06 семестр / Книги и методические указания / Детали машин. Курсовое проектирование. Дунаев, Леликов 2004
.pdfПо формулам табл. 2.2 пределы выносливости С/лш и О/щш, со- ответствующие базовым числам Л^яо и NfCy равны:
- для колеса |
О/лпа = 1,8 • 285,5 + 67 = 581 Н/мм^; |
|
ая1т2= 1,03 • 285,5 = 294 Н/мм^; |
-для шестерни |
OHiimi = 14 • 47,5 + 170 = 835 Н/мм^; |
|
СТЯ1т1 = 310Н/мм1 |
Так как колеса прямозубые, то в расчетную формулу подставляем [с]н- 581 Н/мм^, коэффициент дя = 0,85. Для режима термообработки II коэффициент Kffp = 1, Кну =1,25.
1. Диаметр внешней делительной окружности колеса (2.33)
<,=165. |
= „JU51-3.I5.293.4.10': ^ |
,5 мм. |
||
V |
0,85 581^ |
|||
|
|
2. Углы делительных конусов, конусное расстояние и ширина колес. Углы делительных конусов колеса и шестерни (2.34)
5; = arctg и = arctg 3,15 = 72,3 S?"";
5; =90^ - 5 ; =90° -72,387'^ =17,613°
Конусное расстояние (2.35)
RI =<2/(2sin5;) = 262,5/(2sin72,387°)=137,705 мм. Ширина колес (2.36)
Ь' = 0,285i?; = 0,285 137,705 = 39,25 « 40 мм.
3. Модуль передачи. Коэффициент Кр^ = 1,0, так как зубья полностью прирабатываются (Я2 < 350 НВ). Для прямозубых ко-
лес при твердости зубьев |
< 350 ИВ значение коэффициента |
Kf^ = 1,5. Коэффициент |
= 0,85. Допускаемое напряжение изги- |
ба для колеса [с]р = 294 Н/мм^ (оно меньше, чем для шестерни). После подстановки в формулу (2.37) получим
^ |
_ |
14 > 1,5 • Ь 293,4 • 10^ _ . . , о, ^^ |
т,>—: |
1 1 = |
= z,j4el мм, |
' |
|
262,5-40 0,85-294 |
70
Примем модуль т^ = 2,5 мм.
4. Числа зубьев колес.
Число зубьев колеса (2.38) ^2=<2M=262,5/2,5=td5.
Число зубьев шестерни (2.39)
zi = Z2 /W = 105 / 3,15 = 33,3. Округляя, примем z\ = 33.
5.Фактическое передаточное число щ = Z2 / z\ = 105/33 =
=3,182. Отклонение от заданного передаточного числа (2.40)
Au = \u^-u\l00/и = I 3,182-3,15 1100/3,15 = 1,02 %, что допустимо.
6. Окончательные размеры колес (см. рис. 2.4).
Углы делительных конусов колеса и шестерни: = arctg г/ф = arctg 3,182 = 72,5537°;
5, = 90"" - 5 , = 90"" ~ 72,5537'' = 17,4463''. Делительные диаметры колес (2.41):
= 2,5 • 33 = 82,5 мм;
|
2,5-105 = 262,5 мм. |
Средние диаметры колес: |
|
|
=0,857б/,, =0,857.82,5 = 70,1025 мм; |
|
= 0,857^,2 = 0.857 • 262,5 = 224,9625 мм. |
Коэффициенты смещения (2.42) |
|
jc^, = |
= 2,6 • 3,182^''^. 33"'''' = 0,294; |
|
-0,294. |
Внешние диаметры колес (2.43):
+COS 5, =
=82,5 + 2(1 + 0,294) 2,5 cos 17,4463'' = 88,6724 мм.
71
=262,5 + 2(1 - 0,294) 2,5 cos 72,5537° = 263/5583 мм.
7.Пригодность заготовок колес:
^заг = + 2w, + 6 ММ = 82,5 + 2 • 2,5 + 6 = 93,5 мм;
S^^ |
=8-2,5 = 20 мм. |
Условия пригодности заготовок выполнены (см. табл. 2.1):
8. Силы в зацеплении (см. рис. 2.5):
окружная сила на среднем диаметре колеса (2.45)
^=2-293,4 107224,9625 = 2608 Н;
осевая сила на шестерне, равная радиальной силе на колесе (2.46)
/г ^ |
tga sinS, = 2608 tg20° sin 17,4463'' = 284,6 H; |
радиальная сила на шестерне, равная осевой силе на колесе (2.47) = F^, = F, tga cos5, = 2608 tg20'' cos 17,4463'' = 905,6 H.
9. Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба. Значение коэффициентов Кр^,, Кр^ и определено ранее.
Значения коэффициентов Ypsx и Yfsi, учитываюш[их форму зуба и концентрацию напряжений, принимают в зависимости от коэффициента смещения и эквивалентного числа зубьев (2.49):
= zjcosb^ = 105/cos 72,5537"^ = 350;
=33/cos 17,4463° «35.
По табл. 2.9 находим: Ypsi = 3,61; Ypsx = 3,54. Напряжения изгиба в зубьях колеса (2.50)
Ьт^Ър |
40-2,5 0,85 |
Напряжения изгиба в зубьях шестерни (2.51)
С^л |
=166-3,54/3,61 = 163 Н/мм1 |
72
Напряжения изгиба в зубьях шестерни и колеса меньше до - пускаемых.
10. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям^ Расчетное контактное напряжение (2.52)
= 2,12-10- |
1,25 •1-3,182-293,4-10 |
= 584,1 |
Н/мм\ |
|
262,5^-0,85 |
|
|
Расчетное напряжение несколько превышает |
допускаемое |
(584/581 » 1,005), что, однако, находится в допустимых пределах. Для построения компоновочной схемы нужно дополнительно
определить некоторые размеры валов.
Для выходного вала редуктора (3.1) (см. рис. 3.1) (i> (5 ... 6) ^Jt^ ^
Так как опорами вала конического колеса должны быть конические роликовые подшипники, то коэффициент перед корнем следует принять равным 6. Тогда диаметр вала
J > 6 ^ = 6^293,4 = 39,87 мм или, после округления, d=40 мм.
Диаметры других участков вала (3.2):
d^>d-¥ = 40 + 2 • 3,5 = 47 мм. Принимаем du = 50 мм.
^Бп - ^п + Зг = 50 + 3 • 3 = 59 мм. Принимаем Jk = 60 мм.
Для входного вала конического редуктора (3.4) (см. рис. 3.3)i
= 36,8 мм. Примем стандартное значение |
36 мм. |
|
Диаметры других участков вала: |
|
|
+ |
=36 + 2-2,0 = 40 мм; |
|
г/^ = + (2... 4) мм = 40 + (2... 4) = 42... 44 мм.
Принимаем стандартное значение М45 х 1,5 (табл. 19.4);
45 мм; |
= + Зг = 45 + 3 - 3 = 54 мм. |
Расстояние ах (см. рис. 3.3) от середины зубчатого венца шестерни до точки приложения реакции ближайшей опоры оказалось равным ai = 25 мм. В качестве расстояния а2 принимают большее
73
из двух значений: а2 = 2,5ai или аг = 0,6/. В нашем примере / = 130 мм. Тогда, по первому условию aj = 2,5 • 25 = 62,5 мм, а по второму а2 = 0,6 • 130 = 78 мм. Принимаем ai = 78 мм.
Зазор между колесами и стенками корпуса (3.5)
L = = 1,5 • 263,5583 « 395 мм.
а«'л/1 + Змм = ^ ^ + 3»10мм.
Размеры других участков валов.
Входной вал-шестерня с коническим концом (см. рис. 3.3): -длина посадочного конца /мб = 1,5J= 1,5 • 36 = 54 мм;
- длина цилиндрического участка конического конца 0,15J = = 0,15-36 « 6 мм;
- диаметр d^ и длина /р резьбы на конце вала (3.9) d^ « 0,9(J - -0,1/МБ) = 0,9(36 - 0,1 • 54) = 27,54 мм, стандартное значение Mil X 2; /р = l,lJp = 1,1 • 27 = 30 мм;
-длина промежуточного участка /КБ = 0,8б/п 0,8 • 45 = 36 мм. Выходной вал с цилиндрическим концом (рис. 3.1):
-длина посадочного конца /мт = 1,5J= 1,5 • 40 = 60 мм;
-длина промежуточного участка /кт = l,2Jn = 1,2 • 50 = 60 мм;
-длина ступицы колеса /СГ = 1,2JK = 1,2 • 60 = 72 мм. Примем стандартное значение /от = 71 мм.
