Книги / Каменев П.Н. Вентиляция1
.pdf1-й -
лоджиям,
с выходом открытым
через наружную воздушную зону по балконам, |
|
переходам, галереям, |
которые соединены меж |
- |
|
дуэтажными
лестницами;
2-й
3-й
- с подпором
- с выходом
воздуха при пожаре;
в лестничную клетку
из
помещений
данного
этажа через тамбур-шлюз с подпором воздуха (постоянным или при пожаре); избыточное давление воздуха в тамбуре-шлюзе препятст-
вует
проникновению
дымовых
газов
в
лестничную
клетку.
Воздух подается:
а) в лифтовые шахты
при
отсутствии
у
выхода
из
них
тамбуров-
шлюзов в зданиях с незадымляемыми лестничными клетками;
б) непосредственно в незадымляемые лестничные клетки
2
-го
типа;
в) в
го типа
тамбуры-шлюзы при незадымляемых лестничных клетках 3-
и незадымляемых лестничных клетках, не имеющих выхода
непосредственно наружу;
г) в тамбуры-шлюзы
перед
лифтами
в
подвальном
этаже
обще-
|
-бытовых и производственных |
ственных, административно |
зданий; |
д) в тамбуры-шлюзы перед лестницами в подвальных этажах |
|
с
помещениями
категории
В;
е) кроме
в машинные |
помещения |
лифтов в зданиях |
категорий А и Б, |
|
|
, в которых при пожаре |
поддерживается избы |
||
|
|
- |
||
лифтовых шахт |
|
|
|
|
точное
давление
воздуха
.
Объем
притока
должен
обеспечивать
избыточное
давление
при
пожаре не менее
а) в нижней
20 Па части
:
лифтовых
шахт
при
закрытых
дверях
в
лиф-
товых
шахтах
на
всех
этажах
кроме
нижнего;
б) в нижней
клеток 2-го типа
ров и холлов на
части |
каждого отсека |
незадымляемых лестничных |
|
при открытых дверях |
на пути эвакуации |
из коридо |
|
- |
|||
этаже |
пожара в лестничную клетку и из |
здания на- |
|
ружу
при
закрытых
дверях
из
коридоров
и
холлов
на
всех
остальных
этажах;
в) в тамбурах-шлюзах на этаже пожара мыми лестничными клетками 3-го типа при
в зданиях с незадымляе-
одной открытой двери в
коридор или холл, в тамбурах-шлюзах перед лифтами в подвальных |
|
этажах при закрытых дверях, а также в тамбуры-шлюзы в |
подваль |
- |
|
ных этажах в соответствии при открытой двери в подвальный этаж. |
|
Определение расчетной точке
расхода,
в 20 Па
обеспечивающего избыточное давление в |
|||
должно проводиться |
на |
основе |
расчетов |
|
|||
воздушного
режима
здания
.
531
Электронная
библиотека
Ьббр:
/
/
Ьду
.
кЬзби.ги
Глава 19 |
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ |
|
|
ТРАНСПОРТ ДИСПЕРСНЫХ |
||
АСПИРАЦИОННЫЕ |
ВЫТЯЖНЫЕ |
МАТЕРИАЛОВ |
СИСТЕМЫ |
||
|
|
|
,
§
102.
Определение
,
классификация
,
схемы
систем
пневматического
транспорта
В |
данной |
главе |
рассмотрены |
системы |
хового |
|
|
|
|
|
пневмотранспорта |
|
||
|
|
|
и аспирационные |
|
межцехового,
системы.
