
- •Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э. Баумана
- •3. Краткий алгоритм расчета передачи.
- •7. Определение числа зубьев шестерни и колеса. Число зубьев шестерни определяют по формуле
- •4.Результаты расчёта на эвм. Анализ распечатки.
- •5.Выбор материала и термообработки зубчатых колес в соответствии с твердостью hrc, указанной в распечатке.
- •6. Выбор электродвигателя.
- •7.1 Тихоходный вал.
- •7.2 Промежуточный вал.
- •7.3 Быстроходный вал.
- •8.1 Тихоходный вал.
- •8.2 Промежуточный вал.
- •8.3 Быстроходный вал.
- •9.Расчет валов на статическую прочность и тихоходного вала на усталостную прочность.
- •10.1 Расчет шпоночных соединений
- •10.2 Расчет шлицевых соединений
- •11.Расчет силы запрессовки колеса на тихоходный вал.
- •12.Расчет резьбовых соединений.
- •12.1 Расчёт крепления редуктора к раме.
- •12.2 Расчёт болтов во фрикционной муфте.
- •13.Расчет муфт.
- •13.1 Расчет муфты мувп, установленной на быстроходном валу.
- •13.2 Расчет комбинированной муфты на тихоходном валу.
- •14.Выбор смазочного материала редуктора.
- •16. Список использованной литературы.
5.Выбор материала и термообработки зубчатых колес в соответствии с твердостью hrc, указанной в распечатке.
Согласно распечатке, твердость шестерен равна 49 HRC, или 470 HB, а зубчатых колес - 28,5 HRC. Поэтому для изготовления быстроходного и промежуточного валов-шестерён необходимо брать сталь 40Х с пределом текучести sт, равным 750 Н/мм2, термообработка - улучшение и закалка ТВЧ.
Для зубчатых колес подойдет сталь 40Х с пределом текучести sт, равным 750 Н/мм2 , термообработка - улучшение .
6. Выбор электродвигателя.
Расчет мощности электродвигателя проводится по формуле:
,
где Tб=14,52 Нм - вращающий момент на быстроходном валу;
nб - частота вращения быстроходного вала;
Для подсчета nб воспользуемся следующими формулами:
,
где nт=102 мин-1 - частота вращения тихоходного вала;
U
=- передаточное отношение редуктора;
Таким
образом,
.
Окончательно получаем:
.
Далее по таблице 19.27 [1] определяем необходимый тип электродвигателя: заданным требованиям удовлетворяет электродвигатель 90L4, мощность которого - 2,2 кВт, частота вращения - 1425 мин-1, диаметр вала - 24 мм.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕАКЦИЙ ОПОР И ЭПЮР ИЗГИБАЮЩИХ И КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ.
7.1 Тихоходный вал.
Исходные данные:
l1=33 мм;
l2=66 мм;
lк=62 мм;
dw2=141.86 мм - делительный диаметр колеса;
rw2= dw2/2=70.593 мм;
Ft=2608.125 H - окружная сила в зацеплении колеса;
Fr=965.3692 H - радиальная сила в зацеплении колеса;
FA=482.225 H - осевая сила в зацеплении колеса;
=
=680.07
Н - консольная сила на валу;
Ra - реакция в опоре A;
Rb - реакция в опоре B;
Расчётная схема вала и эпюры изгибающих и крутящих моментов представлены на рис.
Составляющие реакций опор относительно оси х:
;
Составляющую реакции опоры А относительно оси y можно найти из условия равенства нулю суммарного момента относительно опоры В:
Þ
Þ
Þ
;
Составляющую реакции опоры В относительно оси y можно найти из условия равенства нулю суммарной силы по оси у:
Þ
Þ
.
Консольные реакции в опорах определяют из таких же соотношений:
Þ
Þ
Þ
Þ
.
Аналогично для определения реакции в опоре A:
Þ
Þ
.
Окончательно, сила в опоре вычисляется по формуле:
.
Таким образом
и
.
Получилось два опасных сечения. Найдем в них изгибающие моменты.
,
где Mx - изгибающий момент, создаваемый силами, лежащими в плоскости x;
My - изгибающий момент, создаваемый силами, лежащими в плоскости y;
Mк - изгибающий момент, создаваемый консольной нагрузкой;
а). Галтель, ближайшая к опоре B (расстояние между ними 15.5 мм).
Þ
.
б). Точка, находящаяся на расстоянии L1 от опоры B ( проекция на вал точки приложения сил зацепления).
Þ
.