дверей кузова, сигнализации аварийных режимов, освещение кабины боевого расчета, а также для создания дополнительного освещения рабочих зон.
Фары – прожекторы размещены соответственно в кабине водителя (Ф1)и сзади автомобиля (Ф2) на специальных кронштейнах и предназначены для освещения места работы в темное время суток.
Маяки проблесковые (СГУ) установлены на крыше кабины, надстройки и предназначены для подачи световых (звуковых) сигналов в пути следования автомобиля.
БП
Ф1
Кл 1
Плафоны освещения установлены над дверными проемами отсеков и служат для освещения этих отсеков. В проемах дверей отсеков установлены концевые выключатели, которые служат для включения контрольной лампы на щите приборов в кабине водителя, сигнализируя об открытии дверей (Кл 1).
В кабине водителя установлен выключатель, который служит для включения плафонов освещения отсеков.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – при движении автоцистерны, включатель плафонов освещения должен быть выключен.
Габаритные задние огни служат для обозначения габарита машины в темное время суток. Фары противотуманные предназначены для освещения дороги в условиях ограниченной
видимости.
Фонари установленные по периметру кузова предназначены для освещения места работы в темное время суток
Защита цепей дополнительного электрооборудования от перегрузок и коротких замыканий производится блоком предохранителей (БП), который размещен в кабине водителя.
При применении в составе автоцистерны сигнально-громкоговорящей установки обслуживание ее производится согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации СГУ.
Во время ухода за дополнительным электрооборудованием необходимо следить за чистотой приборов, проверять крепление прожекторов и фар, следить за исправностью электропроводки. Электрические схемы дополнительного электрооборудования представлены в Приложении №3 к РЭ
Ф2
|
|
|
|
|
Руководство по эксплуатации |
© 2011 |
Страница70 - |
||
АЦ 2,0-40(4308) |
||||
|
|
|||