4. Расчет производственной программы то и ремонта автотранспортного предприятия

№

п./п.

Расчетные формулы, параметры

1

2

1.1

Модель транспортного средства: ЗИЛ 630900 КРАЗ 5133 В2

1.2

Количество: Аи, ед 210 160

1.3

Среднесуточный пробег: lсс,км 240 210

1.4

Природно-климатические условия II III

1.5

Категория условия эксплуатации II III

1.6

Хранение автомобилей открытое открытое

1.7

Режим работы автомобилей Dрг, дн 305 305 (количество рабочих дней в году)

2.

Периодичность ТО и КР

ЗИЛ 630900

КРАЗ 5133 В2

2.1

Периодичность ТО-1, км:

2.1.1

- норма периодичности ТО, км. (Л-1)

2.1.2

- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (Л-2)

2.1.3

-коэффициент, учитывающий климатические условия (Л-2)

2.2

Периодичность ТО-2, км:

2.2.1

-норма периодичности ТО (Л-1)

2.3

Периодичность ТО-1 с учетом среднесуточного пробега, км:

2.3.1

-периодичность ТО-1 в днях.

дн.

дн.

2.3.2

округленное значение , дн.

2.3.3

- среднесуточный пробег в км. (Л-3)

2.4

Периодичность ТО-2 с учетом среднесуточного пробега, км:

2.4.1

-периодичность ТО-2 в днях.

дн

дн

2.4.2

- округленное значение , дн.

2.5

Пробег до капитального ремонта или списания:

км

2.5.1

- норма пробега до КР, тыс. км. (Л-1)

2.5.2

- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (Л-2)

3

Простой в ТО,ТР,КР.

3.1

Простои в ТО и ТР, дн.

3.1.1

норма простоев в ТО и ТР (Л-1)

3.1.3

- коэффициент, учитывающий выполнение работ в межсменное время (для учебных целей принимают 1.0).

3.2

Простой в КР:

3.2.1

- норма простоя в КР (Л-1)

3.2.2

- время на доставку в АРЗ и сдачу транспортной ед. (Л-1)

4

Производственная программа по количеству ЕО, ТО-1, ТО-2, КР

4.1

Число воздействий за цикл

4.1.1

Капитальных ремонтов или списаний

4.1.2

- пробег до капитального ремонта или списания (Л-1)

4.1.3

- цикловой пробег

4.1.4

Определяем число ТО и ремонтов автомобилей

4.1.5

Для ТО-2

4.1.6

- периодичность ТО-2 км

4.1.7

-капитальные ремонты или списания (Л-1)

4.2

Для ТО-1

4.2.2

- периодичность ТО-1 км

4.2.3

Для ЕО

4.3

Простои за цикл

4.3.1

-простой в КР (Л-2)

4.3.2

-простой в ТО и ТР

4.4

Коэффициент технической готовности

4.4.1

- простой за цикл

4.4.2

- количество дней эксплуатации за цикл

4.5

Коэффициент перехода от цикла к году

4.5.1

- количество рабочих дней в году (Л-3)

4.5.2

-коэффициент технической готовности

4.6

Годовая программа ТО и ТР на один автомобиль

4.6.1

Капитальных ремонтов или списаний на один автомобиль

4.6.2

- коэффициент перехода от цикла к году

4.6.3

Для ТО-2

4.6.4

Для ТО-1

4.6.5

Для ЕО

4.7

Годовая программа ТО и ТР и пробег автомобилей каждой модели

4.7.1

Капитальных ремонтов или списаний

4.7.2

- количество автомобилей ед. (Л-3)

4.7.3

Для ТО-2

4.7.4

Для ТО-1

4.7.5

Для ЕО

4.8

Годовой пробег отдельного автомобиля

4.8.1

Годовой пробег автомобиля каждой модели

4.8.2

-годовой пробег отдельного автомобиля

5

Трудоемкость одного воздействия, удельная трудоемкость ТР

5.1

Трудоемкость ТО-1

5.1.1

-норма трудоемкости ТО-1 (Л-2)

