- •1. Транспортные коридоры, их значение.
- •2. Транспорт энергии общие понятия.
- •3. Перспективы и основные проблемы развития промышленного транспорта.
- •4. Виды бесперегрузочных сообщений. Их технико–экономическая оценка.
- •5 (39). Понятие транспорта и его продукция.
- •6. Сущность организации перевозочного процесса «от двери до двери».
- •7. Железнодорожный транспорт, особенности, перспективы развития.
- •8. Задачи взаимодействия видов транспорта.
- •9. Основные научно–технические проблемы развития автомобильного транспорта.
- •10. Логистика – как метод управления транспортным процессом.
- •11. Типы рынков транспортных услуг.
- •12. История развития железнодорожного транспорта.
- •35 (13). Проблемы и тенденции развития воздушного транспорта.
- •14. Подвижной состав воздушного транспорта.
- •15. Основные принципы выбора вида транспорта в городе.
- •16. Подвижной состав морского транспорта.
- •17. Влияние автомобильного транспорта на среду обитания и направление борьбы с
- •18. Подвижной состав речного транспорта.
- •19. Отличительные особенности построения грузовых тарифов на наземных видах транспорта.
- •20. Подвижной состав железнодорожного транспорта.
- •21. Роль морского транспорта в единой транспортной системе.
- •22. Подвижной состав автомобильного транспорта.
- •24 (43). Виды загрязнений, которые вносит транспорт в окружающую среду.
- •25. Роль воздушного транспорта в единой транспортной системе.
- •26. Единая транспортная система России.
- •27. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе.
- •28 (46). Сфера деятельности, специфические особенности различных видов транспорта.
- •29. Водные виды транспорта и особенности их рынков.
- •31. Наука и транспорт.
- •56 (32, 38, 44). Характеристики единой транспортной системы.
- •33. Основные показатели перевозочной работы.
- •34. Отличительные особенности построения грузовых тарифов на водных видах транспорта.
- •36. Трубопроводный транспорт. Достижение и проблемы развития.
- •37. Построение пассажирских тарифов.
- •40. Наземные виды транспорта и особенности их рынков.
- •42. Основные проблемы развития речного транспорта.
- •47. Транспортный процесс, его особенности.
- •48. Технология работы различных видов транспорта.
- •49. Роль и место автобусного сообщения в городе.
- •50. Достоинства и недостатки автомобильного транспорта.
- •52. Методика расчета приведенных затрат для выбора виды сообщения.
- •53. Основные проблемы автомобильного транспорта.
- •54. Характеристика единой транспортной системы города.
- •55. Значение транспорта в жизнедеятельности общества.
55. Значение транспорта в жизнедеятельности общества.
Транспорт представляет собой отрасль производства, обеспечивающую жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров.
Транспорт как отрасль производства представляет собой совокуптость средств и путей сообщения, нормальную деятельность которых обеспечивают различные технические устройства и сооружения.
Средства сообщения – это подвижной состав (автомобили, прицепы, полуприцепы на автомобильном транспорте; локомотивы, вагоны на железнодорожном транспорте; суда, баржи на водных видах транспорта и т.п.).
Пути сообщения – это пути, специально предназначенные и оборудованные для движения подвижного состава данного вида транспорта (автомобильные дороги, железнодорожный, речной пути и т.п.).
Технические устройства и сооружения – это комплекс грузовых и пассажирских станций, терминалов, погрузочно–разгрузочных пунктов, ремонтных мастерских, заправочных станций, средств связи и сигнализации, систем управления и т.д.
Существует транспорт общего, ведомственного и личного пользования. Общее пользование – это использование всех видов транспорта, кроме промышленного, любым предприятием, а также городского транспорта – населением. К ведомственному относят промышленный транспорт, обслуживающий конкретное предприятие и находящийся на балансе этого предприятия. Личное пользование – это применение какого–либо транспортного средства (автомобиля, велосипеда, яхты, самолета и т.д.) отдельной личностью (семьей).
Экономическое значение транспорта в жизни общества состоит в обеспечении развития, связи и координации работы всех отраслей экономики.
Транспорт способствует монолитности государства, позволяет маневрировать ресурсами, оперативно разрешать чрезвычайные ситуации. В этом состоит политическое значение транспорта.
Культурное значение транспорта состоит в возможности распространения с его помощью эстетических ценностей, что повышает культуру и образование населения.
Туризм, являясь элементом культуры, задействует все виды транспорта. Так же создаются музеи транспорта.
Социологическое значение транспорта состоит в экономии времени, облегчении труда и повышении его производительности. Транспорт участвует также в организации досуга людей, т.е. времени, необходимого для восстановления их производственных и творческих способностей. При недостатках в работе транспорта, обслуживающего население, транспортная усталость может снижать производительность труда на 12 %.
Неоценимо научное значение транспорта. Потребность в совершенствовании транспорта ставит перед наукой новые задачи, а развитие науки, в свою очередь, позволяет транспорту оказывать услуги населению на более высоком уровне при уменьшении затрат.
Транспорт имеет большое значение для обороны страны, так как с его помощью возможна быстрая передислокация населения, войск, производства.
Примером может служить перебазирование промышленного производства из европейских регионов страны за Урал в самом начале Великой Отечественной войны, что обеспечило нашей стране победу над Германией