Введение

Диагностических приборов существует очень много, начиная с простого амперметра, вольтметра и других средств измерения электрических величин и проверки электроприборов автомобиля – стробоскопа, газоанализатора и кончая мощными мотор – тестерами, работающими с РС, которые при соответствующем программном обеспечении, работая в автоматическом режиме, практически могут протестировать сам двигатель и все элементы ЭСУД.

Промежуточное положение занимают мультиметры и следующие за ними сканирующие тестеры. В настоящее время получают распространение универсальные диагностические приборы (маршрутные компьютеры), объединяющие до пяти и более обычных приборов, тестеров датчиков ЭСУД, приборов, контролирующих давление топлива и производящих анализ отработавших газов.

Информация в современных диагностических приборах может выводиться на дисплей в цифровом, аналоговом или квазианалоговом виде.

Разновидностей маршрутных компьютеров очень много, достаточно много они имеют и названий, это: маршрутный тестер, бортовой компьютер, маршрутно-диагностический компьютер, диагностический индикатор.

Все они имеют две группы функций: информационную и диагностическую. Информационными являются такие функции как расход топлива, возможный пробег, средняя скорость, максимальная скорость, пробег, время суток, календарь, будильник, общее время поездки. Диагностические – это сообщение о том, какие коды неисправностей занесены в ОЗУ блока управления, предупреждающие сигналы о выходе напряжения за допустимые пределы, температуры охлаждающей жидкости, сигнал перегрева охлаждающей жидкости, частота вращения коленчатого вала и массовый расход воздуха.

Целью дипломного проектирования является экспертный инженерный анализ расширения технологических функций маршрутного диагностического компьютера Престиж G105 для автомобилей Волга.

1 АНАЛИЗ МНОГОУРОВНЕВОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ НА БАЗЕ МАРШРУТНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОМПЬЮТЕРА

1.1 Описание маршрутного компьютера Престиж G105 Chrysler

В настоящее время на автомобилях семейства ГАЗ широко применяют электронные блоки управления двигателями. Работу этих блоков невозможно проконтролировать без специальных приборов, которые всегда желательно иметь «под рукой». Однако даже простейшие из них довольно сложны и поэтому недешевы. / 1 /

Кроме управления двигателем, вышеназванные электронные блоки управления, вырабатывают сигналы с датчиков скорости и расхода топлива, которые выведены в салон автомобиля на специальный разъем для подключения маршрутного компьютера. Маршрутный компьютер позволяет отобразить различные параметры: время в пути, время в движении, пройденный путь, общий расход топлива, текущую скорость, а также широкий спектр величин, рассчитанных на их основе (средняя скорость пути, средняя скорость движения).

Технически возможно и экономически целесообразно использование маршрутного компьютера, который должен устанавливаться в салоне автомобиля на штатное место, предусмотренное для него.

Бортовой компьютер выбирают в зависимости от типа двигателя и марки автомобиля. То есть для автомобилей с инжекторным, карбюраторным и дизельным двигателями, для скутеров, катеров и мотоциклов будут использовать различные марки бортовых компьютеров. Еще они подразделяются для автомобилей отечественных и зарубежных производителей, а также необходимо учитывать какой автомобиль легковой или грузовой.

Наиболее распространен автомобильный бортовой компьютер Престиж G105 (рисунок 1), который предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля.

Рисунок 1 – Внешний вид бортового компьютера Престиж G105 Chrysler

Маршрутный диагностический компьютер "Престиж G105" это многоуровневая система контроля технического состояния и параметров движения автомобиля.

Он предназначен для установки на автомобили «ВОЛГА» ГАЗ 3110, 31105 и 3102 с двигателями ЗМЗ – 4062 и электронной системой управления впрыском топлива типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, МИКАС 11, VS 8.3, СОАТЭ 301.3763, 302.3763.

Компьютер обрабатывает информацию, поступающую от электронного блока управления двигателем, датчика расхода топлива, датчика скорости автомобиля, датчика уровня топлива в баке, датчика внешней температуры, а также осуществляет контроль напряжения бортовой сети автомобиля. На основе непрерывно получаемой информации компьютер отображает в удобном для пользователя виде большое количество мгновенных и статистических параметров движения автомобиля, а также диагностическую информацию о состоянии системы управления двигателем и электрооборудования автомобиля.

Компьютер позволяет проводить полную профессиональную диагностику электронных систем управления двигателей ЗМЗ-4062,405,409.