
- •2. Принцип действия и конструкция однофазного и трехфазного тр-ра.
- •3. Конструкция ад. Схема замещения ад.
- •3. Принцип работы ад.
- •2. Эдс, индуцируемые в обмотках статора и ротора.
- •3. Схемы замещения. Векторные диаграммы.
- •3) Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя
- •3. Коэффициент мощности и его зависимость от нагрузки ад.
- •Вопрос 2. Принцип действия машины постоянного тока в генераторном и двигательном режимах. Направление тока, эдс, электромагнитного момента.
- •Вопрос 3. Асинхронный двигатель с двойной «беличьей клеткой». Частотное регулирование частоты вращения ад. Как изменяется при этом механические характеристики.
- •3) Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •1) В чем сущность комплексного метода расчета? Запишите в комплексной форме сопротивление и проводимости активного сопротивления r, катушки индуктивности l, емкости с.
- •2) Автотрансформаторы, их достоинства и недостатки. Области применения. Измерительные трансформаторы тока и напряжения. Отличительные их особенности работы.
- •3) Пуск ад с контактными кольцами. Пусковые механические характеристики. Влияние величины сопротивления на пусковой ток и момент.
- •1) Коэффициент мощности симметричных трехфазных установок, его технико-экономическое значение и способы повышения.
- •2) Классификация двигателей постоянного тока по способу возбуждения. Достоинства и недостатки каждого способа. Области применения двигателей с различными способами возбуждения.
- •3) Проанализируйте влияние реакции якоря на величину напряжения синхронного генератора (сг) при неизменных эдс и тока статора при емкостной нагрузке. Изобразите соответствующую векторную диаграмму.
- •1. Комплексная мощность фазы генератора
- •2. Сравнение внешних характеристик гпт при различных способах возбуждения
- •3. Проанализируйте влияние реакции якоря на величину напряжения сг при неизменных эдс и тока статора при активной нагрузке. Изобразить соответствующую векторную диаграмму.
3. Конструкция ад. Схема замещения ад.
Асинхронная машина — это бесколлекторная машина переменного тока, у которой в установившемся режиме магнитное поле, участвующее в основном процессе преобразования энергии, и ротор вращаются с разными скоростями.
Основными частями асинхронной машины являются статор — неподвижная часть и ротор — вращающаяся часть.
Сердечник
статора является неподвижной частью
магнитопровода и представляет собой
полый цилиндр, набранный из стальных
пластин, имеющих вид кольца и изолированных
друг от друга. Стальной сердечник
магнитопровода статора закрепляют
в стальном или алюминиевом корпусе,
охватывающем его со всех сторон. К
боковым сторонам корпуса крепят
подшипниковые щиты. При штамповке
стальных пластин на внутренней их
стороне делают выступы различной формы.
В результате при сборке на внутренней
поверхности цилиндра статора
получаются пазы, направленные вдоль
образующей цилиндра. В пазы закладывают
обмотку статора, которая у трехфазного
асинхронного двигателя состоит из трех
фазных обмоток, смещенных в пространстве
друг относительно друга в общем случае
на угол 120°/р,
где
р
—
количество пар полюсов результирующего
магнитного поля. Начала и концы фазных
обмоток выводят наружу, они могут
быть присоединены к зажимам специального
щитка. Выводы обмоток охватывают
алюминиевыми хомутиками, на которых
обозначены буквы и цифры, принятые для
обозначения выводов. На щитке двигателя
выводы обмоток располагают так, как
показано на рис. 12.2.
Это позволяет легко и удобно с помощью
коротких плоских пластин соединять
обмотки статора звездой (рис. 12.2 а) или
треугольником (рис. 12.2 б). На паспортной
пластинке, укрепленной на корпусе,
указывают два номинальных линейных
напряжения, различающихся в
раза. Меньшее значение указанного
напряжения является номинальным
напряжением, на которое рассчитаны
фазные обмотки статора. Способ соединения
обмоток зависит от линейного напряжения
в трехфазной сети. Если линейное
напряжение источника питания равно
наибольшему напряжению, указанному в
паспорте машины, то обмотку его статора
соединяют звездой, в противном случае
— треугольником. В некоторых случаях
обмотки соединены внутри двигателя и
снаружи имеется только три вывода. В
этом случае на щитке указано линейное
напряжение. Ротор асинхронного двигателя
также набирают из стальных штампованных
листов (рис. 12.3). Насаженные на вал,
они образуют ротор, имеющий форму
цилиндра. По наружному периметру листа
штампуют отверстия, образующие пазы
ротора, в которые закладывают обмотку.
Форма пазов может быть различной (рис.
