Вопрос 12:

{#

,ДНЦ,ДСП,СОСТАВ-ЛЬ,ОПЕРАТОР,СТРЕЛОЧН.

}

{?

Какие меры принимает ДСП, получив сообщение машиниста

о наличии "толчка" в пути?

}

Варианты ответов:

{:

1. Сообщает об этом машинистам ранее отправленных

поездов.

2. Сообщает об этом ДНЦ, дорожному мастеру

(бригадиру пути).

3. Прекращает отправление поездов на этот перегон.

4. Сообщает об этом ДС.

}

Номер правильного ответа:

{!

1+2+3

}

Подсказка:

{+

ДС непосредственно не руководит движением поездов и

устранением неисправностей на путях.

См. п. 9.2 Регламента МПС

}

Текст правильного ответа:

{@

ДСП, получив такое сообщение, прекращает отправление

поездов на этот перегон, сообщает машинистам всех

нечетных (четных) поездов и дорожному мастеру

(бригадиру пути).

(п. 9.2 Регламента МПС.)

}

-------------------------------------------------------------------

9.3.9. Следование поезда по перегону с затяжным спуском.

(1 вопрос)

Вопрос 13:

{#

,ДНЦ,ДСП,СОСТАВ-ЛЬ,ОПЕРАТОР,СТРЕЛОЧН.

}

{?

Какие меры безопасности должен принять ДСП при

отправлении поездов на перегон, имеющий затяжной

спуск, следом за пассажирским поездом при

автоблокировке?

}

Варианты ответов:

{:

1. Открывает выходной сигнал следующему поезду лишь

после освобождения перегона.

2. Предупреждает машиниста, что он следует на перегон

за пассажирским поездом.

3. Открывает выходной сигнал следующему поезду только

при свободности не менее двух блок-участков.

}

Номер правильного ответа:

{!

2+3

}

Подсказка:

{+

Ожидать полного освобождения перегона пассажирским

поездом не требуется.

См. п. 10.1 Регламента МПС

}

Текст правильного ответа:

{@

ДСП в этом случае открывает выходной сигнал следующему

поезду только при свободности двух блок-участков и

предупреждает машиниста о том, что он следует за

пассажирским поездом.

(п. 10.1 Регламента МПС.)

}