внутрице-
Пневматическим |
транспортом, или, сокращенно, |
|
|
|
||||
нспортом |
|
|
|
пневмотра |
- |
|||
называют перемещение дисперсных материалов по |
- |
|||||||
|
||||||||
духоводам |
воздушным |
потоком с концентрацией взвеси, |
|
воз |
|
|||
большей |
||||||||
или |
|
|
|
|
||||
|
дисперсного материала на 1 кг транспортирующего |
|||||||
равной 50 г |
||||||||
воздуха. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Назначение |
пневмотранспортных систем - перемещение |
дис |
|
|||||
персных материалов или отходов от мест |
|
|
- |
|||||
|
|
- |
||||||
|
|
|
|
образования к местам по |
|
|||
следующей
переработки,
складирования
или
утилизации
.
Вторая
важная функция
труда на рабочих
систем |
пневмотранспорта |
|
местах. |
||
|
-
оздоровление
условий
Аспирационными
системами
принято
называть
вытяжные
обеспыливающие ными отсосами,
вентиляционные системы,
транспортирующие воздух
оборудованные |
мест- |
|
с |
концентрацией дис- |
|
|
||
персной
взвеси
до
50
г
на
1
кг
воздуха.
Основное
назначение
аспира-
ционных
систем
-
оздоровление
условии
труда
.
ми
Преимущества пневмотранспортных систем
транспортного оборудования: компактность,
перед другими вида-
простота устройства,
легкость
вписывания
в
различные
технологические
процессы,
отсутст-
вие
потерь
перемещаемых
материалов,
возможность
полной
автомати-
зации.
Пневмотранспортные
установки
обеспечивают
возможность
перемещения сыпучих ла из нескольких точек
сред по сложной траектории, загрузку материа- |
||
одновременно, забор из труднодоступных |
мест |
|
, |
||
|
||
подачу материала в различные точки, надежную защиту материала от |
||
атмосферных |
воздействий и защиту окружающей среды |
от чрезмер |
|
|
- |
ных пылевых |
выбросов. Оборудование пневмоустановок |
отличается |
относительной
простотой
эксплуатации
и
легкостью
управления
.
Недостатки
пневмотранспорта
:
сравнительно
высокий
удельный
расход |
энергии |
на транспортирование |
1 |
износ |
|
|
|
трубопроводов и других элементов |
|||
кг |
материала, |
абразивный |
установок, соприкасающи |
||
|
|
* |
|
|
' |
532
Электронная
библиотека
Ы'Ьр:
/
/
Ъсрт.кЬзЪи
.ги
ся |
с транспортируемым материалом. Применение |
|
спорта ограничивают влажность и способность |
||
|
|
к |
|
, размеры перемещаемых |
кусков. |
лов |
|
|
систем пневмотран- |
||
слипанию |
материа |
- |
|
||
• •
|
системы классифицируют |
Пневмотранспортные |
: |
по |
назначению: |
внутрицеховые, межцеховые и технологические |
|
|
; |
по |
величине потерь давления: низкого давления ( Ар < 5000 Па), |
|
среднего (5000 |
Па < Ар < 10000 Па) и высокого давления ( Ар > |
|
•
10000 Па); |
системы |
по компоновке |
|
|
. |
открытые и закрытые |
|
пневмотранспорта
подразделяются
на
Закрытые
системы
загружаются
транспортируемым
материалом
через приемники, |
снабженные шлюзовой камерой, |
|
|
- |
предотвращаю |
||||
щей поступление |
в сеть трубопроводов излишнего |
количества |
- |
|
|
|
|
|
воз |
духа, что позволяет перемещать материал с высокими концентра- |
||||
циями и обеспечивает меньшие затраты энергии на |
перенос |
1 кг ма |
||
|
- |
|||
териала
по
сравнению
с
открытыми
системами
.
