11. Расчетная часть

Рассчитать на прочность вал ротора ВД от М_кр.

1) Определить условия работы вала при действии на него М_кр._.

Крутящий момент М_кр вызывает скручивание вала.

2) Определить крутящий момент М_кр по формуле:

М_кр = *9560; Н*м;

где N_в – максимальная мощность двигателя

N_в = 16500 кг;

n = 11000 об/мин

М_кр = Н*м;

3) Сила тяги R_вбудет максимальной при работе на взлётном режиме, V = 0.

Известно, что для данных условий:

R_в = N_e*8, Н;

где N_e – максимальная мощность двигателя,

N_e = 16500 кг

R_в = 16500 *8 = 132000 Н;

4) Напряжение изгиба определяется по формуле:

, Н/мм²;

где W_x – момент сопротивления изгибу;

W_x = ; мм³;

D и d – соответственно, наружный и внутренний диаметры вала, мм.

W_x = мм³

Н/мм²;

5) Касательное напряжение в сечении вала

;

где W_p- момент сопротивления вала кручению, мм²;

; мм³;

мм³;

6) Сложное напряжение согласно 3 теории прочности:

, Н/мм²;

Н/мм²;

7) Запас прочности вала:

;

где - предел прочности. Материал – Сталь 40XНМА

= 1000 Н/мм²

12. Графическая часть

Рис. 1 Узел компрессора низкого давления

1 - переходник; 2 – корпус вентилятора; 3 – рабочее колесо вентилятора;

4, 8 – акустические панели; 5 – спрямляющий аппарат вентилятора; 6 – корпус СА;

7 – разделительный корпус; 9 – корпус внутренний; 10, 14 – трубопроводы подвода воздуха;

11 – опора шарикового подшипника; 12 – ротор подпорных ступеней; 13 – вал вентилятора;

15 – обогреваемый обтекатель; 16 – болт призонный; 17 – винт крепления обтекателя;

18 – фланец; 19 – кольцо;

Рис. 7 Задняя опора КВД

1 – вал вентилятора; 2 – рессора наружная УДО; 3 – обойма УДО; 4, 8 – кольца маслоуплотнительные;

5 – корпус центрального привода; 6 – жиклер масляный; 7 – ведущая шестерня центрального привода;

9 – вал КВД; 10 – втулка; 11 – гайка; 12 – кольцо регулировочное; 13, 14 – шайба сферическая;

15 – болт соединительный; 16 – втулка контровочная; 17 – втулка; 18 – штифт; 19 – крышка;

20 – кольцо регулировочное; 21 – кольцо стопорное; 22 – замок контровочный; 23 – гайка;

24 – роликоподшипник; 25 – внутренняя обойма роликоподшипника; 26 – втулка; 27 – внутренняя рессора УДО;

13. Литература

1. Данилейко Г.И. Методические указания по курсовому проектированию.

2. .Данилейко Г.И. и др. Основы конструкции авиационных двигателей.- М.: Транспорт,

3. Парипса В.Г. Основы конструкции двигателей ЛА: Тексты лекций.- Егорьевск: ЕАТК ГА, 2004

4.Двигатель ПС-90А. Руководство по технической эксплуатации.

5.Авиационный двигатель ПС-90А: А.А. Иноземцев, Е.А. Коняев, В.В.Медведев и др—М.:

6.Авиа - медиа