ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной дипломной работе производился анализ многоуровневой системы контроля технологических функций маршрутного диагностического компьютера Престиж 105
Для решения поставленной задачи были проанализированы и выполнены все пункты технического задания.
Анализ многоуровневой системы контроля технического состояния и параметров движения автомобиля, а также экспериментальные исследования показали всю важность, надежность, экономичность и необходимость в применении автомобильного компьютера. В процессе изучения полностью раскрыты функциональные возможности БК, правила эксплуатации прибора и ознакомились с порядком установки компьютера и настройками режимов пользователя.
Были произведены четыре расчета контролируемых параметров: контроль активной подвески автомобиля, контроль износа ДВС, контроль температуры и контроль системы зажигания.
В разделе технико-экономического обоснования рассматривались: трудоемкость выполнения НИР, с распределением работ по этапам, видам и должностям; определение плановой себестоимости моделирования, с целью выявления затрат на проведение НИР; определение прибыли и договорной цены НИР, а также проводилась оценка научно-технической результативности и социальной эффективности НИР.
В разделе безопасности жизнедеятельности произвели расчет вибрации .
.