Другие размеры обоих валов выявляются при вычерчивании компоновочной схемы.
Расчет ременной передачи. Исходные данные: мощность на ведущем шкиве Р = 5,5 кВт; частота вращения п = 1432 мин Примем для расчета узкий клиновой ремень. Результаты расчета, выполненного по [7, 8]: ремень сечения SPZ\ число ремней 2 = 8; диаметры шкивов Ji = 71 мм, di = 224 мм; передаточное число Wpn = 3,19; сила, нагружающая входной вал редуктора, Fp = 1685 И.
Направление силы Fp принимают по линии центров передачи. Расчет цепной передачи. На вал элеватора движение от редуктора передается приводной цепью (см. рис. 3.12). Исходные данные: вращающий момент на ведущей звездочке Т = 293,4 Н м; частота вращения п = 144,4 мин"^ Результаты расчета, выполненного по [7, 8]: цепь роликовая двухрядная с шагом Р = 25,4 мм; число зубьев звездочек 21=21,^2 = 80; передаточное число
74
Рис. 3.13
(Л
г/цп = 3,81; диаметры делительных окружностей звездочек d\ = 170,45 мм; di = 647,96 мм; сила, действующая на выходной вал редуктора со стороны цепной передачи, ^ц = 4260 Н, направлена по линии центров звездочек.
На рис. 3.13 приведена эскизная компоновка конического зубчатого редуктора. Дальнейшую разработку конструкции см. разд. 13.2.
3.4.3. Расчет и эскизное проектирование червячного редуктора
Условие примера. Рассчитать и сконструировать индивидуальный привод, состоящий из ременной передачи и червячного
редуктора |
(рис. |
3.14) |
по |
|
||
следующим данным. |
|
|
||||
Вращающий момент на |
|
|||||
выходном |
валу |
редуктора. |
|
|||
Т^ых =Tj = 800 Н м. Частота |
|
|||||
вращения |
выходного |
вала |
|
|||
'^вых = Пу = 30 мин"\ Продол- |
|
|||||
жительность |
работы приво- |
|
||||
да (требуемый ресурс) Lh = |
|
|||||
= 20000 |
ч. |
Производство |
|
|||
среднесерийное. |
|
|
|
|||
Решение. Данный при- |
|
|||||
мер относится к случаю 2 |
Рис. 3.14 |
|||||
задания исходных данных. |
||||||
|
||||||
Руководствуемся |
порядком |
|
||||
расчета, изложенным в гл. 1. |
|
Выбор электродвигателя. Для выбора электродвигателя вычислим мощность на выходе (1.3)
^вых ^^вых'^вых/^ЗЗО^ЗОО.30/9550 = 2,51 кВт.
Потери энергии происходят в ременной и червячной переда-
чах. По табл. 1.1 находим: Т1р„ = 0,94... 0,96; |
Г|чп = 0,8. |
Тогда |
|
Лоб. =(0,94...0,96) 0,8 = 0,75 |
...0,77. |
76
Требуемая мощность электродвигателя (1.2)
ЛФ |
=2,51/(0,75...0,77) = 3,35...3,26 КВТ. |
Рекомендуемые передаточные числа (см. табл. 1.2):
-для ременной передачи Wpn = 2 ... 4;
-для червячной передачи w^n = 16 ... 50.
Требуемая частота вращения вала электродвигателя (! .6)
^зтр |
^п |
-30(2...4)(16...50) = 960...6000 минЛ |
|
||
По табл. 19.28 выбираем электродвигатель АИР10014: Д = 4,0 кхрВт; |
|||||
щ = 1410 мин"'. |
|
|
|
|
|
Кинематические расчеты. Общее передаточное число привода ( |
-7) |
||||
Примем передаточное число редуктора г/ред = 18. Тогда |
|
||||
даточное число ременной передачи (1.8) и^^ = ^общ / |
= 47 /18 = 2,6» '1 • |
||||
Частоты |
вращения: выходного вала редуктора П2 = «вы*- |
^ |
|||
= 30 мин"', входного вала |
= П2 u^^j^ = 30 • 18 = 540 мин"'. |
|
|||
Определение моментов. Вращающие моменты, н а г р у ж а ю т ^ие |
|||||
валы: момент на валу червячного колеса Ti = Гвых = 800 Н м; |
|
||||
мент на червяке (1.19) |
|
|
|
|
|
|
|
11,„)=800/(18-0,8) = 55,5 |
Н-м. |
|
|
Расчет червячной передачи. |
|
|
|||
1. Ожидаемая скорость скольжения в зацеплении (2.53) |
|
||||
V, « 0 , 4 5 - 1 0 - ' = |
0,45 • 10-'. 3 0 - 1 8 - V ^ =2,25 м/с:?- |
|
2. Определение допускаемых напряжений.