В
открытые
системы
окружающий воздух поступает без ограничений. |
|||
• |
по конфигурации сети |
воздуховодов: с |
центральными |
) и |
разветвленные. |
|
|
|
|
||
ками ( или коллекторами |
|
|
|
сборни-
Аспирационные |
системы различают: по величине |
потерь |
|
||
ления и по конфигурации сети воздуховодов. Они могут иметь |
||
тральный сборник, к |
которому присоединяются ответвления |
|
дав- цен- всех
местных отсосов,
В настоящей
сающиеся систем
либо |
разветвленную сеть воздуховодов. |
|
|
|||
главе |
рассмотрены некоторые |
общие |
вопросы, |
ка |
||
|
|
|
- |
|||
|
|
любых материалов, |
но более |
под |
||
пневмотранспорта |
|
- |
||||
|
|
|
|
|
||
робно
рассмотрены
системы
транспортирования
древесных
отходов.
§103.
Основные
определения
и
закономерности
,
используемые
в
теории
и
практике
расчетов
пневмо-
транспортных
и
аспирационных
систем
Расходная массовая концентрация смеси ур, кг/кг, равна |
ко |
- |
|
личеству материала, переносимому 1 кг воздуха. Она дает количест- |
|
венную характеристику работы установок пневмотранспорта и |
вы- |
ражаются
зависимостью
Р/7
=
С
у
,
/
С
в ч
(
19.1)
где Св~
Су, - массовый расход транспортируемого |
материала |
|
, |
массовый расход воздуха, транспортирующего этот материал, |
|
кг/с;
кг/с.
Предельная массовая концентрация смеси упр
скорости транспортирующего воздуха соответствует
для некоторой |
||
массовой |
кон |
- |
|
||
533
Электронная
библиотека
Ъббр://:1 д
V.кЬзЪи.ги
центрации |
смеси, |
превышение |
териала из воздушного потока. |
||
потока |
возрастает. |
|
|
||
которой |
приводит к |
выпадению |
- |
|
|||
С |
|
|
ма |
увеличением |
|
|
|
|
скорости воздушного |
||
Скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
V, м/с. |
|
|
транспортирующего воздуха или скорость воздуха |
, |
||||||||||||||
В пневмотранспортных |
|
и аспирационных |
установках |
|
ско |
|||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||
рость |
воздуха |
больше скорости частиц твердых примесей. |
|
|
- |
|||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||
Скорость |
транспортируемого материала, ум , м/с, меньше |
- |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||
рости |
воздуха |
из-за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ско |
|
||||
|
|
|
|
|
соударения |
транспортируемых частиц со |
стен |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
ками |
воздуховода |
и друг с |
другом. |
Именно разность |
|
|
- |
|||||||||||
скоростей |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
(т - у„) обеспечивает создание аэродинамической силы |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воздействия |
|||||
воздушного потока на частицу, обеспечивающую ее перемещение. |
|
|||||||||||||||||
Характеристики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
перемещаемого |
дисперсного |
материала |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вклю |
|
|||
чают в себя данные о плотности, |
размерах частиц, абразивности, |
|
- |
|||||||||||||||
и т.п. |
||||||||||||||||||
Эти свойства |
устанавливаются |
экспериментальными исследованиями |
||||||||||||||||
и |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
различной справочной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
приводятся в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Скорость |
витания частиц |
|
технологической |
литературе. |
|
|||||||||||||
транспортируемого материала явля- |
||||||||||||||||||
ется одной из |
|
|||||||||||||||||
характеристик, по |
которой |
выбирается |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость транс |