5.1.2

- коэффициент, учитывающий число технически совместимого подвижного состава (Л-2)

5.2

Трудоемкость ТО-2

5.2.1

- норма трудоемкости Т5О-2 (Л-2)

5.3

Трудоемкость ЕО

5.3.1

- норма трудоемкости ЕО (Л-2)

5.4

Удельная трудоемкость ТР

5.4.1

-норма удельной трудоемкости ТР (Л-2)

5.4.2

- коэффициент, учитывающий хранения подвижного состава (Л-2)

6

Годовая трудоемкость ТО и ТР автомобилей каждой модели

6.1

Для ТО-1

6.1.1

- трудоемкость одного воздействия ТО-1

6.1.2

- пробег каждой модели ТО-1

6.2

Для ТО-2

6.2.1

- трудоемкость одного воздействия ТО-2

6.2.2

- пробег каждой модели ТО-2

6.3

Для ЕО

6.3.1

- трудоемкость одного воздействия ЕО

6.3.2

- пробег каждой модели ЕО

6.4

Для ТР

6.4.1

- трудоемкость одного воздействия ТР

6.4.2

- годовой пробег автомобиля каждой модели

7

Общая годовая трудоемкость ТО и ТР

7.1

Для ТО-1

7.1.1

- годовая трудоемкость каждой модели ТО-1

7.1.2

Для ТО-2

7.1.3

- годовая трудоемкость каждой модели ТО-2

7.1.4

Для ЕО

7.1.5

- годовая трудоемкость каждой модели ЕО

7.1.6

Для ТР

7.1.7

- годовая трудоемкость каждой модели ТР

7.2

Годовая трудоемкость самообслуживаний

7.2.1

- коэффициент объема работ по самообслуживанию в % (Л-4)

7.2.2

-общая годовая трудоемкость каждой модели ТО-1

7.2.3

- общая годовая трудоемкость каждой модели ТО-2

7.2.4

- общая годовая трудоемкость каждой модели ЕО

7.2.5

- общая годовая трудоемкость каждой модели ТР

7.3

Расчет необходимого числа рабочих

7.3.1

Явочные рабочие

7.3.2

- годовой объем работ производственной зоны или отделения (Л-2)

7.3.3

- годовой фонд рабочего времени

7.3.4

7.3.5

- количество календарных дней в году

7.3.6

- количество выходных дней в году

7.3.7

- количество субботних и предпраздничных дней в году

7.3.8

1.0-сокращение рабочего дня перед выходными и предпраздничными днями

7.3.9

7- продолжительность рабочего дня

7.4

Штатные рабочие

7.4.1

- годовой фонд штатного рабочего

7.4.2

7.4.3

- число дней отпусков (Л-4)

7.4.4

- число дней невыхода на работу (Л-4)

8

Расчет необходимого числа постов и линий для ТО и ТР

8.1

Ритм производства в мин.

8.1.1

- продолжительность работы зоны

8.1.2

Количество обслуживаний в сутки

8.1.3

- общий суммарный коэффициент годового пробега автомобиля каждой модели для ТО-1 (Л-4)

8.1.4

- число дней работ в году (Л-2)

8.2

Определяем такт поста

8.2.1

- трудоемкость обслуживаний на посту.

8.2.2

- время для передвижения автомобиля, съезда и установки на пост (1-3 мин).

8.2.3

- количество рабочих, работающих на посту

8.3

Определяем число постов для ТО-2

.09

Расчет площадей производственного помещения

( м)

9.1

- площадь, занимаемая автомобилем в плане (Л-4)

9.2

- количество постов в зоне

9.3

- отношение площади помещения к площади, занимаемой автомобилем (4.5 – 5) меньшее значение принимают при расположении постов под углом к оси проезда.