8.Ременные передачи:материалы и конструкции приводных ремней и шкивов.

Ременные передачи широко применяют для передачи вращательного движения от электродвигателей к различным агрегатам.Ременная передача - это механическая передача с гибкой связью. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов, надетого на них ремня, натяжного устройства и ограждения. Достоинства ременных передач:возможность передачи движения на сравнительно большие расстояния; бесшумность работы;;возможность работы с большими угловыми скоростями;отсутствие смазочной системы;простота конструкции;сравнительно не высокая стоимость.Недостатки:сравнительно большие габаритные размеры; непостоянство передаточного числа вследствие проскальзывания ремней;недолговечность ремней;необходимость натяжного устройства.Плоские ремни. В поперечном сечении представляют собой прямоугольник, ширина которого значительно превосходит толщину. Ремни состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции и имеют резиновые прослойки между прокладками. Каркас ремней изготавливают из тканей с основой и утоком из комбинированных нитей и тканей с основой и утоком из синтетических нитей. Шкив плоскоременной передачи имеет обод с гладкой рабочей поверхностью, непосредственно несущей ремень, ступицу, сажаемую на вал и диск или спицы, соединяющие обод со ступицей .Клиновые ремни – это бесконечные ремни трапециевидного сечения с боковыми рабочими сторонами и углом клина прямолинейного участка ремня , работающие на шкивах с канавками соответствующего профиля,

Клиновой ремень состоит из следующих частей:корда, резиновых слоев,обертки ремня в виде нескольких слоев прорезиненной ткани, намотанной диагональю.Шкивы клиноременных передач. поверхностью клиноременных шкивов являются боковые стороны клиновых канавок. Поликлиновые ремни – бесконечные плоские ремни с продольными клиновыми ребрами на внутренней поверхности.Эти ремни сочетают гибкость плоских ремней и повышенной сцепление со шкивами, характерное для клиновых ремней.

9.Основные геометрические зависимости и кинематика передач. Основными геометрическими параметрами ременных передач являются: диаметры и ведущего и ведомого шкивов соответственно; межосевое расстояние; длина ремня; угол обхвата ремнем соответствующего шкива; угол между ветвями ремня. Диаметры шкивов. Для передач с плоским ремнем минимальный диаметр меньшего (ведущего) шкива предварительно находят по эмпирической формулегде: передаваемая мощность, кВт; частота вращения меньшего шкива, Диаметр ведомого шкива

где: передаточное число; коэффициент относительного скольжения, принимаемый в расчетах Межосевое расстояние. Определяется конструктивными требованиями к ременному приводу. Для нормальной работы плоскоременной передачи должно выполняться условие

≥ (3.5)

Коэффициент 1,5 принимают для передач синтетическими ремнями, а коэффициент 2 – для передач резинотканевыми ремнямиДля клиноременных и поликлиновых передач где высота ремня.Окружные скорости (м/с) на шкивах, рисунок :

и , где частоты вращения ведущего и ведомого шкивов, Вследствие неизбежного скольжения окружная скорость на ведомом шкиве меньше скорости на ведущем: где коэффициент упругого скольжения.