|
|||||
портирования его по воздуховодам. |
|
|
|
|
|
|
|
- |
||||||||||
В |
общем |
случае на твердую |
частицу |
в восходящем потоке |
дей- |
|||||||||||||
ствуют сила тяжести, сила воздействия |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
эффекта |
Магнуса (частицы, |
|
|
|
воздушного |
потока и сила от |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
переносимые |
воздушным |
потоком |
вра- |
|
|||||||||
щаются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на- |
|
|||
личия |
). Вращение частиц любой формы возникает вследствие |
|
||||||||||||||||
градиента скорости в поперечном |
направлении |
потока возду- |
|
|||||||||||||||
ха, из-за |
чего |
|
подъемная сила |
в |
разных |
местах витающей частица |
|
|||||||||||
неодинакова |
вращение вызывают также |
соударения |
частиц и |
их |
|
|||||||||||||
|
|
, |
|
|||||||||||||||
скольжение вдоль стенки воздуховода. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
к
Перемещение |
частицы |
по |
вертикали |
обу- |
словлено |
|
|
|
|
соотношением |
|
тяжести и |
силы |
|
воздействия |
силы |
|||
воздушного |
|
|
|
|
Сила |
потока (рис. 19.1). |
|||
Р: |
|
|
|
|
тяжести |
|
|
|
|
| |
|
V |
|
Рис. 19.1 |
|
. Силы, дей- |
|
ствующие |
|
на частицу |
|
в |
потоке |
восходящем |
|
воздуха |
|
|
|
Р |
= |
УРи8 |
|
|
|
(19.2) |
|
|
|
’ |
|
|
|||
|
|
|
|
|
- плотность час- |
|||
где V - объем частицы, м |
3 |
|||||||
|
; рЛ |
|||||||
тицы |
3 |
|
|
|
|
/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
, кг/м ; § - ускорение |
силы тяжести, |
2 |
||||||
|
м /с. |
|||||||
Сила |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воздействия |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
воздушного потока |
|
|||
|
|
^ |
^ |
( |
|
V,, ) , |
(19.3 |
|
|
|
С/ Рв м |
|
^ |
. |
) |
где с,- |
|
|
|
||||
коэффициент лобового сопротивления |
|||||||
|
|
|
|
|
; |
||
8 |
и - площадь миделевого сечения, м ; ум - ско- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
рость |
|
|
|
|
|
|
|
|
частицы, м/с. |
|
|
|
|
||
534
Электронная
библиотека
ЫСр://
^:д
V
.
кЬзби
.ги
Если |
ра |
= |
Р, то частица находится |
||
скорость |
у„ |
= |
0. Скорость воздушного |
||
скоростью витания и обозначается |
у |
. |
|||
|
|
|
|
5 |
|
во взвешенном состоянии и ее потока при /7а = Р называется
Скорость
восходящего
потока
воздуха,
при
которой
твердая
частица
не
будет
иметь
вертикального
перемещения
,
называют
скоростью Тогда
витания
у?
.
Ра
б,
5
С
7
Рв
Ум
V
”
.
(
19.4
)
Коэффициент сопротивления |
сл |
показывает, |
ческой энергии расходуется на созда- |
||
какая
часть
кинети-
ние |
силы |
воздействия |
воздушного |
|||
потока |
на |
частицу. Величина сл зави- |
||||
сит |
от |
характера обтекания, |
формы и |
|||
состояния |
поверхности |
частицы, от ее |
||||
положения по отношению к |
потоку и |
|||||
размеров |
воздуховода |
. |
Ориентиро |
|||
вочно |
|
|
|
- |
||
скорость витания |
|
- |
||||
|
|
|
|
|
у |
шарооб |
|
|
|
|
|
5 |
|
разных частиц может быть определе- |
||||||
//// // / / / /// / / /У/ / /У/// // /// / / / / / / / / / АА// / /
Ж |
‘* |
Г |
|
- |
|
Г |
Труба |
|
витания |
390 |
|
$ |
на
по формуле:
V,
=
2 |
Р |
Р
и
(
19.5
)
АI
1А
Скорости |
витания частиц реаль- |
||||||||||
ных сыпучих |
материалов |
определя |
- |
||||||||
ются опытным путем. |
|
экспери- |
|||||||||
Основным элементом |
|||||||||||
ментальной установки является про- |
|||||||||||
зрачный |
вертикальный |
диффузор |
с |
||||||||
плавным |
|
входом. |
|
Установленный |
|||||||
вслед |
за |
максимальным |
сечением |
||||||||
диффузора |
