2 Тепловой баланс

Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом, Дж/с:

(2.1)

, Дж/с

Теплота, эквивалентная эффективной работе за 1с, для дизелей, Дж/с:

(2.2)

, Дж/с

Теплота, передаваемая охлаждающей среде, для дизелей, Дж/с:

(2.3)

где С - коэффициент пропорциональности (для четырехтактных двигателей С= 0,45 + 0,53), С=0,5;

m - показатель степени (для четырехтактных двигателей m = 0,б-О,7), m=0,66

Дж/с

(2.4)

где =кДж/(кмоль·К)

=23,322 кДж/(кмоль·К) – определено по таблице 8[1],

при α=1,7 и t_r =T_r – 273=803-273=530ºC

= кДж/(кмоль·К)

=23,322 кДж/(кмоль·К) – определено по таблице 5[1], графа “воздух”

при t_к =T_к – 273=356-273=83ºC

Дж/с

Неучтенные потери теплоты

(2.5)

, Дж/с.

Составляющие теплового баланса представлены в таблице 2.

Таблица 2

Составляющие теплового баланса	Q Дж/с	g, %
Теплота, эквивалентная эффективной работе	251000	36
Теплота, передаваемая охлаждающей среде	113528	17
Теплота, унесенная с отработавшими газами	208470	29,9
Неучтённые потери теплоты	122310	17,1
Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом	695308	100

3 Расчет внешней скоростной характеристики дизеля.

На. основании теплового расчета, проведенного для режима номинальной мощности, получены следующие параметры, необходимые для расчета и построения внешней скоростной характеристики дизеля: Все расчетные данные заносятся в таблицу 3

Таблица 3

Частота вращения коленчатого вала nx, об/мин	Параметры внешней скоростной характеристики
	Nex	Mex	Pex	ν п.ср.x	Pмx	Pix	Mix	g ex	GTx	α x	η vx
600	71,5	1138	1,08	2,82	0,116	1,447	550	229,3	7,3	1,258	0,875
1000	127,4	1217	1,158	4,7	0,134	1,523	579	199,9	11,0	1,400	0,885
1500	192,7	1227	1,168	7,1	0,152	1,476	561	191,7	14,1	1,560	0,902
2300	250	1038	0,998	10,4	0,168	1,336	507	201,8	16,4	1,700	0,913

Мощность в расчетных точках, кВт:

(3.1)

Эффективный крутящий момент, Н м

(3.2)

Среднее эффективное давление, МПа

(3.3)

Средняя скорость поршня, м/с

(3.4)

Среднее давление механических потерь, МПа

(3.5)

Среднее индикаторное давление, МПа

(3.6)

Индикаторный крутящий момент, Н м

(3.7)

Удельный эффективный расход топлива для дизелей, г/(кВт ч)

(3.8)

Часовой расход топлива, кг/ч

(3.9)

Коэффициент избытка воздуха. Принимаем для дизелей:

(3.10)

Соединяя точки α_{n min} и α_N прямой линией, получим значения α_x для всех расчётных точек дизеля.

Коэффициент наполнения

(3.11)

По расчетным данным, приведенным в табл. 3, строим внешние скоростные характеристики дизеля рис. 2

Коэффициент приспособляемости для дизелей:

где М_emax определён по скоростным характеристикам.

Рис.3.1 Скоростная характеристика дизеля

Диогроммо цикла сжатия дизеля

Рси. 1.1