- •15) Необходимость обессоливания и обезвоживания нефти перед обработкой.
- •16) Нефтяные эмульсии. Способы разрушения нефтяных эмульсий.
- •17)Технологическая схема элоу.
- •18) Конструкция электродегидраторов, их конструкция и недостатки.
- •20) Назначение первичной переработки нефти и ассортимент получаемых нефтепродуктов.
- •21) Способы разделения нефти на фракции.
- •22) Простые и сложные ректификационные колонны.
- •32) Назначение и типы термических процессов переработки нефтяного сырья.
- •36) Типы установок коксования нефтяных остатков.
- •40) Основные представления о катализе и свойствах катализатора.
- •42) Катализаторы каталитического крекинга и их свойства.
- •47) Катализаторы каталитического риформинга.
- •50) Гидрогенизационные процессы переработки нефтяного сырья:
- •64) Промышленные способы синтеза аммиака.
- •66) Основная аппаратура синтеза аммиака.
- •67) Хранение и транспортировка аммиака
- •68) Перспективы развития аммиака.
67) Хранение и транспортировка аммиака
Жидкий аммиака хранится под давлением 1,6 МПа на складах, цилиндрических сосудах в ёмкостях по 60-100 м3. Перевозят аммиак в ж.д. цистернах и стабильных болонах. Аммиачные цистерны окрашены в белый цвет и имеют на боковой поверхности жёлтую полосу с надписями жидкий аммиак, газ - ядовито. Аммиачные болоны окрашиваются в жёлтый цвет с надписью аммиак. Баллоны заполненные аммиаком запрещается хранить на солнце и устанавливать вблизи источников теплоты.
68) Перспективы развития аммиака.
Важной задачей на будущее в производстве аммиака является поиск новых путей связывания азота. Среди наиболее интересных направлений следует отметить: 1)сжигание природного газа в воздухе при котором азот воздуха на 1 – 2% окисляется до NO. Получение оксида азота из воздуха при высоких температурах (плазмохимический метод – позволяющий связывать до 3% азота); (воспроизведением в искусственных условиях азота воздуха клубеньковыми бактериями живущими на корнях бобовых растений). Перспектива дальней шего совершенствования процесса получения аммиака связаны с разработкой низкотемпературных катализаторов обладающих активностью при 300° С и ниже.