вентилятор |
просасывает |
|||||||||
воздух |
через |
него |
(рис. 19.2). Угол |
||||||||
раскрытия |
диффу-зора |
не |
должен |
||||||||
превышать 8-10° во |
избежание сры- |
||||||||||
ва потока |
со |
стенок |
и |
образования |
|||||||
вихрей. |
Осредненная |
скорость |
по |
||||||||
высоте диффузора |
плавно |
снижается |
|||||||||
и может |
быть |
рассчитана для |
любого |
||||||||
поперечного |
сечения |
по |
величине |
||||||||
расхода. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
, |
|
Ъ |
'77777777/
О о ю
|
/ |
|
|
|
|
° |
|
|
|
|
/ |
|
|
|
|
° |
|
|
|
|
Г |
|
|
|
^ |
|
|
7777777. |
|
' |
7777/7777777777777/7'7777 |
|||
|
|
, |
, |
|
|
|
1000 |
300 |
|
|
|
|
/ |
|
|
|
А - А |
|
|
|
|
Ж |
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
— |
со |
|
|
|
^ |
8 |
|
|
|
|
800 |
|
Рис |
19 |
2. Схема установки для |
||
определения |
скорости витания |
|||
дисперсных материалов |
||||
535
Электронная
библиотека
ЕЕЕр:
/
/
Ьдлг
.
кЬзЕи.ги
Наблюдения за движением частиц в диффузоре показали, что
одиночные частицы находятся в постоянном колебательном движе-
нии по вертикали. Причина - вращение частиц и постоянное изме- нение площади миделевого сечения относительно направления воз- душного потока, приводящее к изменению силы Ра. Пределы коле-
бания одиночных частиц по высоте зависят от их формы, и ориента-
ции по отношению к направлению потока.
Для монодисперсных и близких к ним однородных смесей ско-
рость витания принимается равной скорости витания наиболее крупных частиц.
В случае полидисперсных смесей исходят из скорости витания
частиц наибольшего размера части фракционного состава пере-
мещаемого материала, составляющего 80-90% от общей массы.
Скорость витания у5 древесных отходов можно определить по
формуле Ленинградской лесотехнической академии:
C, = 0,14 |
|. |
(19.6) |
||
Ри |
р |
|||
|
0,02 |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
где рУ1 - плотность материала, кг/м3; а - коэффициент, зависящий от формы частиц: при квадратном поперечном сечении а = 1,1; при
прямоугольном поперечной сечении а = 0,9; Н - толщина частицы,
мм; рв - плотность воздуха, кг/м3.
Скорость трогания является исходной величиной для оценки
способности скорости воздушного потока к перемещению частиц, выпавших на дно воздуховода вследствие остановки работы пнев-
мотранспортной системы.
Скорость трогания утр - это минимальная скорость воздуха
( <осредненная по поперечному сечению трубопровода), при которой
одиночная частица транспортируемого материала, лежащая на
«дне» горизонтального трубопровода сдвигается с места и начина-
ет перемещаться; определяется экспериментально.
Л.С. Клячко для определения скорости трогания рекомендует
формулу: |
|
Утр 1? 3 л/р М 5 |
(19.7) |
где утр - скорость трогания, м/с; рл/ - плотность материала частицы,
кг/м3.
В момент трогания на лобовой поверхности частицы, обращен-
ной в сторону вектора скорости движения воздуха, создается неко-
536
Электронная библиотека Лббр://:1 дV.кЛзби.ги
торое давление. Поток обтекает частицу сверху. На нижней ее части
давление воздуха будет больше, чем на верхней.
При скорости движения воздуха, большей скорости трогания,
подъемная сила может превысить силу тяжести, и тогда частица
оторвется от поверхности стенки воздуховода и окажется в потоке
воздуха. Когда давление снизу и сверху частицы сделается одинако-
вым, она станет опускаться и вновь окажется на поверхности стенки
воздуховода, коснется ее. Далее картина движения частицы повто- рится. Увеличение скорости потока приводит к увеличению рас-
стояния от одного касания до другого.
