7. Обеспечение сохранности перевозимых грузов

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, грузобагажа после принятия его для перевозки и хранения и до выдачи его грузополучателю (получателю), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, грузобагажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам, в частности вследствие:

- причин, зависящих от грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя);

- особых естественных свойств перевозимых груза, грузобагажа;

- недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза, грузобагажа при приеме груза, грузобагажа для перевозки, либо применения тары, упаковки, не соответствующих свойствам груза, грузобагажа или принятым стандартам, при отсутствии следов повреждения тары, упаковки в пути;

- сдачи для перевозки груза, грузобагажа, влажность которых превышает установленную норму.

Основные причины несохранности грузов:

- укладка в одном транспортном средстве грузов, не совместимых по условиям перевозки;

- хранение грузов, боящихся атмосферных воздействий, на открытых площадках и в неисправных складах;

- несоблюдение температурных режимов во время перевозки грузов;

- нарушение технологических процессов перегрузочных работ и неисправность перегрузочных механизмов;

- неправильная укладка грузов в транспортных средствах и на складах;

- неправильное формирование поддонов;

- применение неисправных и не соответствующих роду груза грузозахватных приспособлений;

- просчеты и ошибки при приеме и передаче грузов;

- неправильное взвешивание и неисправность весовых приборов;

- прием грузов к перевозке в неисправной и не соответствующей стандартам таре или упаковке;

- отправление груза без маркировки или с неясной маркировкой;

- небрежное и неправильное оформление перевозочных документов;

- отправка грузов не по назначению;

- разукомплектование партий груза и т. д.

Как правило, несохранность грузов возникает в результате нарушений нормальной организации перевозочного процесса, поэтому основным условием обеспечения сохранности грузов при транспортировании является четкое соблюдение правил перевозок.

Для обеспечения сохранности перевозимых грузов необходимо:

- приведение груза в транспортабельное состояние, обеспечивающее сохранность и безопасность перевозки с учетом полного использования грузоподъемности или вместимости вагона;

- определение количества или массы груза;

- выбор подвижного состава и подготовка вагонов к перевозке;

- правильное размещение и закрепление грузов;

- опломбирование вагонов и контейнеров;

- соблюдение срока доставки;

- документальное оформление перевозок (необходимые сведения в перевозочных документах, наличие сопроводительных документов);

- сопровождение грузов и их охрана.

Заключение

В первом разделе был произведен расчет потребности подвижного состава и показателей его использования, также представлена балансовая таблица.

Во втором разделе произведена маршрутизация вагонопотоков с мест погрузки, установлен характер и размеры грузового движения для станции по прибытии и при отправлении.

В третьем разделе разработали технологический процесс грузовой и коммерческой работы станции и путей необщего пользования.

В четвертом разделе был разработан суточный план-график работы грузовой станции и путей необщего пользования.

В пятом, шестом и седьмом разделах были рассмотрены вопросы по охране труда и технике безопасности, по разработке мероприятий по работе станции в зимних условиях, по обеспечении сохранности перевозимых грузов.

Список используемых источников

1. Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте – М.: Юртранс, 2003. – 191 с.

2. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник – книга 1. – М.: Юртранс, 2003. – 712 с.

3. Типовые нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1987. – 96 с.

4. Грузовые вагоны колеи 1520 мм железных дорог СССР. – М.: Транспорт, 1989. – 176 с.

5. Типовой технологический процесс работы грузовой станции. М.: Транспорт, 1991. – 216 с.

6. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. Приказ № 67 МПС России. 2003 (Зарегистрировано в Минюсте РФ № 5203 от 27 октября 2003).

7. Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта. Сборник 160. – М.: Транспорт, 1992, 1998, 2001, 2003.

8. Сборник местных технических норм загрузки вагонов и контейнеров, действующих на Куйбышевской железной дороге.

9. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. – М.: Юртранс, 2003. – 344 с.

11