12.4). Двигатели большой мощности имеют
ротор с вентиляционными отверстиями
для охлаждения.
По
конструктивному исполнению обмотки
ротора асинхронные двигатели
подразделяют на двигатели с короткозамкнутым
ротором и двигатели с фазным ротором.
Короткозамкнутая
обмотка
образуется медными или латунными
неизолированными стержнями, помещаемыми
в пазы ротора. Поперечное сечение этих
стержней имеет форму паза. По торцам
стержни соединяют медными короткозамыкающими
кольцами. Получается обмотка, не имеющая
никаких выводов (рис. 12.5). Такие обмотки
могут быть одноклеточными и двухклеточными
(форма паза на рис. 12.4д). Число фаз такой
обмотки равно числу пазов, в которых
она размещена.
У машин малой мощности (до 100 кВт) пазы ротора заливают расплавленным алюминием. При этом сразу отливают стержни обмотки, короткозамыкающие кольца и вентиляционные лопатки (рис. 12.6).
Обмотку фазного ротора выполняют из изолированных проводников аналогично обмотке статора. Фазные обмотки ротора соединяют звездой, при этом их начала соединяют с контактными кольцами, расположенными на валу и изолированными как от вала, так и друг от друга. Контактные кольца вращаются вместе с валом. По ним скользят неподвижные щетки, к которым подсоединены реостаты, соединенные звездой (рис. 12.7).
Билет 2. 1. Периодические величины изменяются во времени по значению и направлению, причем эти изменения повторяются через некоторые равные промежутки времени Т, называемые периодом.
Любая периодическая величина имеет ряд характерных значений. Максимальные значения, или амплитуды, ЭДС, напряжения и тока обозначают соответственно Um, Em и Im. Значения периодически изменяющейся величины в рассматриваемый момент времени называют мгновенным и обозначают e, u, i. Максимальное значение – частный случай мгновенного. Величину, обратную периоду и равную числу полных изменений периодической величины за 1 с, называют частотой: f=1/T.
Действующим
значением
син. тока называют такое значение
постоянного тока, при котором в одном
и том резисторе с сопротивлением R
за время одного периода T
выделяется столько же теплоты, сколько
и при син. токе. Или же это среднеквадратичное
значение величины за период: I=Im/
.
2. Уравнение электрического и магнитного состояния идеального тр-ра: Em1=2πW1fФm=2πW1fSBm;
Em2=2πW2fФm=2πW2fSBm; где S – сечение магнитопровода; Bm – максимальное значение магнитной индукции в магнитопроводе.
U1= -E1’+I1’r1+jx1I1’; E2= U2 – I2’r2’ – jx2’I2’; I0=I0а+I0р; I0=I1+(-I2’); F0=F1+F2; I0W1=I1W1+I2W2; I2’=I2*(W2/W1).
Обычно число витков ω1 первичной обмотки трансформатора не равно числу витков ω2 вторичной обмотки. Это приводит к ряду затруднений при изучении режимов работы трансформаторов и при расчете электрических цепей, элементами которых они являются. Во-первых, трансформаторы соединяют различные участки цепи электромагнитным путем, электрически же эти участки остаются несвязанными. При ω2≠ ω1 ЭДС Е1 и Е2 первичной и вторичной обмоток также не равны. Если в электрической цепи последовательно включены п трансформаторов, то при ее расчете приходится п раз изменять по значению ток и напряжение. Во-вторых, при передаче электроэнергии происходит потеря напряжения в первичной и вторичной обмотках трансформатора. Так как номинальные напряжения и токи обмоток отличаются друг от друга в десятки раз и их активные и индуктивные сопротивления различны, то потери напряжения в обмотках также различаются в десятки раз. Поэтому суммирование потерь напряясения в обмотках (в вольтах) не имеет никакого физического смысла, хотя понятно, что на значение вторичного напряжения влияют как потери напряжения во вторичной обмотке, так и потери напряжения в первичной обмотке трансформатора. Чтобы преодолеть эти затруднения, обе обмотки трансформатора приводят к одному числу витков (обычно вторичную к первичной). Таким образом получают приведенную вторичную обмотку, имеющую ω1 витков. Так как число витков обеих обмоток становится одинаковым, то ЭДС обмоток будут равны и совпадают по фазе. При приведении необходимо выполнить условие, чтобы энергетические параметры (мощность, потери мощности) приводимой обмотки не изменились и не повлияли на энергетические соотношения в трансформаторе. ЭДС, напряжение, ток и сопротивления приведенной обмотки обозначают теми же буквами, только со штрихом сверху:
E2‘,
U2’,
I2’,
R2’,
X2’,
Z2’.