Относительная скорость А -есть отношение скорости движения
частицы, находящейся в потоке воздуха, к скорости движения воздуха.
А = у„/у, |
(19.8) |
где у„ - скорость движения твердой частицы материала, м/с; у - ско-
рость движения воздуха, м/с.
Относительная скорость А всегда меньше единицы для любых
транспортируемых дисперсных материалов. Возрастание скорости
движения воздуха приводит к увеличению относительной скорости.
При некоторой скорости движения воздуха в горизонтальном участке воздуховода, называемой критической скоростью, относительная
скорость ^ приобретает максимальное значение. Критическая скорость
используется для выбора транспортирующей скорости. Значения А для
некоторых видов древесных отходов представлены в табл. 19.1
Таблица 19.1
Средняя относительная скорость А
при устойчивом движении частиц измельченной древесины в горизонтальном участке воздуховода и коэффициент Ъ
учета вида транспортируемого материала
Транспортируемый материал |
А - |
у |
у |
при р < 2 |
Ъ |
|
|
|
„/ |
|
|
||
Опилки: |
крупные |
|
0,9 |
7 |
||
|
мелкие |
|
0,85 |
8 |
||
Стружка: |
крупная |
|
0,85 |
9 |
||
|
мелкая |
|
0,8 |
10 |
||
Сортированная технологическая |
|
0,7 |
11 |
|||
щепа (длиной до 35 мм) |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
Крупная несортированная щепа |
|
0,6 |
13 |
|||
(длиной более 40 мм) |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
537
Электронная библиотека НТТр://:1 дV.кЪзСи.ги
Транспортирующая |
скорость |
воздуха |
- |
это |
минимальная |
|
скорость воздуха |
мате |
- |
, обеспечивающая устойчивое перемещение |
|
|
риала в воздушном потоке во взвешенном состоянии. |
|
|
Как
показали
исследования
ряда
авторов,
транспортная
скорость
для |
однородных |
материалов должна |
приниматься |
равной у ~ |
|
случае |
полидисперсных смесей наиболее крупные частицы |
||||
|
|
||||
2 . |
В |
C4 |
|
будут |
|
транспортироваться портную скорость в
воздушным потоком, если ух < |
у |
< |
|
горизонтальном |
воздуховоде часто |
||
2 |
|
. |
Транс |
|
у |
|
- |
|
* |
|
|
принимают |
|||
равной
Угор
—
•
2,0)
У5
.
Для |
нахождения |
риалов |
и отходов в |
транспортирующей скорости древесных |
- |
||
мате |
|||
горизонтальных |
воздуховодах |
Ленинградской |
|
лесотехнической формула:
академией |
предложена |
следующая |
Vу |
гор |
-с |
4 |
р |
— |
+ 0,01 |
р |
( + 6 |
, |
|
|
|
|
Ум |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эмпирическая (19.9)
где угор - транспортирующая скорость
тальном участке воздуховода, м/с; с -
движения воздуха в горизон-
коэффициент, учитывающий
снижение
скорости
перемещения
материала
в
местных
сопротивлени-
ях
системы
(
отводы,
тройники
и
другие
элементы
системы
);
для
внут-
рицеховых
систем
с
частым
расположением
отводов
с
=
1
,
1
...
1,
15,
для
межцеховых систем длиной до
с |
= |
/; |
|
, |
|
у |
/C; |
- величина, обратная |
|||
|
|
|
|
|
30 |
м с |
|
= |
средней |
|
1,05...1,1, длиной более относительной скорости
30 м
1/Л;
значения А приведены в табл
Ъ - коэффициент, зависящий
. 19.1; р
от вида
- плотность материала, |
3 |
|
кг/м ; |
||
транспортируемого |
материала |
|
(
см
.
табл.
19.1
).
для
Формула р < 2.
