Технико-экономические показатели инженерного анализа
бортового компьютера ПРЕСТИЖ g105
|
Структура плановой себестоимости
|
КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПЛАНОВОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ НИР
КОЭФФИЦИЕНТЫ НАУЧНОЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТЬ НИР
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
СРАВНЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ БАЗОВОГО И ПРОЕКТИРУЕМОГО УСТРОЙСТВ
Контролируемые параметры
Базовое устройство
Проектируемое устройство
Время и календарь
+
+
Топливо и расход
+
+
Скорость и пробег
+
+
Температура
+
+
Диагностика двигателя
+
+
Техническое обслуживание
+
+
Установки и корректировки
+
+
Настройки компьютера
+
+
Контроль активной подвески
+
Контроль износа ДВС
+
Контроль системы зажигания
+
Контроль температуры
+ |
Kн.р
Kн.т.р |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kн.р – коэффициент научной результативности Kн.т.р – коэффициент научно-технической результативности kзнi – коэффициент значимости i-го фактора, используемого для оценки kдуi – коэффициент достигнутого уровня i-го фактора n – количество факторов научной результативности m – количество факторов научно-технической результативности |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
