- •1. Транспортные коридоры, их значение.
- •2. Транспорт энергии общие понятия.
- •3. Перспективы и основные проблемы развития промышленного транспорта.
- •4. Виды бесперегрузочных сообщений. Их технико–экономическая оценка.
- •5 (39). Понятие транспорта и его продукция.
- •6. Сущность организации перевозочного процесса «от двери до двери».
- •7. Железнодорожный транспорт, особенности, перспективы развития.
- •8. Задачи взаимодействия видов транспорта.
- •9. Основные научно–технические проблемы развития автомобильного транспорта.
- •10. Логистика – как метод управления транспортным процессом.
- •11. Типы рынков транспортных услуг.
- •12. История развития железнодорожного транспорта.
- •35 (13). Проблемы и тенденции развития воздушного транспорта.
- •14. Подвижной состав воздушного транспорта.
- •15. Основные принципы выбора вида транспорта в городе.
- •16. Подвижной состав морского транспорта.
- •17. Влияние автомобильного транспорта на среду обитания и направление борьбы с
- •18. Подвижной состав речного транспорта.
- •19. Отличительные особенности построения грузовых тарифов на наземных видах транспорта.
- •20. Подвижной состав железнодорожного транспорта.
- •21. Роль морского транспорта в единой транспортной системе.
- •22. Подвижной состав автомобильного транспорта.
- •24 (43). Виды загрязнений, которые вносит транспорт в окружающую среду.
- •25. Роль воздушного транспорта в единой транспортной системе.
- •26. Единая транспортная система России.
- •27. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе.
- •28 (46). Сфера деятельности, специфические особенности различных видов транспорта.
- •29. Водные виды транспорта и особенности их рынков.
- •31. Наука и транспорт.
- •56 (32, 38, 44). Характеристики единой транспортной системы.
- •33. Основные показатели перевозочной работы.
- •34. Отличительные особенности построения грузовых тарифов на водных видах транспорта.
- •36. Трубопроводный транспорт. Достижение и проблемы развития.
- •37. Построение пассажирских тарифов.
- •40. Наземные виды транспорта и особенности их рынков.
- •42. Основные проблемы развития речного транспорта.
- •47. Транспортный процесс, его особенности.
- •48. Технология работы различных видов транспорта.
- •49. Роль и место автобусного сообщения в городе.
- •50. Достоинства и недостатки автомобильного транспорта.
- •52. Методика расчета приведенных затрат для выбора виды сообщения.
- •53. Основные проблемы автомобильного транспорта.
- •54. Характеристика единой транспортной системы города.
- •55. Значение транспорта в жизнедеятельности общества.
25. Роль воздушного транспорта в единой транспортной системе.
Под единой транспортной системой подразумевают совокупность всех видов транспорта, связанных экономическими, технологическими, техническими и нормативно–правовыми взаимоотношениями.
В состав транспортной системы входит железнодорожный, автомобильный, речной, морской, воздушный, трубопроводный, промышленный, городской, космический транспорт, транспорт энергии и информации.
Воздушный транспорт используется главным образом как пассажирский на средних и дальних расстояниях. Для перевозок грузов его применение ограничено. Отличается от остальных видов транспорта возможностью осуществлять специфические виды деятельности (строительные или монтажные работы на больших высотах).
26. Единая транспортная система России.
Под единой транспортной системой подразумевают совокупность всех видов транспорта, связанных экономическими, технологическими, техническими и нормативно–правовыми взаимоотношениями.
В состав транспортной системы входит железнодорожный, автомобильный, речной, морской, воздушный, трубопроводный, промышленный, городской, космический транспорт, транспорт энергии и информации.
Железнодорожный транспорт – является естественным монополистом наиболее развитой и технически оснащенный вид транспорта в нашей стране. На его долю приходится основная транспортная работа. По железной дороге перевозят массовые недорогие грузы на средние и дальние расстояния, а также пассажиров – на средние расстояния и в пригородной зоне.
В рыночных условиях из–за сравнительно невысоких скоростей железнодорожный транспорт стал терять свое значение в мире (кроме России).
Железнодорожный транспорт – вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов по рельсовым путям в вагонах (поездах) с помощью локомотивной тяги.
Железнодорожный путь – комплекс сооружений и устройств, образующий дорогу с направляющей рельсовой колеей для движения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Основные технико–эксплуатационные особенности и достоинства железнодорожного транспорта:
1. Высокая пропускная и провозная способность;
2. Надежность работы благодаря независимости от климатических условий, что обеспечивает бесперебойную перевозку грузов в любое время года;
3. Возможность сооружения путей сообщения на любой сухопутной территории и на водной территории при наличии паромов;
4. Непосредственная связь с промышленными и сельскохозяйственными предприятиями любых отраслей экономики;
5. Массовость перевозок в сочетании с довольно низкой себестоимостью (малые эксплуатационные расходы) и достаточно высокой скоростью доставки;
6. Более короткий путь следования по сравнению с естественными путями водного транспорта.
Относительные недостатки железнодорожного транспорта:
1. Ограниченная маневренность из–за «привязки» к колее;
2. Высокая первоначальная стоимость основных фондов;
3. Высокая металлоемкость, трудоемкость, низкая производительность труда.
27. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе.
Под единой транспортной системой подразумевают совокупность всех видов транспорта, связанных экономическими, технологическими, техническими и нормативно–правовыми взаимоотношениями.
В состав транспортной системы входит железнодорожный, автомобильный, речной, морской, воздушный, трубопроводный, промышленный, городской, космический транспорт, транспорт энергии и информации.
Автомобильный транспорт развивается ускоренными темпами, как наиболее массовый вид транспорта для перевозки пассажиров и грузов любой стоимости, на короткие и средние расстояния, а также обеспечения розничной торговли, малого бизнеса, систем производственной логистики.
Он может быть единственным видом транспорта в сельскохозяйственных регионах при перевозке пассажиров и грузов. Автомобильный транспорт имеет самую широкою сферу использования: в городе, пригороде, в межрегиональном, междугородном и международном сообщении как самостоятельный или для подвоза/вывоза к магистральным видам транспорта.
Этот транспорт широко используется в качестве туристско – экскурсионного.
Развитие современных технологий, например контейнерной, расширяет сферу применения автомобильного транспорта. Эффективна и перевозка на значительные расстояния при международном сообщении, которая ускоряет доставку экспортно–импортных грузов.