Планировка и первая застройка города.

После закладки Петропавловской крепости центр города начал формироваться у е стен на Городском острове. Здесь был построен порт, Троицкая площадь с деревянным собором. Вокруг располагались улицы, именовавшиеся по составу жителей: Дворянские, Посадские, Пушкарские. Ближе к крепости селились именитые, за ними посадские (торговцы, ремесленники) и в казармах – работные люди.

Царь – Петр I мечтал видеть будущую столицу похожей на Амстердам: много рек и каналов, Кирпичные дома с высокими крышами и шпилями выстроены рядами; «сплошною фасадою». Но, к его огорчению, вначале застройка велась беспорядочно и из дерева – лес был рядом. Их просто раскрашивали под кирпич, а на некоторых устанавливали шпили.

В 1711 г. в городе появились мазанковые дома. Деревянные каркасы их стен обмазывались глиной. Они были дешевы, меньше боялись пожаров, чем деревянные, и строились по одному проекту. С 1714 г. им на смену пришли образцовые дома по проектам Д. Трезини для людей разных сословий – именитых, зажиточных и подлых – простых горожан. К этому времени появились первые каменные постройки. Однако массовое каменное строительство началось с двух указов Петра I: «О запрещении на несколько лет строить во всем государстве каменные дома» и о том, что все здания по набережной Невы и ее протоков должны строиться каменными.

Жители в основном передвигались по городу водным путем, поэтому и застраивались сначала берега Невы и ее протоков – там, где было посуше. Так сложилось пять частей города: Петербургская (ныне Петроградская) сторона, Адмиралтейская часть, Васильевский остров, Московская сторона (восточнее и южнее Фонтанки) и Выборгская сторона (на правом берегу Невы и Большой Невки).

В конце 1715 г. Петр I решил создать центр города на Васильевском острове и активно участвовал в его планировке. Предполагалось по всему острову проложить улицы – линии и пересекающие проспекты, прорыть по улицам каналы, а в восточной части построить порт.

В начале 1716 г. Д. Трезини завершил такой проект застройки Васильевского острова. Однако после смерти Петра I основное строительство все-таки развернулось на левом берегу Невы, имеющем более удобную сухопутную связь с Россией - в районе Адмиралтейства.

Строительство города по четкому геометрическому плану было новой и нелегкой задачей. Жители не всегда подчинялись указам. Неправильно построение дома ломали, хозяев наказывали, брали штрафы. И все-таки к 20-м годам XVIII в. к регулярной застройке перешел не только Петербург, но и другие вновь основанные города. Дома выстраивались фасадами в красную линию, а не прятались в глубине дворов.

С самого начала постройкой города руководила Канцелярия городовых дел. С 1723 г. ее называют Канцелярией от строений. К концу первой четверти XVIII века Санкт-Петербург приобретает облик совершенно нового по планировке приморского столичного города с каналами и садами. Проспекты в линии Васильевского острова, улицы Литейной части выстраиваются в виде прямоугольников, пересекая друг друга под прямым углом. На Петербургской и Адмиралтейской сторонах появляются улицы – лучи, связанные улицами – дугами (радиально-дуговая система застройки).

В 1739 г. Канцелярию от строений возглавил талантливейший архитектор того времени Петр Михайлович Еропкин. Он руководил разработкой Генерального плана Петербурга, в основе которого три луча, расходящихся от одного центра Адмиралтейства. Эти лучи – Невский и Вознесенский проспекты, а также Средняя перспектива – Гороховая улица. Это великолепный «трезубец» в сочетании с реками и каналами, идущими по дуге, и определил планировку центра молодой столицы. За чрезвычайно короткий в истории срок – около двух столетий – Санкт-Петербург поднялся как один их крупнейших и красивейших городов в мире, выстроенный по оригинальному плану и славящийся многочисленными архитектурными шедеврами!