По табл. 2.10 примем материал для венца червячного колеса бр»к<)н- зу марки БрА9ЖЗЛ, отливка в кокиль а^ = 195 Н/мм^; Gb = 490 UJmW- Материал червяка - сталь марки 35ХМ, закалка витков конвол1«<^- ного червяка с нафевом ТВЧ, поверхностная твердость 48 ... 53
Для материалов группы II при закаленных витках червяка (Я> 45 HF >С) исходное допускаемое напряжение [а]яо = 300 Н/мм^.
77
Допускаемое контактное напряжение (2.59)
Ь]н = [c^Lo - 25V, = 300 - 25 • 2,25 = 244 Н/мм^. Общее число циклов нагружений (2.54)
N = 60n,L,=60'30'20000 |
= 3,6 \0\ |
|
Коэффициент долговечности (2.62) |
|
|
^FL |
=^Vl0V(з,6•10') = 0,67. |
Исходное допускаемое напряжение изгиба для материала группы II венца червячного колеса (2.63)
= ОД5а, + 0,08аз = 0,25 • 195 + 0,08 • 490 = 87,95 Н/мм1
Допускаемое напряжение изгиба (2.61)
[а]^ = Kpj^[а]^о = 0,67 • 87,95 = 58,9 Н/мм1
3. Межосевое расстояние червячной передачи (2.64)
a^>610^7;/[aj, =610^^/800/244' =145,02 мм.
Округляем до стандартного числа (см. табл. 19.1): ^и. = 150 мм.
4. Подбор основных параметров передачи. Примем число витков червяка zj = 2. Число зубьев колеса Z2 = zj и^п = 2 - 18 = 36. Фактическое передаточное число Wф=z2/zl=36/2=18.
Предварительные значения:
-модуль передачи (2.66)
т= (1,4... h 7 ) a j z , = (l,4... l,7)l 50/36 = 5,83... 7,08 мм.
Принимаем стандартное значение модуля (см. табл. 2Л1)
т* 6,3 мм:
-коэффициента диаметра червяка (2.67)
g = 2a^/m - z,=2-l 50/6,3 - 36 = 11,62.
Принимаем стандартное значение (см. табл. 2.11) ^ = 12,5. Коэффициент смещения (2.68)
х = аJm-0,5(z, + ^) = 150/6,3-0,5(36 +12,5) = -0,44 .
78
5. Геометрические размеры червяка и колеса (см. рис. 2.6).
Диаметр делительный червяка (2.70)
d,=qm = l 2,5 • 6,3 = 78,75 мм. Диаметр начальный червяка
+ 2jc)= 6,3(12,5-2.0,44)= 73,2 мм.
Диаметр окружности вершин витков (2.71)
+ 2/^ = 78,75 +2-6,3 = 91,35 мм. Диаметр окружности впадин (2.72)
df, = d , - 2,4/w = 78,75 - 2,4 • 6,3 = 63,63 мм.
Длина нарезанной части червяка (2.73)
= (lО + 5,5| jc I + Z,) W = (lО + 5,5| - 0,44 | + 2) 6,3 = 90,85 мм.
Округляя до стандартного значения (см. табл. 19.1), принимаем bi = 90 мм.
Диаметр делительный колеса (2.74)
= Zj/w = 36 • 6,3 = 226,8 мм. Диаметр окружности вершин зубьев (2.75)
d^, =d,+ 2m{l + х)= 226,8 -ь 2 • 6,3(l - 0,44) = 233,86 мм.
Диаметр окружности впадин (2.76)
d^, = d , - 2w(l,2 - jc) = 226,8 - 2 • 6,з[1,2 - (- 0,44)] = 206,14 мМ.
Диаметр колеса наибольший (2.77)
^ dai + + 2) = 233,86 + 6 • 6,3/(2 4- 2) = 243,3 мм.
Округлим до стандартного числа dam = 240 мм. Ширина венца (2.78)
=0,355-150 = 53,25 мм. Примем стандартное число 62 = 53 мм.
79