(
19.9
)
применима
только
для
измельченной
древесины
|
Транспортирование сыпучих материалов воздушным |
|
вертикальных |
имеет свои |
|
сти. |
и горизонтальных воздуховодах |
|
При транспортировании смеси воздуха и |
материала |
|
потоком |
в |
особенно- |
|
по верти- |
|
кальным участкам системы воздуховодов с такой же скоростью, |
как |
|||||||||
и |
горизонтальным, действие силы |
тяжести уменьшает скорость |
пе |
|||||||
|
- |
|||||||||
ремещения материала на величину скорости витания уя что приво- |
||||||||||
дит к |
увеличению концентрации |
смеси в вертикальных |
участках |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
Если |
массовая |
концентрация на |
вертикальном участке |
превысит |
||||||
|
|
, |
|
|
, произойдет выпадение материала из воздуха и |
заку- |
||||
предельную р |
|
/ |
|
|
||||||
|
|
|
7 |
5 |
|
|
|
|
||
538
Электронная
библиотека
Ьббр://
-ЬдV.кКзби
.ги
|
|
. Чем больше высота |
вертикального |
|
порка воздуховода |
|
|
||
|
вероятность его закупоривания |
|
|
|
больше |
|
. |
предотвращают |
|
Закупорку |
вертикальных участков |
|||
скорости воздуха в них на величину скорости витания |
||||
|
|
|
|
: |
участка, тем увеличением
Увсрт
~
Угор
Уу
•
(
19.10
)
что достигается уменьшением их |
. |
Переход |
с большего сече |
||
сечения |
|
- |
|||
ния горизонтального участка на |
меньшее в |
вертикальном следует уст- |
|||
раивать в конце горизонтального |
участка, |
предшествующего |
верти- |
||
кальному, чтобы после конфузора |
до отвода оставался участок стаби |
||||
|
|
|
- |
||
лизации длиной, равной пяти-шести диаметрам воздуховода горизон- |
|||||
тального участка. Аналогичный |
переход устраивают на горизонталь |
||||
|
|
|
|
- |
|
ном
участке
после
вертикального
для
снижения
потерь
давления
в
сети
на
трение.
Указанные
переходы
устраиваются
на
воздуховодах
систем
закрытого
типа,
массовая
концентрация
транспортируемого
материала
в
которых
превышает
1
кг/кг
и
может
достигать
4-5
кг/
кг.
В
пневмотранспортных
установках
древесных
отходов
открыто-
го типа массовая |
концентрация |
р не |
превышает |
0,2 кг/кг, |
поэтому |
||
транспортная |
скорость принимается |
одинаковой |
для горизонталь |
||||
|
|
|
|
|
|
- |
|
ных и вертикальных |
воздуховодов. При длинах вертикальных участ |
||||||
|
систем пневмотранспорта, |
- |
|||||
ков, характерных |
для реальных |
увеличе |
|||||
|
|
|
|
|
- |
||
ние
концентрации
не
достигает
предельного
значения
,
и
закупорка
воздуховода
не
происходит.
Затраты При подъеме
давления на подъем транспортируемого материала.
транспортируемого материала в вертикальных или на-
клонных
воздуховодах
на
высоту
г
должна
быть
затрачена
работа
|
|
. |
Эта |
работа |
производится |
|
§ |
СЛ11 |
|
|
|
,откуда |
|
АРпод |
И равна ЬвАрп |
|||||
|
|
|
0д |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
дополнительной
потерей
давления
~
АвАрп0
д
,
где |
|
- объемный |
|
расход |
3 |
потери |
давления |
||
Ьв |
|
воздуха, м /ч; Ар |
|||||||
|
|
материала, |
|
Па; С„ |
- массовый расход |
материала, кг/ч; |
|||
подъем |
|
||||||||
высота |
подъема, м; |
|
|
|
|
2 |
|
||
# |
- ускорение силы тяжести, м /с. |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
на г -
Отсюда потери |
давления |
|
АРпод |
I |
|
на подъем
= |
о„ |
8 |
Ов |
|
материала
:
(19.11
)
где |
р - массовая |
концентрация |
|
3 |
|||
|
|
||
плотность воздуха, кг/м . |
|||
транспортируемой
смеси
кг/
кг;
рв
-
Электронная
библиотека
Ьббр://1:д
V.
539 к1т51:и
.ги
Потери воздуховод
давления |
на |
разгон |
материала, |
поступающего |
в |
|
|||||
из загрузочного устройства, вызваны тем, что в ряде |
|||||
загрузочных |
устройств материал |
подается перпендикулярно |
тран |
- |
|||
|
|||||||
портирующему |
воздушному потоку, |
составляющая |
скорости |
- |
|||
|
|
дви |
|
||||
жения материала в направлении |
движения воздуха |
при загрузке |
|||||
материала в воздуховод равна
транспортируемого материала формуле:
нулю. Потери после загрузки
давления на «разгон»
можно определять по
|
|
|
V ,, |
|
V |
2 |
р |
|
|
|
|
|
|
|
Др |
|
|
т |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
« - |
|
|
19.12) |
|||
|
|
разг = — |
* |
2 |
|
( |
||||||
|
|
|
V |
|
|
|
|
|
|
|
||
Потери |
давления в |
|
|
|
|
оценке |
местных сопротивле |
|||||
|
|
отводах. При |
||||||||||
ний |
приходится учитываться затраты энергии на разгон |
|
- |
|||||||||
отводов |
ма |
- |
||||||||||
териала, так |
как при |
|
его через отвод |
частично |
|
|
||||||
проходе |
снижается |
|||||||||||
скорость материала вследствие большего соприкосновения твердых |
||||||||||||
частиц со стенкой. Потери давления в отводах зависят и от |
|
ния |
направления воздушного потока: происходит переход |
зонтального направления на вертикальный восходящий или |
|
кального восходящего на горизонтальный. |
|
измене |
||
с |
гори |
- |
|
- |
|
с |
верти |
- |
|
||
Для
оценки
потерь
давления
в
отводах
Ленинградской
лесотех-
нической академией предложен |
условный |
||||
сопротивления отводов |
ОуС 11 |
учитывающий |
|||
ния в отводах, |
включая |
^ |
потери |
на «разгон» |
|
|
и |
||||
коэффициент |
местного |
все виды потерь давле- |
|
(табл. 19.2). |
|
Таблица
19.2
Условный коэффициент
при угле поворота а
местного сопротивления отводов |
^ |
|||
= |
90 |
и радиусе |
закругления К = 2й |
|
° |
|
|||
о
,
уел
Массовая концентрация смеси ц
0,5
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
540
Значения С,О , ус7
При изменении направления |
||||
потока |
с горизонтального на |
|||
вертикальное восходящее |
||||
опилки |
стружка |
щепа |
||
0 |
, |
48 |
0,48 |
0,49 |
0 |
6 |
0,61 |
0,62 |
|
|
|
, |
|
|
0,72 |
0,74 |
0,77 |
||
0 |
|
79 |
0,82 |
0,85 |
0 |
, |
|
0,85 |
0,90 |
, |
83 |
|||
0, |
86 |
0,89 |
0,94 |
|
При изменении направления |
||||
потока |
с вертикального |
вос- |
||
ходящего на горизонтальное |
||||
опилки |
стружка |
щепа |
||
|
|
|
||
0,71 |
0,71 |
0,67 |
||
0,95 |
0,95 |
0 |
91 |
|
|
|
|
, |
|
1,23 |
1,22 |
1,18 |
||
1,37 |
1,37 |
1 |
, |
32 |
|
|
|
|
|
1,45 |
1,45 |
1,42 |
||
1,51 |
1,52 |
1,48 |
||
Электронная |
библиотека |
ЬЪ Ьр:/ / Ьду.кНзби.ги |